配送系统的电子商务应用

一、配送系统的电子商务应用

配送企业越来越强调电子商务的参与，通过电子商务达到改造配送系统、提高配送效率的目的，这就是通常所说的电子商务配送系统。

(一)电子商务配送系统的概念

电子商务物流配送系统，是现代物流配送在电子商务环境下的新发展，是符合信息化、现代化、社会化的物流配送系统。所谓电子商务物流配送是指配送主体以现代信息技术为支撑而开展的配送活动。具体来讲，就是指配送主体采用网络化的计算机技术、现代通讯技术以及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按客户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等工作，定时、定点、定量地交给没有范围限制的各类客户，满足其对商品的需求。

(二)电子商务配送系统的特征

与传统的物流配送相比，电子商务物流配送具有以下特征。

1．虚拟性

电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。通过借助现代计算机技术，配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间，实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;实体配送活动的各项职能和功能可在计算机上进行仿真模拟，通过虚拟配送，找到实体配送中存在的不合理现象，从而进行组合优化，最终实现实体配送过程效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。

2．实时性

虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策，让决策者获得高效的决策信息支持，还可以实现对配送过程实时管理。配送要素数字化、代码化之后，突破了时空制约，配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息，从而最大限度地减少各方之间的信息不对称，有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性，打破以往配送途中的“失控”状态，做到全程的“监控配送”。

3．个性化

个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。作为“末端运输”的配送服务，所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的，小规模的频繁配送将导致配送企业的成本增加，这就必须寻求新的利润增长点，而个性化配送正是这样一个开采不尽的“利润源泉”。电子商务物流配送的个性化体现为“配”的个性化和“送”的个性化。“配”的个性化主要指通过配送企业在流通节点(配送中心)根据客户的指令，对配送对象进行个性化流通加工，从而增加产品的附加价值。“送”的个性化主要是指依据客户要求的配送习惯、喜好的配送方式等为每一位客户制定量体裁衣式的配送方案。

4．增值性

除了传统的分拣、备货、配货、加工、包装、送货等作业以外，电子商务物流配送的功能还向上游延伸到市场调研与预测、采购及订单处理，向下延伸到物流咨询，物流方案的选择和规划，库存控制决策，物流教育与培训等附加功能，从而为客户提供具有更多增值性的物流服务。

(三)电子商务配送系统的构成

一般来说，电子商务配送系统主要由管理系统、作业系统、网络系统组成，如图3．1所示。

1．管理系统

管理系统是由配送系统的计划、控制、协调和指挥等过程所组成的系统，是整个配送系统的支柱。管理系统包括配送系统的战略目标、能力及配送需求预测、创造等职能。

2．作业系统

作业系统是配送实物作业过程所构成的系统。作业系统主要包括货物的接收、装卸、存货、分拣、配装及送货和交货等职能。

3．网络系统

网络系统是由接受、处理信息及订货等过程所组成的系统。目前在配送方面应用较多的电子商务网络系统主要有以下几种:①POS系统(销售时点管理系统);②VAN系统(增值网系统);③EOS系统(电子订货系统);④MIS系统(管理信息系统);⑤EDI系统(电子数据交换系统)。

图3．1　电子商务配送系统的构成

(四)电子商务对配送的影响

电子商务是在网络的环境下进行商务活动的运作，在这一运作过程中，物流是很重要的一个环节。电子商务与传统商务的本质区别，在于它以现代网络为基础进行商品的买卖和服务的提供，它能对传统的配送活动产生深刻的冲击和影响，表现在以下几个方面。

1．电子商务为配送活动提供更广阔的发展空间

电子商务已经迅速地渗透到每一个行业领域，使得原有的产业发生巨大变化:原有的一些行业将逐渐消亡，例如信件投递业、电报业等;出现一批新行业，例如网络广告业、信息服务业等;将压缩一些行业，例如造纸业等;也将扩张一些行业，例如物流业、通讯业等。

(1)电子商务扩大了企业的销售，同时网络销售的发展为配送服务提供了新的服务内容。目前一大批配送公司为电子商务企业提供配送服务，如联邦快递为亚马逊提供的跨国配送，中国邮政为当当网提供的国内配送等。

