挖掘机的合理使用

5.1.2　挖掘机的合理使用

5.1.2.1.　挖掘机的操作

（1）发动机启动前的检查。

①绕机巡视检查。启动发动机前应查看机器周围和机器下面是否有螺栓/螺母松动的情况，检查润滑油、液压油、柴油和冷却液是否有泄漏，检查工作装置和液压系统的状态，还要检查导线是否有松动，检查各种间隙大小和高温地方的灰尘聚积情况。启动发动机前，按下面所述进行检查。

a.检查工作装置、液压缸、连杆和软管是否有破裂、过度磨损和松动，若发现异常情况应立即修理。

b.清除发动机、散热器和蓄电池周围堆积的干树叶、杂草等易燃物。

c.检查发动机是否有泄露润滑油、柴油，冷却系统是否有泄漏冷却液，若有泄漏，则进行检修。

d.检查液压系统、液压油箱、管路及接头是否有泄漏，若有则进行检修。

e.检查驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮、履带和护板等是否损坏或严重磨损，螺栓是否有松动，若有则进行检修。

f.检查驾驶室内仪表、监视器是否有损坏，螺栓是否有松动，若有则更换。

g.清洁后视镜并检查是否有损坏，调整好镜子的角度，清洁镜子表面。

h.检查护盖、踏板的扶手是否有损坏，螺栓是否有松动，若有则检修。

i.检查坐椅安全带和固定吊扣是否正常，若不良则更换。

j.检查铲斗所带的吊钩、限制器和吊钩座是否有损坏，若有则检修。

②启动发动机前的检查。每天启动发动机前，一定要按如下所述进行检查。

a.检查冷却液的液位。一定要等发动机冷却下来后再检查散热器的水箱。若冷却液液位太低，则应添加冷却液至规定位置。

b.检查发动机油底壳内的油位。要待发动机熄火15min后再检查，检查油位时机器应处于水平位置。油位应在厂家规定范围内。

c.检查柴油油位。通过柴油箱上的观测窗、油位计或监测器检查柴油油位，若油位过低，则补充柴油。要经常清理柴油盖上的透气孔。

d.检查液压油油位。首先将机器停放在平坦的地面上，启动发动机并怠速运转，收回斗杆和铲斗液压缸，降下动臂，使斗齿接触地面。关闭发动机15s后，在各个方向全行程操作操纵杆，以卸掉内部压力。此时，检查液压油油位是否在上限与下限之间。因为油位随油温的变化而变化，所以在操作前（油温在10～13℃），油位应在下限位置，在正常工作时（油温在50～80℃），油位应在上限位置。

e.检查空气滤清器滤芯。可根据显示屏或灰尘指示器等检查、清洗或更换滤芯。

f.检查电气配线。检查保险丝是否有损坏，线路中有无断路或短路。检查接线柱是否有松动，若有则进行紧固。仔细检查蓄电池、启动电机、发电机。要及时清除蓄电池周围的易燃物。若保险丝频繁地烧坏或线路有短路故障，则应进行彻底的检修。

