车辆配备与使用

时间：2022-06-14 百科知识版权反馈

【摘要】：三、企业车辆的安全管理企业车辆的安全是企业车辆管理的一项重要工作，关系到车辆的正常使用和工作用车的有效保障。

任务三　车辆配备与使用

随着社会经济的发展，使用车辆的人越来越多，对于拥有各种类型车辆的企业而言，车辆的管理日益成为日常事务中的一项重要的工作内容。如何让管理人员及时了解车辆状况，司机状况，合理安排出车，提高工作效率，提高车辆的使用效率，降低车辆使用费用和维修费用，就成为各家公司期待解决的一个课题。

一、企业车辆的购置管理

企业车辆的购置必须坚持有利于降低成本和控制费用、有利于资源优化配置和提高企业经营管理效率，有利于保证主营业务开展。在购置车辆时要考虑购车的数量、金额标准等。

每个企业应严格按照公司的规模大小、职能分工、领导数量等合理确定本公司的车辆数量，要从严掌握、合理确定。一般来说根据企业经济实力，在允许的前提下，公司领导公务用车按现职领导人数配备，可以采用主要负责人配备固定用车，副职保证工作用车的配置策略。对于业务部门的用车，可以根据业务的实际需要酌情予以配备。在配备车辆时，要做到各类车辆（轿车、客车、商务车、卡车等）合理配置，以满足不同的用车环境。

企业也应对公务车购置金额标准做出规定，一般根据企业实力按照职务等级区别配备相应档次的车辆，忌讳有的企业一味追求企业形象，超过自身实力购买豪华车辆。在确定车辆购置金额标准时要考虑购置车辆及办理入户手续过程中发生的各种税费。

对于因各种原因需要更新车辆，重新购置时，应坚持经济、安全的原则。只有当维修成本已大于车辆折旧的、或有安全隐患的、或已达到国家强制报废标准、或是出现过重大事故、存在重大安全隐患或原车型不能满足需要、使用成本过高的车辆才进行更新。企业一般需要对车辆更新做出年限或是行驶里程上的规定。

当企业提出需要购置车辆时，管理人员首先应该考虑能否通过提高现有车辆的利用率来保证工作用车需求。对确有需要购置的车辆，应该履行相应的购车审批手续。购置车辆后，我们还要按照国家有关法律法规做好车辆登记手续，到交通管理部门办理车辆行驶证和牌照，缴纳有关车辆保险费用。

二、企业车辆的调度管理

企业车辆的调度是指车辆管理人员根据企业车辆使用管理规定和当天用车需要，对企业车辆的使用进行分配安排。只有做好调度工作，才可以充分发挥汽车的使用效益，最大限度地满足各方面的用车要求。目前，企业普遍存在用车量大、供需矛盾突出的问题。企业行政管理人员应该充分发挥企业车辆调度在连接、协调用车部门同车队之间关系的纽带作用。

车辆调度工作一般采取的程序为：用车申请填写派车单→用车部门主管核准→车辆调度单位核准→行车司机出车。

在车辆调度管理中，我们要注意以下问题：

1.用车提前申请：一般用车部门应该提前1～2天提出用车申请，填写派车单，交由部门主管和车辆调度单位核准。如有临时性、紧急性事件可以不受此约束，比如遇到员工急病、工伤抢救、报警等非常事故情况用车，可直接通知司机出车，后补办用车手续。

2.合理调度：车辆调度原则上以派车单送达的先后顺序及办理事务轻重缓急程度安排车辆。一般情况下，在一条线路上不重复派车，车辆不能一次派完，要留备用车辆以应急需。

3.车辆经调派外出后，用车人员务必掌握好用车时间及办事效率，原则上不得超时用车。若因特殊情况需延时用车时须提前与调度单位主管联络，并经许可后方能继续用车，否则，司机有权按预定时间返回。

4.车辆使用完毕，用车单位人员应于行车日志上签字，并确认用车时间、里程数及所发生费用（停车费、过路费等），以作为费用分摊依据。

三、企业车辆的安全管理

企业车辆的安全是企业车辆管理的一项重要工作，关系到车辆的正常使用和工作用车的有效保障。对车辆的安全管理，要坚持预防为主的方针，做到管好人、用好车、防事故，严格执行车辆使用管理制度。