(2)随着电子商务的发展，配送服务的手段和服务水平有了很大提高。毫无疑问，如果没有电子商务的改革，像沃尔玛、亚马逊这样大型配送企业每天处理成千上万的订单，几乎是不可能的。与此同时，网络订单处理和网络结算以及配送运输跟踪等，大大提高了配送服务的技术水平。

2．电子商务改变物流的运作方式

电子商务能使物流实现实时控制，并扩大其控制范围。传统的商务活动，在运作过程中是以商流为中心进行运作的，因此物流是紧随着商流而运动的。而在电子商务环境下，商务活动运作过程是以信息流为中心的，信息不仅决定了物流的运动方向，而且决定了物流的运作方式。在实际的运作过程中，通过网络上的信息传递，可有效地实施对物流活动的控制，实现物流的合理化。

同时，电子商务环境下，对物流的实施控制的范围扩大了。在传统的物流活动中，虽然也可依据计算机对物流实施控制，但往往以单个的运作方式来进行。例如，在实施计算机管理的物流中心，其管理信息系统大都是以企业为中心来管理物流。而在电子商务时代，网络全球化的特点，可使得物流在全球范围内实施整体的实时控制。

3．电子商务改变配送企业的经营形态

电子商务将改变配送企业对物流的组织和管理。在传统经济条件下，配送往往是从某一企业来进行组织和管理的;而电子商务则要求配送从社会的角度来实施系统的组织和管理，以打破传统配送分散的状态。这就要求企业在组织配送的过程中，不仅要考虑本企业的配送组织和管理，更重要的是要考虑全社会的整体系统。

(五)电子商务配送系统的完善和发展

要开展高效的电子商务物流配送活动就离不开高效的配送网络支撑。物流网络的效率制约着物流系统的效率。在进行电子商务物流配送系统化推进的过程中需要着重规划3个网络:实体配送网、虚拟配送网、客户营销网。只有达到“三网合一”，才能真正有效地发挥电子商务物流配送的以上特征。

1．实体配送网

实体配送网络是通过运载工具将配送商品进行空间位移，最终实现产品价值转移的物质基础。实体配送网络由节点和线路构成，线路决定节点，节点衔接线路。在经济全球化的大趋势下，配送服务已突破了地域的界限，客观上要求形成跨地域的配送网络，这就给配送服务提供商在配送管理上带来了巨大的挑战——如何在陌生的环境中有效地利用物流资源，成为物流服务商打破地域限制、实现网络拓展的关键。在以条块割据为主的中国物流市场上，物流服务商之间市场信息互不相通，物流资源互不共享，物流服务商缺乏全局观，市场资源得不到有效整合，形成我们今天物流市场“多、小、散、弱”这样一个客观存在。除了体制方面的原因，市场信息的不对称是形成这一局面的重要原因。传统的管理方式与手段已无法在具有较大空间跨度且市场需求多变的环境下实施有效管理。此外，配送服务商面临的另一个问题就是配送过程的“失控”。

当配送产品离开物流节点后，就完全处于“黑箱”状态;客户不知道此时此刻货物的状态;配送车辆目前行驶到何地，为何在规定的时间没有收到订单货物，货物的在途状态如何;而配送服务提供商也无法确切获知配送商品的在途信息，这就形成了配送过程的管理盲点。盲点的存在必然导致效率的下降甚至是“道德风险”，从而增加了配送成本，降低了服务水平。因此，实体配送网络的规划除了进行线路选择、节点选址、节点数量设定之外，更重要的是如何打破节点资源的信息孤岛，如何让实体配送网络始终处于管理中心的监控之下，消除配送盲点，实现对配送过程的动态化管理，这就离不开虚拟配送网络的支撑。

2．虚拟配送网

虚拟配送网络是指利用信息技术、网络技术搭建信息节点与信息通道，以信息要素为纽带将处于不同地理位置的实体节点和线路紧密联结在一起，为实体配送活动提供信息支持的信息网络。随着电子商务物流业务开展的深入，配送网络在不断地扩展，配送资源也在不断地增加，客户对配送全程的信息获取也变得更加迫切。虚拟配送网络使不同空间跨度内的物流资源要素集成和配送全程的信息驱动成为了现实。