g.检查油水分离中的水和沉积物，如果有沉积物则应立即放掉。放水时若柴油管吸入空气，则要按照与燃油滤清器放气相同的方法排气。

h.司机坐椅和后视镜的调整。坐在坐椅上斜躺靠背，调整坐椅的位置，使当踏板和操纵杆在中立位置时可以方便地操纵。在坐椅上调整后视镜，使通过后视镜可方便地看到后面。

（2）发动机启动。

①正常情况下启动。

a.确定安全锁定杆在锁定位置，确认周围区域内无人或障碍物。

b.把油门操纵杆拉到怠速和高速间的中间位置。

c.插入钥匙后先按喇叭，以警示挖掘机周围的人，再将钥匙转动到启动位置。

d.发动发动机后要立刻松开钥匙，钥匙会自动回到ON位置。

e.不要使启动电机持续运转15s以上，若发动机不能启动，则至少要等2min后再重新启动。

②寒冷情况下启动。在寒冷的冬天启动时，油的黏度增加，蓄电池性能降低，所以很难启动发动机。可使用预热的方法来启动发动机，其步骤如下。

a.首先进行“在正常情况下启动”中的a和b两个步骤。

b.插入钥匙后先按喇叭，以警示附近的人。

c.转动钥匙到预热位置，约30s后再将钥匙转到启动位置。

d.启动发动机后要立刻松开钥匙，钥匙会自动回到ON位置。

e.油门操纵杆在怠速位置，预热发动机。

f.不要使启动电机持续运转15s以上，若发动机不能启动，则至少要等2min后再重新启动。

g.预热时间不要持续30s以上。若发动机无法启动，则将钥匙转至OFF位置，等30s后再重新预热启动。

③用辅助线启动。

a.当使用辅助线启动发动机时，应注意不要让辅助线的端点接触到机器，避免产生火花。检查蓄电池电解液液位时不要吸烟，不要让蓄电池电解液接触皮肤、眼睛（要戴护目镜）；与辅助线相连的蓄电池电源电压应与有故障机器的蓄电池电压相同，千万不要用高电压电源启动，如电焊机的电源等；连接辅助线前，应先关掉所有的灯及附件开关。

b.用辅助线启动步骤。将辅助线的一端连接在有故障机器的蓄电池正极上，另一端在正常机器的蓄电池正极上；将另一条辅助线一端连在正常机器的蓄电池负极上，另一端连在故障机器的机体上并远离蓄电池；启动有故障机器的发动机，启动后拆下辅助线。拆下辅助线时，应先拆下辅助线与有故障机器机体的连接，然后拆下该辅助线与正常机器蓄电池负极的连接，再拆下另一条辅助线与正常机器蓄电池正极的连接，最后拆下该辅助线与有故障机器蓄电池正极的连接。

（3）发动机启动后的暖机运转与检查。

①发动机启动后的暖机运转。液压油最合适的工作温度为50～80℃。为了延长机器的使用寿命，在开始工作前要进行暖机运转。当液压油温度低于25℃时，不要突然操作操纵杆。在暖机操作完成之前，不要突然增加发动机转速。不要使发动机在怠速或高速下连续运转20min以上。若发动机必须空转，则应不时地加载或者使其中速运转。

a.将油门操纵杆置于怠速和高速间的中间位置，使发动机中速无载运转5min。

b.全行程交替操作铲斗和斗杆5min，时间间隔为30s。

c.液压油温度达到规定值后，在无负载状况下操作斗杆、动臂以及回转装置。

d.把液压油加热后，再把发动机转速增加到最大，然后进行操作。

②发动机启动后的检查。

a.查看各仪表、指示灯或显示屏上显示的发动机水温、柴油油位、发动机机油压力和充电程度是否正常。

b.通过液压油箱上的油位计，检查油位是否在规定的范围位置。

c.检查柴油、润滑油或冷却液是否有泄漏。

d.检查发动机排气声音和排气颜色是否正常。

e.检查是否有不正常的杂音或振动。

（4）液压挖掘机的行驶和转向。

①机器向前行驶。

a.把油门操纵杆拉向高速位置，提高发动机转速。

b.将安全锁定杆置于松开位置，将工作装置抬离地面40～50cm。

c.当驱动轮在后边时向前推动行走操纵杆，机器便向前行驶。当驱动轮在前边时，向后拉行走操纵杆，机器便向前行驶。操纵前先鸣喇叭并检查周围情况。

②机器向后行驶。

a.进行“机器向前行驶”中的a和b两个步骤。

b.当驱动轮在后边时，向后拉行走操纵杆，机器便向后行驶。当驱动轮在前边时，向前推行走操纵杆，机器便向后行驶。操纵前先鸣喇叭并检查周围情况。

③机器转向。

a.机器不移动时的单侧转向。在前进方向左转时应向前推右行走操纵杆，在后退方向左转时应向后拉右行走操纵杆；向右转弯时以同样方式操作左行走操纵杆。

b.机器在行驶时的单侧转向。向左转时，若左行走操纵杆回到中位，机器就转向左边；向右转时，以同样的方式操作右行走操纵杆。

c.两履带反向转动时的双侧转向（原地转弯）。向左转时，向后拉左行走操纵杆，同时向前推右行走操纵杆；向右转时，向后拉右行走操纵杆，同时向前推左行走操纵杆。

机器的最大爬坡能力为35°（70%），在斜坡上下行时要低速缓慢操作。当操纵杆在中立位置时，会自动刹车。挖掘机不要长时间连续行走，不要当交通工具使用，只能在工地上短距离移动。

