建养一体化的主要研究方向

(1)中国高速公路养护管理及其与工程建设相关因素的关联度分析。

(2)基于养护经验的高速公路建设阶段路面、桥梁、隧道、边坡设计与施工优化技术研究。从提高高速公路建设质量，减少后期养护维修费用和便于养护维修的角度出发，研究高速公路建设阶段路面、桥梁、隧道、边坡的设计与施工优化方法，主要包括以下内容:

①在对已运营高速公路养护经验总结的基础上，提出高速公路路面、桥梁、隧道、边坡、绿化、收费站场等结构物和附属设施的设计的合理化建议。

②在对已运营高速公路养护经验总结的基础上，提出高速公路路面、桥梁、隧道、边坡、绿化、收费站场等结构物和附属设施的施工的合理化建议。

③系统总结在交通荷载和环境因素共同作用下各类路面的使用性能衰减规律，以实际使用阶段的跟踪数据为基础，推荐使用状况良好，适应各省气候和地质特点的路面结构材料及其配比。

(3)基于力学性能与使用性统一性的高速公路全寿命周期费用设计方法关键技术研究。

(4)适应现代高速公路养护管理的高速公路基础设施的优化设置标准研究。

在高速公路建设阶段提前进行养护配套基础设施建设，能节约成本，减少重复征地等诸多优点，因此，在建设阶段资金充足的基础上提出高速公路养护配套基础设施的优化设置标准，将适应我国高速公路养护管理可持续发展目标。

(5)中国高速公路建养无缝衔接技术研究:

①高速公路建养过渡期管理体系与方式的优化研究。

②建设与养护信息化数据的对接与一体化数字平台的开发。研究考虑运营期对长大隧道、桥梁、高大边坡长期健康监测的需要，优化制定施工期长大隧道、桥梁、高大边坡变形监测系统的设置标准与要求，确保监测系统及其数据的连续性。开展高速公路建设阶段与养护阶段数据对接管理研究。高速公路建设阶段的基础性数据对养护具有重要作用。研究整合高速公路建设阶段基础性数据，并进行信息化管理，将建设阶段的相关数据对接到现有的高速公路养护管理系统，建立一体化数字平台。