铁路货物运输

3.3.2　铁路货物运输

我国铁路货运量和货物周转量的绝对量仍保持增长的势头，铁路货运仍需不断发展，在继续发挥大宗物资运输的主力作用和跨区中长距离运输优势的同时，应当努力适应我国经济和社会发展的需求，以货运快速和重载作为两个主要发展方向。前者以开行快速货物列车、集装箱直达列车和快速冷藏列车、快速行包邮政列车为标志，旨在谋求提高铁路在高附加值货物运输市场的竞争力并保持一定的市场份额，培植铁路经济效益的新的增长点；后者则以开行重载铁路单元列车和干线铁路5000t重载列车为主要标志，旨在继续保持铁路在大宗、散装货物运输的传统优势，不断提高铁路运输的经济效益。

1）铁路货物运输的发展趋势

国内外铁路货物运输普遍向集中化、重载化、集装化、直达化和快速化方向发展。货运作业集中化是指铁路实行集约经营，主要做法是重新调整路网布局，封闭运量不足、经营亏损的线路和车站，将货运作业集中到少量技术设备先进，货物装卸和运输能力大，劳动生产率高的大型货运站和技术站上进行，实现规模经营。货运集中化可延长货运站间距，促进铁路货物运送速度的提高，以利于发展重载运输、集装化运输和直达运输，加速实现铁路货运现代化。自1978年第一届国际重载大会在澳大利亚佩思召开以来，重载运输从概念的提出到蓬勃发展经历了一个技术不断进步的过程，已被国际上公认是铁路货运发展的方向。重载运输是以开行超常规的长大列车为主要特征，以提高列车牵引重量为主要标志，充分发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，大幅度增加运输能力，提高运输效率和降低运输成本。由于重载运输集中了铁路牵引动力、大型运输车辆、列车制动、多机牵引操纵和遥控、线路结构、站场配置、装卸机械、供电设备和行车指挥自动化等领域的高科技成果，因此成为衡量一个国家铁路技术水平的重要标志。美国、加拿大、澳大利亚、巴西等国重载铁路列车的牵引重量普遍高达万吨以上，最高牵引重量超过7万吨。我国在大秦线铁路已经成功开行了2万吨级重载列车。

集装运输包括集装箱运输和集装化运输。它是先进的散杂件货物运输方式。对适箱货物采用集装箱运输，对非适箱货物则采用集装化运输。集装运输具有下列优越性：能提高货物运输质量；能节约包装材料；能实现装卸作业机械化；能提高场库存储能力；能简化点件交接作业；能提高运载工具的载重能力和容积利用率；集装件便于多式联运时直接换装；有利于货场环境保护。

直达运输以追求从发送地到目的地之间的运输全过程中，货车的装卸、调移、集结时间和途中中转停留时间以及相关作业的成本最小化为目标，是一种先进的铁路货物运输组织方式。直达运输对于减少车辆在运输途中的改编作业，加速车辆周转和货物送达，效益十分显著。直达化是货物运输体系改革、运输组织优化、装卸基地建设以及运输设备现代化的综合体现。据统计，法国整列直达列车的运量已占整个货运量的一半以上，美国大力开行单元列车，直达运输比重达60%，日本则通过发展基点站间直达列车运输体系，全部废除了铁路编组站。快速货物运输适合高附加值货物的运输，不仅货物通过运输易地而产生较大增值，而且运输企业也从中获得更高的效益，历来是运输市场竞争的焦点。国外货运快速化的主要标志是：开行速度100km／h以上满足不同需求的多样化的货物列车，如快速鲜活货物列车、快速集装箱列车、快速普通货物列车、快速行李包裹列车和高速邮政列车等，其中法国的邮政TGV，最高运行速度达到250km／h。

2）铁路运输货物的分类

经由铁路运输的货物，包括工、矿、农、林、渔、牧等各业的产品和商品，种类繁多，且随着新产品的不断问世和旧产品的不断淘汰，其类别和品名也在不断地变化。铁路运输的货物的类别，主要是根据运输管理的需要来划分的。

（1）按货物的性质和运输条件划分　铁路运输的货物，按货物的性质，可分为普通货物和特殊条件货物。普通货物是指在运输过程中，按一般运送条件办理的货物，如煤、矿石、粮谷、棉布等。由于货物本身的性质，在运输过程中，需要采取特殊的运送措施才能保证货物完整和行车安全的，称为特殊条件货物。按照特殊条件货物的不同运送要求，又可再分为危险货物、鲜活货物、超限货物、超长货物、集重货物等。

（2）按运输范围划分　可分为以下几种：

①管内运输：指在一个铁路局管辖范围内的运输。

②直通运输：指跨及两个或两个以上铁路局的运输。

以上两种运输发生在铁路内部，包括相同轨距和不同轨距的铁路之间的货物运输。当货物的运程包括轨距不同的铁路区段时，在衔接地点必须进行换装并遵守有关的运输规定。

③水陆联运：以一份货运票据，在水陆换装地点不需发（收）货人重新办理托运，由铁路和水路共同参加的运输。

④公铁联运：以一份货运票据，在换装地点不需发（收）货人重新办理托运，由铁路和公路共同参加的运输。

⑤水陆联运和公铁联运：统称为多式联运，指两种及两种以上的运输方式参加的运输，在运输计划、运送条件、换装作业、费用清算和事故理赔等方面，需要有各方均能适用的规章制度。

⑥国际铁路货物联运：是指参加国际联运协定（或公约）的国家之间办理货物运输时，在国境站换装或车辆直通过轨运输时，不需发（收）货人参加或重新办理托运，免除了国境站重新填制运送票据和核收运费的手续，从而加速了货物送达，为发展国际贸易创造了有利条件。

3）铁路货物运输的种类

铁路货物运输，一般是根据发货人的要求，在规定时间内，将一定品名和数量的货物从指定的发站，安全、完整地运到指定的到站，并交付给收货人。

为了加快货物运输，满足不同层次的用户对铁路运输的需求，根据所托运的每批货物数量和使用运输车辆方式的不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。

我国铁路货物运输分为整车运输、零担运输和集装箱运输三种运输方式。