（一）管好人：加强驾驶员管理

“管车先管人，管人管思想”是车辆安全管理工作的基本规律，也是加强安全管理的一个重要环节。企业要充分认识车辆事故的危害性和行车安全的重要性，把做好预防车辆事故工作列为企业安全生产一项重中之重来抓。

一方面，要加强对驾驶员的行车安全教育。“思想决定一切”，对驾驶员应从思想根源上强化安全防范意识。组织驾驶员认真学习《道路交通安全法》以及本单位的相关规章制度，真正使安全教育的内容入心、入脑，自觉遵守交通规则，抵制不安全行为，确保他人与自身安全，切实提高驾驶员的安全意识和责任意识。

另一方面要加强对驾驶员的监督管理。要求驾驶员严格执行单位行车相关规章制度，落实各项安全防范措施，坚决做到“六个严禁”，即：严禁酒后开车，严禁疲劳开车，严禁超速行车，严禁超载，严禁驾驶员私自出车，严禁将车辆交给无证或其他人员驾驶，确保自身出行安全。

为了加强对驾驶员管理，还应制定一定的奖惩制度。对于安全行车达到一定里程，没有任何交通违章记录的司机应给予一定奖励。对不遵守交通规则、交通肇事、费用报销中的弄虚作假、车辆维修中受贿、不遵循车辆调度安排等行为予以经济处罚。

（二）用好车：做好车辆日常管理

1.建立车辆安全技术档案

建立车辆技术档案，包括车辆购置时间、维修、保养情况、安全行驶和年检情况等，做到对车辆的安全状况心中有数。同时还应对每辆建立车辆保险档案。为车辆建立技术档案有利于掌握车辆的使用性能的变化情况，以便于对薄弱环节采取技术措施，充分发挥车辆性能和保证行车安全；有利于掌握车辆不同使用条件下的技术状况和机件的磨损规律，以便更好地调整保养作业的项目和周期；有利于掌握车辆保修和运行物料的消耗规律，从中找出节约人力、物力的最好途径；有利于为车辆保养、修理和原材料供应计划的编制和对车辆进行技术鉴定提供依据；有利于为改进车辆结构、性能和配件提供有关的技术资料和数据。

2.定期实行车辆安全检查

严格执行车辆的安全检查制度，注重对车辆“出车前、行驶中和收车后”安全检查，要经常性地对车辆的转向、制动、传动、灯光、轮胎等部件进行安全检查，认真排查事故隐患，对有安全隐患的车辆一律不准上路，确保车辆运行安全。

3.做好日常保养维护

企业车辆的保养一般分为例行保养、一级保养、二级保养和三级保养等四个等级。例行保养和一级保养一般可以由车辆使用人员完成，二、三级保养则需要到专业的车辆保养部门完成。

例行保养。它是以日常清洁为中心，是驾驶员每天出车前、行车中和收车后针对汽车使用情况所做的保养。其主要内容为：打扫、清洗汽车外部，检查安全机构及各部机件的连接紧固情况，检查轮胎气压，补给油、水，以及保养里程的润滑作业。

一级保养。它是以润滑、紧固为中心。其主要内容是检查车辆外露部位的螺栓、螺母是否牢固和按规定在润滑部位加注润滑脂。检查总轴承内润滑油平面，加添润滑油，清洗各个空气滤清器，排除发现的故障，车辆在一级保养后，应达到车容整洁、装备齐全、连接牢固、滤清器畅通、不漏油、不漏电、油嘴齐全及润滑良好。

二级保养。它是以检查、调整为中心。二级保养除执行一级保养的作业项目以外，主要检查、调整发动机、底盘及电气设备的工作状况，并完成一些附加的小修项目。

三级保养。它是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，从而改善其技术状况并做好技术鉴定。

4.及时维修故障车辆

维修车辆时对汽车所有零件及总成进行修理。它按照不同的对象和不同的作业范围，分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

