教学目标
1.熟悉汽车组合仪表系统各组成部分的功能。
2.掌握汽车组合仪表系统的基本原理。
技能目标：掌握汽车组合仪表常见故障的检修。
素养目标：培养学生使用汽车组合仪表系统各项功能的能力，提高利用汽车仪表指示内容查找故障的能力。
任务引入：汽车仪表是汽车上的重要部件之一，汽车的很多性能都是通过汽车仪表展示的，通过汽车仪表我们可以更好地认识自己的爱车，及时掌握爱车的各方面的性能。
教学场景
实训楼汽车电气设备实训室。
一汽大众奥迪A6轿车采用“Highline”仪表如图6-7所示，带转速表、多功能显示屏及导航系统显示单元。行驶过程中，该车驾驶员反映仪表板的燃油表指示有不正常的波动现象，时好时坏，因而担心长途旅行时燃油计量不准确而可能抛锚，希望解决这一问题。
汽车组合仪表包括燃油表在内的众多仪表和指示灯，它们可以为驾驶员提供各种各样的汽车参数信息。提醒司机注意各种警示信息或者汽车故障。本任务是解决汽车组合仪表显示故障，那么必须在了解各仪表的名称和作用的基础上进行分析和判断。
一、概述
德国大众车系组合仪表的类型见表6-1。
表6-1 大众车型组合仪表的类型
如图6-8所示，Highline型有LCD多功能显示屏，多功能显示屏上显示下述内容：
该组合仪表包括机油温度表、发动机转速表、冷却水温表、燃油表、车速里程表及电压表在内共6个仪表，在车速里程表上有一个LCD显示屏，其上显示行驶里程和日行驶里程，在发动机转速表上有数字时钟显示，指示灯集成在车速里程表和转速表内及仪表板的其他位置，另外还有两个复位按钮，组合仪表由一控制单元控制，具有很强的自诊断功能，如有故障发生，故障码会存入组合仪表的故障存储器里，以供故障诊断与排除。
二、组合仪表各部分的功能
1.仪表
（1）发动机机油温度表。
此仪表用于显示发动机机油的温度。
只要发动机机油还处于低温状态，就不要让发动机以最大功率运行。如果转速指针有时进入红色区域，则请降低发动机转速。
如果指针一直在红色区域内，那么必须立即停车并关闭发动机，检查发动机油油位。如果机油油位正常，且启动发动机后发动机机油压力警告灯不闪烁，则可以在避免发动机高转速的情况下继续行驶到就近的维修服务站。
（2）转速表。
转速表用于显示发动机每分钟的转速。
发动机转速低于每分钟1500转时，应切换到相邻的较低挡位。转速表中红色区域的起始点表示所有挡位下允许的最高发动机转速（发动机已磨合且已达到工作温度）。在到达这个区域之前，应切换到相邻的较高挡位，将选挡杆推至“D”位置或松开油门踏板。
（3）带日期显示的数字时钟。
该车装备了一个石英钟或无线电时钟和日期显示如图6-9所示。
（4）冷却液温度表。
如果指针位于刻度盘的左边，则表示发动机尚未达到运行温度，此时要避免发动机高转速、油门全开，不要让发动机高负荷运行。
在正常行驶方式下，如果指针在刻度盘的中间范围内摆动，则表示发动机已达到运行温度，在发动机负荷较大且车外温度较高的情况下，指针也可能会向右偏转。只要显示屏内的警告灯不闪烁，则不必介意，如果该警告灯闪烁，则表示不是冷却液温度过高就是冷却液液位过低。
如果指针在右侧显示区内且较靠右，则说明冷却液温度过高，立即停车，关闭发动机并让发动机冷却下来。
（5）燃油存量。
此显示仅在点火开关已打开时才工作。
油箱容量约为70升，带8缸发动机的汽车约为82升。当指针到达备用油标记处时，组合仪表显示屏符号会亮起，此时油箱中还剩有约9升燃油，此时，应及时加油，切勿行车到油箱燃油耗尽。接近没油时供油不规律会导致发动机缺火，这样未燃烧的燃油将进入排气装置中，其结果是致使尾气催化净化器过热并损坏。
（6）带里程表的车速表。
如图6-10所示，此仪表用于显示车速和已走过的里程。已走过的里程以千米km为单位，在有些车型中里程以英里为单位。
