其他贸易术语的解释

第三节　其他贸易术语的解释

一、EXW术语的解释

EXW的全文是Ex Works(...named place)，即工厂交货(……指定交货地点)。

根据《2010通则》，“工厂交货(……指定交货地点)”是指当卖方在其所在地或指定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不需要将货物装上任何前来接货的运输工具，需要办理清关时，卖方也无需办理出口清关手续。

EXW是卖方承担责任最小的术语，买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。该术语适用于任何运输方式，也可以适用于多种运输方式，如图2－2所示。

图2－2　EXW、FAS、DAT、DAP、DDP交货/风险点示意图

使用时需要注意一下问题:

1.卖方对买方没有装货的义务，如果卖方装货，也是由买方承担相关的风险和费用;

2.卖方没有安排出口通关的义务，卖方只有在买方要求时，才有义务协助办理出口。因此，在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA;

3.买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。但是，卖方则可能出于缴税或申报等目的，需要这方面的信息。

在使用该术语时，买方要承担的责任、风险和费用是所有术语中最大的。但按该术语成交价格低廉，对许多进口商具有一定的吸引力。买方应认真考虑可能遇到的风险、运输环节及出口国的出口清关问题，权衡利弊。

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EXW术语下，在交货地点的装货费用由哪一方负担?

二、FAS术语的解释

FAS的全文是Free Alongside Ship(...named port of ship)，即船边交货(……指定装运港)，通常称之为装运港船边交货。

根据《2010通则》，“船边交货”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边(例如，置于码头或驳船上)时，即完成交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。

FAS术语要求卖方办理出口清关手续。但是，如当事人希望买方办理出口手续，需要在销售合同中明确写明。该术语仅适用于海运或内河水运。

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FAS术语与FOB术语有什么区别?

小知识

《1990年美国对外贸易定义修订本》中也有FAS术语，但解释为“运输工具旁边交货”(Free Along Slide)。因此在实践中，同北美国家的商人采用FAS术语进行交易时，注意事项与使用FOB术语时的注意事项是完全相同的，即应在FAS后面加上Vessel字样，以明确表示“船边交货”。

三、DAT、DAP、DDP术语的解释

《2010通则》中的D组术语是在进口国完成交货任务，买方必须承担将货物运至指定的进口国的交货地点的一切风险、责任和费用，其义务大于前面各组。按照这些术语成交的合同称为到达合同。

(一)对DAT的解释

DAT的全文是Delivered At Terminal(...named Terminal at port of destination)，即运输终端交货(……指定港口或目的地的运输终端)。

根据《2010通则》，运输终端交货是指当卖方在指定港口或目的地指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交由买方处置时，即为交货。“运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运货站。卖方承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下的一切风险。该术语

议一议

DAT与CIF条件下卖方的保险义务有什么不同?

适用于任何运输方式或多种运输方式。

另外，如果双方希望由卖方承担由运输终端至另一地点间运送和受理货物得到风险和费用，则应当使用DAP或DDP术语。

使用DAT术语应注意的问题如下:

1.运输终端尽可能的明确约定，DAT术语是运输终端交货，“运输终端”是指任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运货站。由于卖方要承担在运输终端交货前的风险，因此买卖双方应当尽可能确切的约定运输终端，或约定港口或目的地运输终端的特定地点。

2.卖方需要将货物从运输工具上卸下，根据《2010通则》，采用DAT术语，卖方需要负责将货物从运输工具上卸下，交买方处置，卖方要承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下的一切风险。

比一比

DAT术语与CIF术语的区别

交货地点不同:DAT术语是运输终端交货;CIF术语是装运港船上交货;

运输途中风险承担不同:前者是由卖方承担运输途中的风险;后者是由买方承担运输途中的风险;

交货方式不同:前者是实际交货;后者是象征性交货;

费用负担不同:前者卖方承担将货物送至指定港口或目的地的运输终端并将其卸下的一切风险;后者卖方只负担正常的运费和约定的保险费。

(二)对DAP的解释

DAP的全文是Delivered At Place(...named port of destination)，即目的地交货(……指定目的地)。

根据《2010通则》，“目的地交货(……指定目的地)”是指卖方在指定目的地将处于抵达的运输工具之上，且已做好卸货准备的货物交由买方处置，即完成交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。该术语适用于任何运输方式或多种运输方式。

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DAP术语下卖方的义务比DAT术语下多了什么?

使用DAP术语应注意的问题如下:

1.卖方的交货责任

采用DAP术语，卖方要在指定的目的地将货物交给买方，不承担将货物从运输工具上卸下的风险和费用，但应当做好卸载准备。

2.进口清关

根据《2010通则》，使用DAP术语，由买方办理货物进口手续，支付进口税、费。如果双方希望卖方办理进口清关，支付所有的进口关税，则应当使用DDP术语。

(三)对DDP的解释

DDP的全文是Delivered Duty Paid(...named place of destination)，即完税后交货(……指定目的地)。

根据《2010通则》，“完税后交货(……指定目的地)”是指卖方在指定的目的地，将仍处于抵达的办理交货运输工具上，但已经完成清关，且已做好卸货准备的货物交买方处置时，完成交货。卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，并且有义务完成货物出口和进口清关，支付所有出口和进口关税和办理所有海关手续。

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DDP术语下，在目的地的卸货费用由谁负担?

DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接的取得进口许可证，则不应使用此术语。该术语适用于任何运输方式或多种运输方式。

使用DDP术语应注意进口清关问题。DDP是《2010通则》的11个术语中唯一要求由卖方办理进口清关的术语。卖方可以要求买方协助办理进口清关，但费用和风险仍由卖方负担。如果双方当事人同意由买方办理货物的进口手续并支付相关税费，就应采用DDU术语。如果双方愿意从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，应在合同中明确写明。