职后培训的基地

（一）职后培训的基地

10年前，在确立学校的发展战略时，我提出了“职前职后并举”、“中职做精、培训做大”的方针，以后的10年，学校一直朝着这个方向在努力。

请看下面的一串数字：2002年，学校的职后培训数是5000人次；2003年，6378人次；2004年，8800人次；2005年，9163人次；2006年，9751人次；2007年9981人次；2008年，10116人次；2009年，11017人次。从2002年到2009年，每年以平均10%的速率增长，8年的时间里，职后培训数增长了220%。而职前学历教育每年则保持在600人左右的招生规模，在校生总数控制在2000人以上。

作为一所全日制的职业院校，职前学历教育实施规模控制，职后培训却不断做大，有人说我这是不务正业，但我坚持我的办学理念。职业教育的“正业”究竟是什么？职业教育是一种终身教育、开放式教育，是最能体现教育公平、最能促进和谐社会发展的一种教育形式。“为人民服务”这句老话道尽了职业教育的真谛——我为人人，人人为我。职业教育就是面向人人的教育，职业院校就是要把“服务”放在首要的位置上。无论年龄大小，无论工作好坏，无论职位高低，只要想学习，职业院校的大门永远是敞开的。从这一点来说，职前就是职后，职后就是职前，两者无分你我，无分轻重，它们相辅相成、互相促进，是统一的整体。在我的理想世界中，职业院校应该是一个一天24小时运转、一年365天无休止运行的机器，每个人都可以在这里找到自己的理想，找到重新出发的起点。虽然我知道，目前还不可能做到，但我们可以通过努力，无比接近这种理想的状态。

学校是一个统一体，其发展要靠经营来推进。会经营和不会经营结果是不一样的。近几年中职生源逐年递减，保持规模就是一种胜利。社会对人才的需求量不断增大，扩大职后培训的规模，可以让更多人获得重新起步的机会。

经过多年的经营，我校已经建立起内容广泛、内涵丰富、高中低层次齐全，学历教育、岗位培训与继续教育相结合的充满活力的职业教育培训体系。我的感受是，要搞好培训，就要抓好三方面工作：

一要多争取办学资质。十年来，学校共取得汽车维修、现代物流、通用英语等近30个职业技能培训资质。每年我给培训部下达的指标是争取1～2个新的办学资质，年培训量比上一年增长10%左右。这样日积月累，就是一个量变到质变的飞跃。十年来，学校成为国家技能型紧缺人才汽车运用与维修专业培训基地、上海市中职交通类师资培训基地、上海市高职高专师资教学能力提升工作培训基地、上海市国家职业技能鉴定所管理网络核心组成员单位、国家职业技能鉴定一所、二所，取得上海市唯一可举办驾驶员从业资格全部培训项目资质，其中汽车驾驶和汽车维修专业是“上海市社会培训机构特色专业”。

这些办学资质为学校更好地服务于行业企业搭建了平台。学校主动承接了交运集团“高技能人才培养工程”、“紧缺岗位人才培养工程”、“在岗员工培养工程”等项目，开展了对交运集团所属企业基层班组长和车间（车、船队）主任的全员培训，开展学历教育（含成人教育、网络教育）、继续教育、党员干部教育，以及职业技能培训考核和鉴定、岗位练兵和技术比武等。

二要坚持自己的特色。坚持特色才能让我们越做越强。我校的特色就是“交通”，我们的宗旨就是“立足交通办教育，融入市场求发展”，职前教育是如此，职后培训同样如此。我校开展职后培训项目基本都与汽车类项目有关，并且保持了多个“唯一”，如学校是全市唯一可举办驾驶员从业资格全部培训项目的培训单位，是全市唯一的汽车配件营销员（五级、四级）考核鉴定站所，被交通部职业技能鉴定指导中心认定为上海唯一的“交通行业职业技能培训工作站”等。此外，学校还取得了汽车涂装油漆工的培训鉴定资质，与平安保险公司联办汽车保险代理人证书培训等。特色鲜明的培训项目不仅给学校带来了办学优势，也提升了学校的社会声誉。

在办学的过程中，我们不是没有遇到阻力和压力，但我们都一一克服了。如我校有个驾驶员培训中心，由于全市的驾驶员培训市场竞争异常激烈，寻找生源的工作不易做。驾培中心是独立核算、自负盈亏的，在这种情况下，学校帮驾培中心想了不少办法。学校汽车专业的学生按照企业的用工要求，必须持有驾驶证，我们就将学生安排在自己的驾培中心学习驾驶，这或多或少招来了一些家长的不满，认为学校这样做与理不合。为此，我要求汽车系做好家长的解释工作，这是汽车专业的学生必须掌握的一门技能，更何况学校的收费比校外的收费要低得多。经过解释，家长也理解了学校的初衷。

三要坚持开放性。职业教育是一个面向人人的开放的系统，因此职业院校办学的最终目标是一种全面的开放。目前我校的开放性重点体现在学校的开放实训中心上。学校拥有市级开放实训中心3个，周一到周五对校内学生开放，学生可利用课余时间自由进入实训中心实训，有专门的实训指导老师坐班指导。学校的职后培训项目大多在双休日进行，开放实训中心也在双休日对广大培训人员开放。应该说，我校离全天候开放的理想状态已经是比较接近了，整个学校基本上全年运转，双休日、寒暑假基本都给了职后培训，这样就能充分满足广大职业院校学生、行业企业职工、社会人员再就业和农村劳动力转移培训的需要。

凡事贵在坚持。我坚持经营学校的理念。经营学校就是职业教育、职业院校要牢固树立“服务”的理念，以服务为宗旨，切实融入市场，发挥优势服务社会；主动面向市场，根据社会需要及时调整办学策略，做到有求必应、有问必答、有惑必解；积极开拓市场，努力打造不可替代的交通品牌特色；坚持终身教育，打破围墙，实施开放式教育，充分发挥职业教育的功能。只有这样，学校才能发展，我们培养的人才才能适应社会的发展，推动社会的进步。

学校承办丰田技术员实操考核