下面的里程表用于显示汽车总行驶里程以千米或英里为单位，上面的里程表用于显示里程表最后一次复位后走过的里程借此可以测量短距离里程，可按压复位按钮把上面的里程表复位为零。
如果组合仪表中有故障，则在日行驶里程表的显示区内会持续显示dEF，应尽快让服务站排除此故障。
（7）电压表。
电压表用于显示车载电网的电压。额定值在12～14V之间，如果发动机运转时电压显示降到12 V以下，则应检查供电系统蓄电池和发电机，发动机启动期间电压显示可能降到8V以下。
（8）调整/检测按钮。
如图6-11所示，通过检测按钮可以执行以下功能：
①打开数字时钟和里程表。
在点火开关已关闭时，通过按压按钮把带日期显示的数字时钟和里程表打开数秒钟
②调用至下一保养项目到期时的剩余里程数。
打开点火开关后，短促按压此按钮即可显示至下一保养项目到期时的剩余里程数，此显示可在发动机关闭或运转但车速不超过5 km/h的情况下进行。
③检查显示内容。
在点火开关已打开时，按压检测按钮两次即可依次调用汽车自检系统内的符号，此显示可在发动机关闭或运转但车速不超过5 km/h的情况下进行。
④调出驾驶指南。
例如“SWITCH OFF ENGINE， CHECK OIL LEVEL”关闭发动机，检查机油油位。显示屏中的显示约5秒钟后消失。
⑤设置限速警告。
按压按钮即可在行驶中设置限速警告的警告限值。
（9）保养周期指示器。
如图6-12所示，保养周期指示器用于提醒下一次保养即将到期，其功能包括：
①显示剩余里程数
打开点火开关后短促按压按钮①即可显示至下一保养项目的剩余里程数，此查询可在发动机关闭或运转但车速不超过5 km/h的情况下进行。剩余里程数在每次打开点火开关后都会更新（保养后行驶500 km时开始更新）。
如果对新汽车或做过保养之后的汽车查询剩余里程数，则在前500 km内显示屏中总是显示“SERVICE IN 15000 km”（离保养还有15000km）来表示到期日。
②保养提醒。
从某一保养项目到期前的2000 km开始，打开点火开关后显示屏中将出现以下信息“SERVICE IN 2000 km”（离保养还有2000 km），大约5秒钟后，显示屏切换为常规显示，剩余里程数在每次接通点火开关后都会更新，一直更新到某一保养到期日。
③保养项目。
如果某一保养已到期，则打开点火开关后显示屏中立即出现信息“SERVICE ！ ”（保养到期！），大约5秒钟后显示屏切换为常规显示。
④显示复位。
进行汽车保养的服务站在完成保养后，把该显示复位。如果未经服务站进行保养，则必须先关闭点火开关，在按住按钮②的同时打开点火开关，显示屏中出现显示“SERVICE ！ ”。然后，按住按钮①直至显示“SERVICE ！ ”熄灭。如果5秒钟之内未按压复位按钮，便会退出显示复位模式。
2.指示灯
如图6-13所示带指示灯的组合仪表，指示灯用于指示某些功能及故障，见表6-2所示。
表6-2 指示灯功能及故障
续表
（2）黄色符号（优先等级2）。
存在这类故障时，相应的符号指示灯亮起且会发出一声警告信号。这些符号表示警告，请尽快检查相应的功能。
如果存在若干个优先等级为2的故障，则这些符号依次出现，每个符号显示时间约2秒钟，依次循环，直至故障排除。这些符号如表6-3所示。
表6-3 指示灯功能及故障
续表
三、组合仪表系统的结构
1.传感器及其位置
