汽车在一般条件下的使用要求

汽车在正常使用过程中，必然会受外界条件的影响，如气候、道路条件等，这些在汽车使用过程中不断变化的、直接影响汽车各种使用性能及运输工作的效益和成本的条件，称为汽车的运行条件。

汽车的运行效率取决于驾驶员的操作水平、车辆的技术性能以及汽车的外界条件。由于这些外界条件是随着时间和空间的不同而不断变化的，因此汽车的运行效果，即汽车主要技术经济指标也随外界条件变化而变化。所以，必须根据不同的运行条件，采取相应的技术措施，正确、合理地使用汽车，最大限度地发挥汽车的潜能，提高运输效率。

（1）正确装载

车辆按规定安全合理装载是车辆正确使用的重要内容，是减少车辆故障和零部件损坏、延长车辆使用寿命的重要技术措施，根据《汽车运输业车辆技术管理规定》，在一般条件下使用时，车辆的装载应满足以下要求：

①车辆的额定载重量应符合制造厂规定。汽车的额定载重量是由制造厂根据零部件的强度，以可靠性高、经济使用寿命长、行驶安全性好为基本出发点经计算和试验而确定的，并作为技术性能指标在汽车的使用说明书中作了规定。因此，车辆装载首先应符合制造厂的规定。

②经过改装、改造的车辆，或由于当地运行条件（海拔、道路坡度、气候）变化需要重新标定载重量的车辆，应经过车辆所在地的交通运输管理部门或公安交通管理部门重新核定。

③车辆换装轮胎时，轮胎负荷能力要符合原厂要求。如更换后轮胎的最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载重量；如果最大负荷小于原轮胎的，则必须相应降低其载重量。这种情况多数发生在进口汽车装用国产轮胎的时候。

④车辆装载要均匀，否则使车轴和轮胎超载。

⑤车辆载运易散落、飞扬、污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境。

⑥在道路和车辆允许的情况下，城乡旅客运输以及遇到无法割裂的货物（如原木、机床等）运输时可适当增载，但增载量和装载方法必须符合《汽车旅客运输规则》和《汽车货物运输规则》的有关规定。

⑦车辆总质量超过桥梁承载重量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才能通行，以保障安全，防止意外事故发生。

⑧所有车辆的载重量，一经核定，严禁超载。

车辆的装载重量是在车辆设计时就确定的，车辆各总成、零部件的负荷能力是根据确定的装载重量计算的。如果车辆超载行驶，将加速汽车零件的磨损、变形和损坏，也就直接影响车辆使用寿命。车辆超载行驶，发动机处于高负荷工况，将使发动机冷却液温度和发动机油温过高，使发动机损坏，还会使车架、传动系和轮胎等提前损坏。车辆超载还影响行驶稳定性、操纵稳定性和制动性能。不仅影响车辆运输效率，增加运行消耗，降低车辆使用寿命，还会造成交通事故。

（2）合理拖挂

组织拖挂运输主要是为了充分利用汽车的动力性，发挥汽车的运输生产率，提高运输企业的生产效益。汽车拖挂是一项科学有序的工作，实际组织中必须注意综合考虑以下问题：

①汽车拖挂总重量应根据不同使用条件，通过试验确定，确定不同地区拖挂总重量的原则应符合《汽车运输业车辆技术管理规定》的要求。

②平原地区保持直接挡（包括超速挡）作为经常行驶的挡位；丘陵地区用直接挡（包括超速挡）行驶的时间占60%以上，其平均技术速度不低于单车的70%；在山区一般道路上，可用二挡通过，最大坡度路段可用一挡起步。

③机动车牵引挂车应当符合下列规定：

a.载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引一辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。

b.小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总重量700kg以下的挂车。挂车不得载人。

c.载货汽车所牵引挂车的载重量不得超过载货汽车本身的载重量。大型、中型载客汽车、低速载货汽车、三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

④汽车拖带挂车时，只准许拖挂一辆。

挂车的装载重量不准超过汽车的装载重量。连接装置必须牢固，防护网和挂车的制动器、标杆、标杆灯、制动灯、转向灯、尾灯必须齐全。

⑤汽车技术状况不良的汽车，不许组织拖挂；新车或大修车在走合期不许拖挂。

⑥汽车空载不得拖带重载挂车。

⑦在实习期或驾驶操作不熟练的机动车驾驶人员，驾驶的机动车不得牵引挂车。

⑧应在道路条件良好的路线上组织拖挂，路况差的不宜拖挂。

（3）汽车的主要运行材料按规定使用

燃料、润滑油质量是否符合车辆的使用要求，对车辆的正确使用有重要影响。运输单位和个人在使用燃料、润滑油时应注意以下事项：

①燃料、润滑油的规格选用必须符合汽车制造厂说明书的规定和厂家新规定。

②燃料、润滑油的运输和存放要注意防火防爆，预防损失和变质，必须遵守有关规定。

③燃料、润滑油应保持清洁，柴油必须经过沉淀、过滤后方能使用。

④不同种类、牌号的燃料、润滑油不得混合使用。更换不同牌号的润滑油或进行季节换油时，必须做好清洗工作。

⑤进口汽车所用的燃料、润滑油，应严格按汽车制造厂规定选用，或按其规格性能要求，选用相应国产牌号的燃料、润滑油。

⑥认真做好润滑油的回收和管理工作。具体按GB/T17145—1997《废润滑油回收与再生利用技术导则》的规定进行，回收的废润滑油应分类、分级存放，防止混入泥沙、雨水或其他杂物。收集到一定数量后，交回收部门处理。

⑦加强汽车轮胎的使用与管理工作。具体按GB/T9768—2008《轮胎使用与保养规程》、JT/T242—1995《汽车运输企业轮胎技术管理台账》、JT/T303—1996《汽车轮胎使用与维修要求》和《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的规定进行。对轮胎的使用实行全过程综合性管理，对轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、维护、翻修、报废和奖惩等方面都作了详细规定。各运输单位和个人应根据各规定要求，加强轮胎管理，提高轮胎使用维修技术水平。