描述汽车安全性能与环保性能装备及参数指标

三、描述汽车安全性能与环保性能装备及参数指标

（一）汽车安全性能与环保性能

汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性。

汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。

汽车的环保性能主要指汽车对自然环境的影响能力，汽车环保性能评价主要包括对汽车的尾气排放进行评价与对汽车的噪声进行评价。

一般来说，汽车生产厂家和销售门店在宣传资料和用户使用手册上所提供的有关汽车安全性能的装备参数、指标和环保性能装备参数、指标如表3-4-9所示。

表3-4-9　汽车安全性能和环保性能的装备参数及指标

（续表）

（二）指标优劣判别

汽车生产厂家和销售门店，在宣传资料和用户使用手册上所提供的有关汽车安全性能和环保性能的参数及指标比较多，也比较详细。对上表所列的各项参数和指标我们应该学会分析，分析它们对汽车安全性能和环保性能的不同影响。表3-4-10列出了以上各项参数和指标对汽车安全性能和环保性能的影响趋势。

表3-4-10　各项参数和指标对汽车安全性能和环保性能的不同影响

（续表）

（三）常见汽车安全性能与环保性能参数及装备举例

1.沃尔沃S80L加长版与宝马530Li、AUDI（奥迪）A6L的主动和被动安全配置比较

表3-4-11列出了上述各竞争品牌车型的主动和被动安全配置比较，在比较说明中对各车型的比较结论进行了初步的分析和点评。

从表中可以看出，各竞争品牌车型的主动和被动安全配置大体相当，都是豪华车的典范。除此之外，沃尔沃S80L加长版传承了世界名车沃尔沃安全永远是放在首位的设计理念，在主动安全性方面，还配备了如下一些宝马530Li、奥迪A6L所没有配备的安全设施。

（1）BLIS盲点信息系统。能很容易控测到两侧“盲区”内的其他车辆，让驾车者驾驶时无视觉“盲区”。

（2）OHB优化液压制动。能自动补偿制动伺服器中较低的真空度，产生更大的制动助力。

（3）RAB预备警觉制动。RAB是一个可以“预测”紧急制动的系统。例如，驾驶员突然松开节气门、轻踩刹车踏板，该系统就会自动启动，将制动片尽可能移向制动盘。据统计，装用RAB系统的汽车，可减少大约1m的制动距离，这在紧急时可能有决定性的意义。

（4）FBS衰减制动辅助。能够补偿制动衰退，避免长时间剧烈制动时会出现制动效能下降的缺陷。

表3-4-11　各竞争品牌车型的主动安全和被动安全配置

2.环保性能之星——雷克萨斯款LEXUS RX400h汽车的环保性能装备与配置解析

雷克萨斯LEXUS RX400h是一款带有油、电混合动力的SUV车型，在RX400h中，对于电动机、发动机及其他部件有选择性的利用，能兼顾到优秀的燃油效率和低排放，能发挥出强劲动力并且具有顺畅的驾驶感受。“双动力源”的协同工作是LEXUS雷克萨斯混合动力系统最强大的优势所在，正是它，赋予了RX400h超越同级别的V6发动机，甚至是媲美V8发动机SUV的突出的性能表现。

作为SUV车型的主要动力来源，RX400h装配的是一台3.3L24气门顶置双凸轮轴V6发动机，带智能可变气门控制系统（VVT-i），为汽车提供源源不断的动力。作为大多数雷克萨斯车型标准配置的VVT-i，能持续监视发动机的转速及负荷，并在不同状况下优化发动机的动力输出，在大多数情况下能提升转矩。同时还可以减少废气的排放。

除发动机外，在LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统中扮演重要角色的还有一个发电机和两个电动机（一个前电动机和一个后电动机）。它们可以各自独立工作，在需要的时候对车辆提供驱动力，而这种驱动力的形成则是利用电动机在电流通过它的一瞬间就立即产生强大转矩的特点。在电动机的帮助下，发动机低速状态下的汽车动力系统也同样能提供汽车行驶时各种工况下所需要的足够动力，避免了发动机低速运行时汽车动力性不足的缺陷。

