建养一体化的主要现实意义

经过20多年的发展，我国高速公路建设事业得到了快速发展。“十二五”期间我国高速公路具有明显的大建设、大发展、大跨越的基本特征。如何提高建设水平从而保证高速公路的建设质量，如何使高速公路顺利地实现建养过渡将是我国高速公路未来一段时期面临的两大主要问题。

高速公路建设和养护虽然在时空上存在区别，但却密切联系，不可分割。应树立起“建设是养护的基础，养护是建设的发展”、“建设是发展，养护管理也是发展”的理念。首先，经过多年的积累，我国高速公路已经积累了较为丰富的养护管理经验。越来越多的养护经验表明，高速公路运营阶段的养护维修问题，不仅与交通荷载和环境因素有关，而且与建设阶段设计不合理、施工质量控制不严密切相关。在建设期间某些方面多花一点成本，可能成倍地节约养护维修经费，并能确保良好的路面服务水平。而由于长期以来，高速公路建设和养护作为两个不同的技术领域，相互之间没有形成交流机制，许多通车高速养护阶段发现的问题，不能反映到新的建设领域，也无法得到妥善解决，使得养护领域的问题继续重现，造成不必要的损失和浪费。

因此，十分有必要系统总结我国已通车高速公路在设计、施工等方面不足导致的路面使用性能加速衰减的经验教训，为提高后续高速公路建设质量提供科学参考，达到提高高速公路建设质量，有效降低高速公路运营期养护成本的目标。鉴于此，开展高速公路建设与养护一体化技术平台研究，预期达到以下目的:

(1)从养护角度系统总结高速公路路基、路面、桥隧等主要结构物在养护运营过程中存在的主要问题，并反馈至高速公路建设领域，指导设计与施工的优化。

(2)从有利于现代高速公路养护管理方式出发，研究提出建设期间养护管理基础设施的配置标准。

(3)研究建立和完善相关的体制与机制，保证我国“十二五”期间近4万公里高速公路从建设到养护的顺利过渡。

总之，建养一体化可为提高我国高速公路建设质量提供科学依据和技术支持，对于夯实高速公路养护的技术基础，提高养护维修效益，具有重要的现实意义。