市场信息的封闭制约了配送服务商规模的扩展与服务水平的提升。在市场经济环境下，市场是企业进行资源配置的主渠道，在资源市场化、社会化的发展趋势下，一个理性的厂商应当充分利用市场资源参与市场活动，而将企业有限的自有资源用于真正具有核心优势的领域。但目前中国物流市场的现状是大量低水平的重复建设十分严重，且业务开展往往只限于范围较小的区域市场。通过物流资源数字化之后，无论配送服务商处于哪一地理位置都能够快速地搜寻到所需要的资源，通过市场机制将其纳入到本企业的配送网络中来，从而有效地缩短市场搜寻的时间，快速集成所需要素，减少搜寻成本，增强服务能力。

另外，通过GPS、GIS、RFID、GSM等技术综合应用，将物流节点内部信息与在途车辆信息与控制中心信息系统相对接，使得控制中心能够获得实时的动态数据，发布的指令能够即刻得到执行，从而消除配送盲点，提高配送的效率。同时，客户对实时配送信息的获取也成为可能。客户通过登录配送服务商的信息平台，如电子商务网站或呼叫中心，根据配送服务商分配的权限查询所需的个性化信息，亦可通过信息平台向配送服务商提出变动指令，使配送服务更符合客户的真实需求。早在20世纪90年代末，麻省理工大学就提出了EPC(Electronic Product Code，产品电子代码)的概念，它是一个复杂全面的综合系统，在计算机互联网和RFID技术的基础上，利用全球统一标志系统给每个实体对象唯一的代码，构造一个实现全球物品信息实时共享的实物互联网。这是继条码技术之后在物流配送及产品管理领域的又一次革命性技术。目前这一技术已在我国的烟草行业得到率先应用，并取得良好效果。加上近年来快速发展的GPRS、3G等无线通讯技术，实现无盲点的全程配送已经成为可能。

3．客户营销网

客户营销网络是企业进行产品或服务宣传，为营销人员提供营销支持的重要渠道。在拉动式的物流市场运营环境下，市场的客户需求决定了配送服务商所需提供的服务功能与服务方式。定制化的配送服务成为电子商务物流配送市场上客户需求的主要特征。客户的配送习惯、配送偏好、对配送商品的独特要求(如进行流通加工)等都是配送服务商在进行市场服务、参与市场竞争前所必须了解和掌握的信息。为了能够更好地满足市场客户的真实和潜在需求，提供更具增值性的配送服务，就必须通过营销网络去获取这些信息，并向市场的现时客户与潜在客户推广其服务的产品。营销网络是配送服务商走向市场与客户了解企业的重要窗口，是企业感知市场需求信息、提高服务柔性的重要渠道，科学合理的营销网络规划成为电子商务物流配送服务商能否被市场认知、能否维系客户忠诚的重要因素。在电子商务环境下，对这一网络的规划与建设应当更加注重其电子商务特征，网络营销是比门店营销更具优势也更具广泛服务面的营销渠道。

综上所述，实体配送网络为电子商务物流配送服务提供基础设施、设备保障，是配送服务商借以开展配送服务的物质基础;虚拟配送网络为实体配送作业提供信息支持，通过信息要素将配送企业内部作业、在途配送过程、不同地域的配送资源以及市场客户对配送信息的需求紧密联系在一起，消除配送盲点，实现配送全程的透明化;客户营销网络是匹配配送服务商所提供的服务产品与市场客户需求的重要渠道，通过这一渠道实现交易契约的达成。实体配送网络、虚拟配送网络、客户营销网络是配送服务商提供现代电子商务物流配送服务所不可或缺的网络体系，缺少任何一个网络，都将大大降低电子商务物流配送的效率。在这3个网络中，虚拟配送网的规划与构建是关键，作为衔接实体配送网与客户营销网的纽带，在很大程度上决定了电子商务物流配送系统的效率与效益。