首页 百科知识 不同等级公路黑点成因分析

不同等级公路黑点成因分析

时间:2022-11-06 百科知识 版权反馈
【摘要】:在这种情况下,高速行驶在公路上的车辆进入城市道路时,容易发生交通事故,主要表现为车与车、车与人互相交织过程中的碰撞挤轧。通过对江苏省13个大中城市的城市道路与公路结合部所抽取的18个事故黑点的成因分析,发现在城乡结合部,交通标志标线缺失或不规范、交通违章、交通安全设施不完善、未设置隔离设施或开口过多等往往是事故黑点形成的主要原因。

7.1.2 不同等级公路黑点成因分析

7.1.2.1 按行政等级

由于国、省干道交通流量大,车辆行驶速度高,车辆对道路线形、路面、交通标志标线及其他交通安全设施要求较高,而几何线形不好、路面平整度或抗滑性较差、交通安全设施不完善(主要为警示、限制标志设置不全,弯道处防眩设施不足等)往往是事故黑点形成的主要原因。另外国、省道通过村镇路段和交通繁忙的十字路口、丁字路口时,左、右转弯冲突、驾驶人交通违章也常常是存在事故黑点的主要原因。

而对于农村公路(县乡公路),由于其交通量小、车辆行速度较低,一旦发现前方路况发生变化,驾驶人有足够的时间做出相应的反应,因而道路的几何线形、交通违章、交通隔离设施等对事故黑点的影响相对较小。在农村公路上,交通标志标线缺失或不规范、陡坡、急弯、路面窄、视线差、路况险要、冬季时路面溜滑等是事故黑点主要原因;另外在农村公路上,存在较多的20世纪60、70年代建造的桥梁,在道路拓宽时,旧桥并未得以改造,形成宽路窄桥,车辆撞向或刮擦桥墩、车辆驶向河沟的事故频频发生;农民在路边躺卧,小孩在路边玩耍、嬉戏,管理力量单薄,管理手段落后亦是事故黑点原因之一。

在城乡结合部,由于城市道路行人多、骑自行车的人多、车流量大和人流密度大,车流混合程度较高;道路狭窄、车速较慢、人车混行、环境繁杂、交叉路口多和过街天桥和地下通道少,平面冲突严重等。在这种情况下,高速行驶在公路上的车辆进入城市道路时,容易发生交通事故,主要表现为车与车、车与人互相交织过程中的碰撞挤轧。通过对江苏省13个大中城市的城市道路与公路结合部所抽取的18个事故黑点的成因分析,发现在城乡结合部,交通标志标线缺失或不规范、交通违章、交通安全设施不完善、未设置隔离设施或开口过多等往往是事故黑点形成的主要原因。如表7-2所示。

表7-2 江苏省公路事故黑点成因按公路等级分析表

img280

注:①A~K分别表示:A为交通违章;B为标志标线缺乏或不规范;C为安全设施不完善;D为道路工程不合理;E为严重病害或易滑;F为未设置隔离设施或开口过多;G为高路基;H为宽路窄桥;I为急弯;J为综合因素;K为其他

②数目为相应等级公路事故黑点数目(个);比例1为占本级公路事故黑点总量比例(%);比例2为占各等级公路所有黑点比例(%);结合部公路为城乡结合部公路。

7.1.2.2 按技术等级

1)高速公路

高速公路所连接的结点主要是特大、大城市以及一些重要的中等城市和厂矿企业,其功能主要是解决城市过境交通和对外交通问题,车辆行驶速度高、通行能力大、线形顺直、全线要求封闭。高速公路交通事故直观上表现为机动车驾驶人原因造成的(在事故处理中,交警多强调驾驶人的因素,而弱化对道路条件、交通环境的考虑,致使事故主因记录带有强烈的主观性),表7-3为江苏省高速公路交通事故成因表。

表7-3 江苏省高速公路交通事故成因分析表

img281

注:表中数据根据江苏省1999年至2002年事故统计数据分析得到。

实际上,高速公路事故黑点的主要致因总体上表现为如下几种原因的不同组合:超速行车,速度差过大,大、中型车辆比例高,交通量大,路面抗滑性能差,路面裂缝凹槽多,停车带宽度不足,交通标志标线欠缺,夜间道路照明设施不完善,防眩光设施不完善,路缘石、护栏设置不合理,沿线居民违章翻越护栏过马路等。

2)一级公路

一级公路由于其半封闭性,其事故黑点主要致因表现为:部分未设中央分隔带的路段车辆占用对向行车道、中间开口过多,部分未封闭的路段交通混乱,一些交叉口采用平交形式,行人、非机动车随意横穿马路或占用行车道,交通标志标线欠缺(尤其是减速和限速标志),车辆行驶速度高而安全管理跟不上(尤其是由于警力配置不足),摩托车和农用车占道行驶、沿途车辆随意停车上下客货现象得不到有效的抑制,严重影响行车安全。

3)二级公路

二级公路主要联结区域内中小城镇,为沿线城镇发展服务,故所要求的车辆行驶速度较低,沿线实行全开放,因此其事故黑点主要致因表现为:交叉口间距过小,道路线形与路面等级不协调(尤其是部分路段路面等级提高了,而道路线形仍未按速度提高后的要求得到改善),线形组合不合理(长直线接小半径曲线,数个凹凸竖曲线间未设过渡段而相接连),城镇段横向干扰大(占道经营,车辆、行人随意横穿马路,机非混行,沿线农民以路当晒场晾晒谷物等违章现象严重),视距条件差,部分上下坡段、城镇段交通标线划分不合理,部分弯道及平交叉道口视距不足,路基高。

4)二级以下公路

二级以下公路大多是联结县与镇、镇与镇、镇与村、村与村的乡村公路,主要为县域内各乡镇和行政村服务。道路线形所考虑的因素主要为沿线地形和建设资金省,而对车辆的行车安全性考虑相对较少,致使诸多路段存在事故隐患。陡坡、长直坡、急弯、线形组合不合理、路面宽度不足、雨雪天路肩软化、路面坑洼不平、视距不足、高路基、傍山沿河、路面路边排水不畅、农民搭车爬车违章、随便在路边躺卧等是事故黑点存在的主要原因。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