图3-4-1　混合动力系统

为了实现高功率电动机的优势，在LEXUS雷克萨斯混合动力系统中装备有一个镍氢电池组，它为电动机提供电力保证。金属外壳的镍氢电池模块无论在散热能力上还是在体积尺寸上都得到了大幅改善。电池的充电、放电状态在行驶过程中能得到了很好的控制，以保持一个稳定的电池电量。并且，通过新开发的动力控制单元，电池中的输出电压被大幅提升，不仅降低了电能的损失，也使电动机工作效率得到了提高，从而最终提升了整个动力系统的动力输出（图3-4-1）。

在RX400h中，“400”的意义是指该混合动力系统的动力性能表现相当于一个同类型的排气量约为4.0升的V8发动机的动力性能表现，这一特征在RX400h中最直接的表现就是高达200千瓦的系统总功率。

RX400h在环保性能方面最主要的优点是：

1）超低的尾气排放。

提供终极的动力并不是RX400h的唯一目标，RX400h的最终设计目地是带给驾驶者更多不同凡响的体验，同时带来最小的环境污染。在提供优异性能的时候，RX400h亦尽一切可能在效率、环境保护等方面作出最大的努力。比如，怠速或缓慢行驶时，汽车发动机通常会停止工作，这意味着在这些时候燃油的消耗几乎为零。由于发动机经常处于停止工作状态，转向泵、水泵、空调压缩机等通常由发动机带动工作的设备现在都转为利用电动机驱动，这也进一步提升了燃油使用的效率，减少了尾气排放。

再生制动能力是该混合动力系统一项独有的优势，在RX400h处于巡航状态或是减速状态时，电动机转变角色担当起发电机功能，将那些在传统汽车制动过程中以热量形式损失掉的动能回收成电能形式，存储到蓄电池中以备需要时使用，这种电能的收集从另外一个角度减少了燃油的消耗和尾气的排放。

另外，一套专为LEXUS雷克萨斯RX400h混合动力系统设计的电子无级变速系统（ECVT）通过巧妙的行星齿轮组的配合调整发动机的运转，使它在一个比较窄的转速范围内运行，从而更精确地控制燃油消耗的效率，对废气的排放控制也起到一定作用。

与发动机经常停止工作正好相反，LEXUS雷克萨斯混合动力系统中的电动机经常处于工作状态，它们或是独立驱动，或是辅助发动机提供驱动力，使得超低的排放甚至是零排放成为RX400h的典型特征。根据美国权威机构的检测，RX400h油电混合动力的结合相对于传统发动机的废气排放上有大幅减少，而RX400h也因此成为豪华SUV中寥寥可数的“超低排放汽车”（SULEV）。同时，RX400h混合动力车对汽油箱盖、油箱系统等设备进行了革新，将燃油挥发的危害进行了有效扼制。

2）完美的静谧性。

在噪声处理方面，一方面，当发动机处于怠速或低速状态时，车辆仅由蓄电池提供动力来源，发动机的噪声得到相应减少。同时，由于电动机在低转速时就能提供超强转矩，发动机不需要经常强力高速运转，将不会产生发动机突然大负荷运转时所出现的噪声。电子无级变速器（ECVT）的导入减少了齿轮转动副数量，降低了齿轮传动噪声。同时，电动助力转向系统（EPS）的采用亦改善了液压助力转向时机械部件所带来的噪声。

另一方面，RX400h秉承了LEXUS雷克萨斯在静谧性方面的一贯作风，在车身的减噪方面付出了巨大的努力，使得RX400h中的降噪水平更加优秀。RX400h发动机的安装被适当抬高以减少轰鸣。发动机的进气口系统则为了降低风噪而重新进行了设计。新的隔音材料也被加入到车身面板、轮胎护板，还采用了防风噪挡风玻璃。这一切的努力，都将RX400h静谧性提升到一个崭新的高度。