【摘要】：根据上述资源的定义，设计报废汽车回收利用系统时需要注意以下几点：第一，具有禁止报废汽车不当弃置与违法管理的法律法规。在许多国家报废汽车成为棘手难题，就是因为废铁等价格骤降使报废汽车成为坏商品。缺乏合理的报废汽车回收系统，其回收成本将急剧增加。与政府或非盈利机构不同，高昂的报废汽车收购成本将使回收企业在与原生材料企业竞争中处于不利地位，导致回收利用无法持续。
我们可以按如下方式给资源下一个准确的定义：
资源的定义：
资源是对人类生活、工业发展和其他社会活动有用的东西，其交易价格低于其采取适当处理的成本或被弃置的成本。
其中，成本包括主观成本（环境负荷成本）。根据上述资源的定义，设计报废汽车回收利用系统时需要注意以下几点：
第一，具有禁止报废汽车不当弃置与违法管理的法律法规。假如没有相关法律法规，由于市场变化使报废汽车成为坏商品，在运行良好、由市场主导的回收利用体系中将出现不当弃置和非法处理行为。在许多国家报废汽车成为棘手难题，就是因为废铁等价格骤降使报废汽车成为坏商品。
第二，存在一个合理的报废汽车回收系统。缺乏合理的报废汽车回收系统，其回收成本将急剧增加。与政府或非盈利机构不同，高昂的报废汽车收购成本将使回收企业在与原生材料企业竞争中处于不利地位，导致回收利用无法持续。在这种状况下，报废汽车将不再是资源。因此，必须明令要求用户将报废汽车送到指定地点或其他必要的行动。
第三，确定最优回收利用量。比如，在太平洋岛国，从报废汽车中回收的废铁必须运输到海外。一船废铁和一集装箱废铁的运输成本完全不一样。从单位重量的运输费用分析，一艘船的废钢更便宜。规模经济同样适用于回收利用行业，因此必须确定报废汽车的处理数量。
第四，采用合理的技术。合理的技术并不是指高成本的先进技术。对于不同区域的地理条件、收入和教育水平，所采用的合理技术也不尽相同。比如，在发达国家，劳动力成本高，报废汽车拆解由大型机械完成；而在发展中国家，劳动力成本低，采用人工拆解的利润高。根据不同国家不同地区采用合理的技术可以提高利润和经济竞争力。
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