气垫船制造关键技术

19.5.4　气垫船制造关键技术

1）动力系统主要设备基座安装和轴系定位工艺

气垫船船体为全铝合金结构，重量轻，铝板薄，肋骨和纵桁的结构复杂，因此，相应的焊接变形量和火工校正收缩变形量很大并且很不均衡。在分段制造和大合拢焊接时，轴系中心线位置变化较大，若采用长轴系设计，为保证基座安装质量，需要在船体大合拢时先进行轴系初拉线，并划线初定基座位置。待大合拢和校正工作结束后，再进行第二次拉线，装焊各动力设备基座面板。这样的基座安装工艺程序，能有效提高主要动力设备基座安装的精确度。

待主船体和上层建筑焊接工作与校正工作基本结束、相应舱室密性试验合格后再进行轴系复（第三次）拉线，并用照光仪复核，正式确定轴系校中的定位中心，这可保证轴系的精确定位和安装，使动力系统能够正常可靠地工作。

2）主要设备对中安装工艺

燃气轮机、减速器、垫升风机及导管空气螺旋桨均需通过连接轴进行连接，直接在船体基座上安装。虽然，轴系上设备与设备之间的传动均通过弹性联轴器连接，但是，由燃气轮机、主减速器、高速弹性联轴器、垫升风机、推进减速器及导管空气螺旋桨组成的长轴系的对中技术要求很高，且较难施工操作，需专门编制主要设备安装工艺，规定主要设备的安装程序，控制安装精度的方法。对中需采用专用工装——假轴，用百分表测量轴向/径向不同心度（跳动量）的方法，进行各动力设备和相应弹性联轴器的传动轴系校中和设备定位安装。

假轴是为避免在轴系校中过程中直接用“膜盘弹性联轴器”实物进行对中而设计制作的专用的轴系照光和对中工装工具，分别有：照光及对中工具、垫升风机对中工具、主机－主减速器对中工具和导管－推减对中工具等。

3）气垫围裙安装工艺

气垫围裙是气垫船的关键部件，是由橡胶涂覆织物（通称胶布）制成的柔性曲面部件，安装在刚性艇体的围裙接口构件上，由周边围裙、分隔围裙和柔性气道等部分组成。围裙直接关系到气垫船的垫升性能、稳性、快速性、适航性等总体性能。气垫围裙各剖面成形要求相对误差不大于5%（见图19.5－1）。

图19.5－1　围裙安装示意图

气垫围裙安装采用船体围裙接口构件与围裙压紧条配钻安装孔方法使船体接口构件（角铝和铝板条）、围裙压紧条（槽铝、铝板压条）和围裙上三者钻孔尺寸、位置确保相同，保证围裙在实船上的顺利安装。围裙安装时，需将船体抬高至适当高度，以便围裙在安装到船体上时能将围裙有效展开，保证围裙安装质量。