车辆大修。它是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。

总成大修。它是指车辆的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。

车辆小修。它是指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。

零件修理。它是指对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。

（三）防事故：加强交通事故管理

企业车辆的使用频率高，难免会遇到交通事故。企业应对事故发生后如何处理做出相应规定，明确事故处理的责任部门和管理人员、处理程序、处理基本原则、处理的基本办法。

一般来说，交通事故发生后，司机和相关人员应在第一时间报告企业车辆管理部门。由车辆管理部门派人赴现场或是授权当事司机交涉处理。对于赔偿较大的交通事故应及时通报公司负责同志，切不可擅自做主。

事故现场处理要点包括：

●迅速与公司联系，接受公司指示；

●保护好现场，报告交警及保险公司；

●如发生人身伤害时，应迅速把伤者送到最近的医院进行治疗；

●记录下对方车辆损毁部位及程度；

●牢记双方车辆损毁部位及程度；

●根据实际情况回答交警提问，确认责任原因，接受交警处罚，保留好交警开出的交通事故报告；

●需要自己赔偿的事故，通知自己的保险公司到现场定险。

交通事故的事后处理要点包括：

●修理好事故车辆，保留好单据发票，到保险公司理赔；

●事故中有人员受伤，需要联系医院治疗，保留好单据发票，到保险公司理赔；

●大额的交通事故赔偿，事后有公司进行协商解决；

●出现重大交通事故，应及时检查分析，在公司进行通报，同时开展安全教育和安全检查，杜绝事故的再次发生；

●因公用车发生交通事故，不论大小，应通知行政部处理。

四、企业车辆费用管理

企业车辆管理效益最终体现在企业在车辆费用上的支出。在当前国际石油价格日益飞涨的形势下，如何节约车辆费用，显得越来越重要。企业对于车辆费用进行管理，关键要控制车辆的油料支出、维修费用支出、路桥费用支出。

对于油料费用支出，要根据车辆的实际状况，制定每辆车的油耗标准，实行“总量控制，包干使用”的办法。同时要建立指定加油点，认真做好加油记录和车辆行驶记录。无特殊原因未经公司批准，擅自在外加油，公司不予报销。每月车辆管理部门应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。对于耗油量过高的，应及时查明原因，采取措施，如检修车辆或查问油票使用情况。

汽车用油分析方法如下：

1.统计两项数字

（1）实际用油总数。

（2）行车总公里数。

2.分析用油情况

（1）汽车正常耗油量：升/公里（查看汽车说明书）。

（2）将用车总公里数×升/公里＝应消耗的油量。

将上面计算出的消耗油量和实际用油总数相比是否大致一致。如若相差太大，说明有问题，应立即查明原因。

对于车辆因公所发生的一切过路、过桥、停车等费用，企业应据实报销。

车辆维修费用控制可以采用定点维修的办法。

◎技能训练

制订公司车辆管理改革方案

一、训练目标

通过本实训掌握企业车辆管理的基本内容和方法。

二、训练方案与要求

（一）案例描述

艾可公司是一家贸易公司。公司一共有七辆车，平时五位司机各开一辆车，其中一辆商务车，一辆奥迪A8钥匙由秘书小李保管，有重要客人时，司机换车来开。公司承担车辆的一切费用，包括汽油、养路费、保险费、维修费、洗车费、过路费、住宿餐费。此外还承担司机的工资、福利、社保公积金等。车辆主要用途是：1.老板用车；2.接送公司客人；3.业务部外出见客户。业务部见客户原则上是一个人去同一个地方或几个人去同一个地方不派车，主要是各业务部门经理用车比较多。

秘书小李对公司去年车辆使用费用进行了统计，结果如下（单位：元）：

油费155454；养路费10560；保险费3000；汽车维修费15000；折旧110000；洗车5000；合计299014

今年公司想对车辆管理进行改革，希望能降低费用。

（二）训练要求

根据实际情况制订车辆管理改革方案。

（三）训练步骤

1.指导学生认真阅读案例及实训内容和要求。

2.分析案例主要内容以及本次实训目的。

3.讲解车辆管理要点。

4.布置实训任务。

（四）训练提示

1.本实训可选择在模拟的办公室或教室进行，最好能配备真实的电脑。