连岛大桥工程

舟山跨海大桥全线建成通车，是我国桥梁交通建设史上又一重大成就，是浙江迈向大桥经济时代的又一生动体现。舟山跨海大桥的建成，对改善海岛民生、推动海岛经济社会跨越发展、促进浙江经济社会协调发展、推进长三角地区联动发展，对大力发展海洋经济、维护国家海洋权益、巩固我国东南海防具有重大意义。

——习近平（2009年12月26日，历经10年建设全长近50千米的我国最大的岛陆联络工程舟山跨海大桥全线通车，时任中共中央政治局常委中央书记处书记、国家副主席的习近平同志贺信摘录）

桥是固定的船，船是流动的桥。

舟山是我国唯一一个由群岛组成的城市，是如舟的海上之山，也是泊舟的海上之山。

这里是100万人民散居一百个岛屿的地方，再点缀着环绕着或穿插着1200多个无人的荒岛与海礁！

舟山群岛水面汪洋。

舟山群岛水道辐辏。

舟山群岛水门匍匐。

这里是千百万年来千岛屯聚的东海岛群，这里有石器时代后千帆云集的东海舟群。舟山人世世代代在汪洋的水面上望洋，在辐辏的水道上赴走，在匍匐的水门里匍匐！

只有在新旧世纪之交，才出现了千墩支撑的东海桥群……

连岛工程连千岛

连岛工程的第一期和第二期桥梁起于舟山本岛329国道鸭蛋山，途经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛，跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道、金塘水道，最后在宁波镇海炼化西侧登陆，与沿海高速公路相接。

参观跨海大桥，如果站在宁静温馨的册子岛南端，可以看见西堠门大桥的架起在册子岛与金塘岛之间，那中间还有一座礁石的小岛老虎山作为“跳板”。

西堠门大桥弧形优美的身姿在云雾里时隐时现，映衬着金塘岛郁郁葱葱起伏跌宕的山影，那是一幅激动人心的海岛风光！

西堠门大桥标准图

连岛工程建成后，舟山本岛往西与册子岛、里钓岛、富翅岛、金塘岛等岛屿连成一片，再往东通过朱家尖海峡大桥，与朱家尖岛又连成一片，这些岛群的面积将相当于新加坡和香港本岛面积之和！

跨海大桥跨东海

舟山群岛环舟山本岛的海域里有许多住人岛屿，于是舟山本岛及其附近岛屿之间构成了一个类似一座特大城市的布局，人们为了工作、求学、买卖，每天在各个岛屿之间的海面上穿行。桥，是舟山人千百年来的美梦！桥连岛，岛连桥，舟山直通大陆，成了舟山人代代相承的一个梦想！

在跨世纪的时段里，“东海龙骨”朱家尖大桥架构在舟山岛和朱家尖岛之间。接下来，情人岛大桥架构在朱家尖岛和情人岛之间，新城大桥又在舟山本岛中部与长峙岛之间连通。

所谓“连岛工程”，有广义和狭义的区别。狭义的也叫大陆连岛工程，基本含义是大陆与岛屿的相连，广义的是岛屿与岛屿的相连。

定海女作家徐朱琴在《走过大桥》里写道：“岑港大桥北端是钓山，被她当年一个女性朋友的母亲骂作鸟不拉屎的地方，不愿把女儿嫁到那里。响礁门大桥北端富翅岛上的一名妇女，丈夫和儿子都葬身在响礁门水道里。”

桃夭门大桥

人们站在桃夭门大桥雄伟而美观的桥梁上观望桃夭门水道时会发现：印象中本该没有特定流向的海水，却在桃夭门水道从北向南滚滚流淌，难怪不远处的响礁门水道会因为礁石被海水冲击得发出响声而叫响礁门呢。

舟山人对大桥的认识显然与大陆人不同，那是致富的桥，也是保命的桥，爱情的桥。连岛大桥，不仅仅连陆，连岛，还连心！

在大陆连岛大桥建成后，定海将迎来“通道旅游”的黄金时代，在大桥走廊观光带，将出现一条物流、人流、信息流、资金流川流不息的繁华景象。

连岛工程的第三期是岱山大桥，在建的岱山大桥是连接舟山岛与岱山岛之间的陆路通道，建成后将成为舟山连接上海跨海大桥的重要组成部分。

如果再把朱家尖岛、登步岛、桃花岛、虾峙岛、六横岛连在一起，让这些悬水小岛联成半岛，那么不远的将来，浪漫沙雕岛（朱家尖）和神秘武侠岛（桃花岛）以及古老海盗岛（六横岛）之间将彩虹飞渡，车流滚滚。

朱家尖跨海大桥

世界眼光看“跨海”

舟山的许多住人岛屿往往一个岛就是一个乡镇，著名的普陀山、桃花岛和东极在行政建制上都是一个乡镇。著名人士丁光训的家乡册子岛也是一个乡，这里的海底出土过古生物化石。由乡中心南行约十分钟就到了海边，对面就是舟山第五大岛金塘岛了。连接册子岛和金塘岛的西堠门大桥为主跨1650米的大跨度两跨连续钢箱梁悬索桥，其主跨跨径将仅次于日本明石海峡大桥，位于同类桥梁中世界第二国内第一的位置。目前，国际通用的“蒲福风力等级”的最高一级是17级风，专家认为，模型试验表明西堠门大桥可以抵抗最高级的风，“华夏第一桥”名实相符。

响礁门大桥东侧有一个相当壮观的立体交叉桥，东侧的高大桥柱与古旧民居构成了海岛时代变迁的见证，在响礁门附近的山头上发现这里能看见五座大陆连岛大桥中的四座，视野开阔。

岑港大桥附近的民居紧挨着大桥，组成一幅幅具有历史变迁意味的画面：半岛时代，新建的大桥边是古旧的海岛民居。

即便放眼全球，舟山跨海大桥也可谓一道世界级的人工连岛工程美景！