如图6-16所示，大众轿车使用的仪表系统由组合仪表6和相应的传感器组成。其中组合仪表不能解体，如需要可在更换周期内更换组合仪表；燃油表传感器如图6-17箭头所示安装在油箱内的供油单元上，用于传感油箱中燃油存量；外部温度传感器如图6-18箭头所示安装在外侧护栅后部的保险杠左前部，用做传感外界空气温度；车速传感器G22如图6-19箭头所示装在左驱动法兰旁（不论是手动变速器还是自动变速器），用于传感变速器输出轴的转速（与车速成比例）；机油油面/温度传感器G266安装在发动机油底壳上，用于传感发动机机油在油底壳内的液面高度和温度；冷却液温度传感器G2随发动机不同，安装位置也不同，它用来传感发动机冷却液的温度。
2.组合仪表上的多孔插座连接
奥迪A6轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警报灯损坏，必须更换组合仪表。奥迪A6轿车的Highline型组合仪表的插头布置见图6-20。
3.组合仪表上的插头布置
（1）多孔插头（32脚）蓝色，见图6-21。
（2）多孔插头（32脚）绿色，见图6-22。
（3）多孔插头（32脚）灰色，见图6-23。
四、组合仪表自诊断注意事项
（1）为避免试车时发生交通事故，读取测量数据块时，V.A.G1551必须固定在后座上并由另一人在后座上操作。
（2）关闭点火开关后才可连接测试仪器。
（3）某些检测中，控制单元可能识别并存储一个故障，因此检测及修理后，应查询并清除故障存储器。
（4）只有关闭了点火开关后才可断开、连接蓄电池，否则可能损坏控制单元。
（5）在快速数据传递下，组合仪表自诊断的地址是17。
五、部件诊断与故障排除
正确连接V.A.G1551并打开点火开关，按下键1，选择快速数据传输模式，输入地址码17（组合仪表），按下Q键，屏显零件号、系统名称、生产商代码等，按下“→”键，屏显组合仪表标识码，再按下“→”键，“选择功能”输入“03”，即“终端执行元件诊断”，该功能可以对控制单元控制的执行元件进行动态检测，以检查某执行元件的电路状况。比如可以检查仪表及其他显示装置。如果某一部件有故障，必须替换组合仪表。如果无故障，而组合仪表工作不正常，必须检查用于组合仪表的电源线和插头连接。该功能必须在发动机停转且点火开关接通、车辆静止情况下进行。
输入功能代码03，按下Q键之后，所有刻度表的指针包括冷却液温度表、发动机转速表、车速表、燃油表等均扫过刻度盘的整个行程，停留片刻后，各指针回摆至刻度盘的中间区域，即冷却液温度指示在88℃，转速表指示在3000 r/min，车速表指示在105 km/h，燃油表则指示在1/2处。此时，屏显“模拟显示”，再按“→”键，各指针回至初始位置。从整个测试过程来看，与规范值相符且指针摆动均匀而稳定，说明燃油表本身是良好的。问题应在外围元件及其线路上。于是将车后部的行李舱打开，检查燃油表浮子线路连接状况，没有发现问题。最后更换燃油箱内浮子总成，该故障得以解决。
训练评价（一）
考核要求：
1.在规定的时间内完成仪表台的拆装，使之符合技术标准。
2.在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。
3.符合安全文明生产的要求。
考核标准：
续表
训练评价（二）
1.在规定的时间内完成仪表台的装配与检查，使之符合技术标准。
2.在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。
3.符合安全文明生产的要求。
考核标准：
训练评价（三）
考核要求：
1.在规定的时间内完成仪表系统的故障排除。
2.在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。
3.符合安全文明生产的要求。
考核标准：
实训报告：
1.叙述拆卸仪表台的注意事项。
2.叙述仪表台装配好后应检查哪些项目。
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