汽车中控门锁系统检修

任务2　汽车中控门锁系统检修

【任务导入】

现代汽车技术的发展越来越快，目前，绝大部分汽车的门锁是中央控制电动门锁。中控门锁系统具有钥匙联动锁门和开门功能，通过右前或左前门上钥匙可以同时开启或关闭所有车锁，如图7－6所示。中控门锁一般采用永磁电动机，由门锁组合开关控制，通过改变电流方向来控制门锁的开关。

图7－6　中控门锁系统

【任务分析】

现代汽车都采用了中控门锁系统，中控门锁受钥匙、遥控、发动机ECU、防盗器ECU、电动车窗ECU的联合控制，因此在学习中控门锁检修的过程中应该对中控门锁的基本构造有一个基本的了解与认识。

【相关知识】

一、汽车中控门锁的类型

市面上的汽车中控门锁一般分为通用型和专用型，通用型的适用于大部分车型，而专用型的则按车型来分，如桑塔纳专用型、捷达专用型、富康专用型等；按启动方式不同，则可分为手动型和遥控型；按外形不同，可分为超短型、扁型和S型等。

现在安装的中控门锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制四个车门和行李厢门的开关。其电压要求为12V，而用于卡车的中控门锁则要求24V电压。目前，很多类型的中控门锁都采用双轨道、防卡死等设计，让车主使用起来更加放心。

二、汽车中控门锁的控制功能基本组成和工作原理

1．中控门锁的功能

1）中央控制

当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

2）速度控制

当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3）单独控制

除在驾驶员身边车门以外，还在其他车门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

2．中控门锁的基本组成与原理

目前汽车上装用的中控门锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。

1）门锁开关

大多数中控门锁的开关都是由总开关和分开关组成，总开关安装在驾驶员身旁的车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门，如图7－7所示。

图7－7　中控门锁开关

（a）总开关；（b）分开关

2）门锁执行机构

中控门锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式三种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的。

（1）电磁式门锁如图7－8所示。它内设两个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被打开。

图7－8　电磁式门锁

图7－9　直流电动机式门锁电机

（2）直流电动机式门锁电机如图7－9所示。它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣开启或锁止。由于直流电动机能双向转动，所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式门锁相比，耗电量较小。

（3）永磁电动机式门锁电机如图7－10所示。永磁电动机多是指永磁型步进电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连接使门锁锁止或开启。

图7－10　永磁电动机式门锁电机

3）门锁控制器

门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置，如图7－11所示。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向来控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车速感应式三种。

图7－11　门锁控制器

（1）晶体管式门锁控制器。晶体管式门锁控制器内部有两个继电器，一个负责锁止，另一个负责开启。继电器由晶体管开关电路控制，利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁止和开启动作。

（2）电容式门锁控制器。该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充电，工作时把它接入控制电路，电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开。

（3）车速感应式门锁控制器。一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手锁止车门，门锁控制器会自动将门上锁。

3．中控车锁的遥控原理

1）中控车锁的无线遥控功能的定义

无线遥控功能指不用把钥匙插入锁孔中就可以远距离开锁和闭锁，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。遥控器如图7－12所示。

图7－12　遥控器

2）遥控的基本原理

从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

（1）发射机。发射机由发射开关、发射天线、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使其小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波可使用频段进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

（2）接收机。发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路，使执行器工作。

门锁遥控系统通常由一个便携式发射器机和一个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。

用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。目前许多系统大都采用无线电波或红外线作为信号的传输媒介。

当中控门锁接收到正确的代码信号，接收电路就被触发至接收时间加0．5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。若在10min内有多于10个代码信号输入不符，就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号。遇到这种情况必须由车主用机械钥匙插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复：通过钥匙点火启动及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。

【任务实施】

一、实施环境

（1）利用实验室的整车或汽车中央控制门锁系统面板进行学习。

（2）利用不同款型汽车门锁系统的实物，结合其电路原理图和使用专用工具仪器设备进行故障的设置、诊断与排除。进一步提高学生的动手能力和解决问题的能力。

（3）结合相应的维修资料进行操作。

二、实施步骤

1．熟知汽车中控门锁系统

理论是指导实践的，在进行检修之前要熟悉汽车中控门锁系统的基本构造原理，再结合相关资料进行故障的诊断与排除。

2．汽车电动中央控制门锁系统故障的检修

1）中央控制门锁系统故障检查流程

图7－13为汽车中央控制门锁系统的电路图，图7－14为系统全部门锁不能工作时的故障诊断测试流程。其故障原因可能是继电器无电流输入、开关失灵或继电器损坏。对门锁控制开关，用万用表测量它在不同位置时的工作状态，即可判断其好坏。门锁控制继电器是由电子电路控制的继电器，包括控制电路和继电器两个部分，为门锁执行器提供脉冲工作电流，也称门锁定时器。检测时测量其输出状态，从而判断是否有故障。门锁执行器有电磁铁机构、直流电动机等，可用直接通电方法检查其工作是否有开锁和闭锁两种状态，判断其是否损坏。

图7－13　中央控制门锁系统的电路

图7－14　中央控制门锁故障诊断测试流程

2）中央控制门锁常见故障的检修

中央控制电动门锁系统的常见故障：①操作门锁控制开关，所有门锁均不动作或不能开门（锁门）或个别车门锁不能动作；②速度控制失灵（如果有速度控制）。其故障原因如图7－15所示。

图7－15　中央控制门锁系统故障原因分析

（1）操作门锁控制开关，所有门锁均不动作。该故障一般发生在电源电路中。检查熔断器是否熔断，若熔断器熔断，应予更换。若更换熔断器后又立即熔断，说明电源与门锁执行器之间的线路有搭铁或短路故障，用万用表查找搭铁部位，排除故障。若熔断器良好，则检查线路接头是否松脱、搭铁是否可靠、导线是否折断。可在门锁控制开关电源接线柱和定时器或门锁继电器电源接线柱上测量该处的电压，判断输入电动门锁系统的电源线路是否良好。

（2）操作门锁控制开关，不能开门或锁门。这种故障是由于开门或锁门继电器、门锁控制开关损坏所致，原因可能是继电器线圈烧断、触点接触不良、开关触头烧坏或导线接头松脱。

（3）操作门锁控制开关，个别车门锁不能动作。这种故障仅出在相应车门上，原因可能是连接线路断路或松脱、门锁电机或电磁铁式执行器损坏、门锁连杆操纵机构损坏等。

（4）速度控制失灵。当车速高于规定车速时，门锁不能自动锁定。故障原因是车速传感器损坏或车速控制电路出现故障。首先检查电路中各接头是否接触良好，搭铁是否良好，电源线路是否有故障。然后检查车速传感器。车速传感器的检查可采用试验的方法进行，也可采用代换法，即以新传感器替换被检传感器。若故障消除，则说明旧传感器损坏；若故障仍存在，则应进一步检查速度控制电路中其他元件是否损坏。

3）中央控制门锁故障检查注意事项

无论中央控制门锁系统出现什么故障，应先通过检查，将故障可能存在的部位缩小到一定范围，然后拆下车门内饰，检查门锁机构。最好先将拨动门锁开关后的情况列出图表，然后和维修手册中的故障诊断图表相对照，以便分析故障原因和部位。在测试电路前，应结合故障诊断图表，先弄清线路图，再试加蓄电池电压或用欧姆表测量。如果盲目测试，会损坏昂贵的电子元件。