（5）液压挖掘机回转和工作装置操作。

向左或向右扳动左操纵杆，挖掘机向左或向右回转；向前或向后扳动左操纵杆时，斗杆收回或向外伸出。向前或向后扳动右操纵杆，可使动臂下降或提升；向左或向右扳动右操纵杆，可使铲斗挖掘或卸载。如果松开操纵杆，操纵杆会自动回到中位，工作装置即在该位置停住。

（6）禁止使用的操作方法。

①不要使用回转力来压实土壤或破坏土堆、建筑物。回转时不要把斗齿插入土中。

②不要使铲斗插入地中而使用行走力来挖掘。

③不要使液压缸活塞杆运动到其行程终点，应保留一小段安全距离。

④不要把铲斗当做手镐、破碎器或打桩机来使用。

⑤不要将机体升起来后，再快速回到地面挖掘。

⑥对于岩质地面，要利用其他方法破碎后再挖掘。

⑦机器从水中驶出时，机器的倾角要小于15°，不要使机器浸入超过允许深度的水中（一般水深在托链轮中心以下）。对在水中浸泡很长时间的部件，要加润滑脂，直到润滑部位的旧油脂被挤出为止。

（7）机器停车、停放和完工后的检查。

①机器停车。把左、右行走操纵杆置于中间位置，机器便停止行走。

②机器停放。把左、右行走操纵杆置于中位，机器停止行走；把发动机转速降至怠速转速，运转5min后让发动机温度渐渐降低；斗杆垂直，水平降下铲斗，直至铲斗底部接触地面；将安全锁定杆置于锁定位置；将钥匙转到OFF位置，然后拔出钥匙；离机前关好窗户、门及每个盖子等，最后将门锁好。

③完工后的检查。检查发动机冷却液温度、发动机润滑油压力、润滑油温度和柴油油位。燃油箱要加满柴油，但不要加到油箱顶，防止温度升高时柴油外溢。清除黏在履带总成上的泥土和污物，检查液压油、柴油、润滑油或冷却液是否有泄漏，检查工作装置、履带总成、回转支承装置等是否损坏，若损坏，则立即修理。

5.1.2.2挖掘机的主要作业方式

挖掘机的应用范围十分广泛，通过换装不同的附属装置，如液压锤、液压剪、推土铲、抓斗等可以完成破碎、拆卸、抓取等多种作业。

（1）反铲作业。

反铲作业一般在地面以下进行，主要以挖掘为主。

①使用斗杆和铲斗共同进行挖掘。当铲斗液压缸与连杆、斗杆液压缸与斗杆都成90°时，可获得最大的挖掘力和挖掘效率。

②尽量使斗齿方向与挖掘方向保持一致，可减少挖掘阻力和斗齿磨损量。

（2）正铲作业。

正铲作业一般在地面以上进行，铲斗的转动方式与反铲时相反。使用斗杆液压缸来刮削地面。正铲时的挖掘力小于反铲时的挖掘力。

（3）挖沟作业。

通过配置与沟的宽度相对应的铲斗，使两侧履带与要挖沟的边线平行，可高效地进行挖沟作业。挖宽沟时，先挖两侧，最后挖去中间部分。

（4）装载作业。

当进行装载作业时，应先将挖掘机移到装载卡车后面，以免回转时铲斗碰及卡车驾驶室或其他人员，而且在卡车后面比在卡车旁边更容易装载。装载时自前向后装车更加方便，而且装载量大。

（5）平整地面。

①先填平和削平地面，以水平方式前后移动铲斗。

②当挖掘机移动时，不要用压或铲的方式来平整地面。

③从挖掘机前面的地面往前平整然后轻轻地拉动斗杆，慢慢地提升动臂，当斗杆超过垂直位置时，先小心地下降动臂，再操作机器，让铲斗以水平方式移动。5.1.2.3特殊环境下操作注意事项

（1）上坡和下坡。

①在陡坡上向下行驶时利用行走操纵杆和油门操纵杆保持较低的行驶速度。在超过15°的斜坡上向上或向下行驶时，斗杆与动臂应保持90°～110°的夹角，铲斗背面离地距离为20～30cm，并降低发动机转速。

②若下坡时要制动，则把行走操纵杆置于中位，这样制动器就会自动起作用。

③在上坡行走时，若履带板打滑，除了依靠履带板的驱动力行驶上坡外，还应利用斗杆的拉力帮助机器上坡。

④若在上坡时发动机熄火，则可将行走操纵杆移至中位，把铲斗降至地面，使机器停止，然后再启动发动机。

⑤在斜坡上发动机熄火，禁止进行回转操作，防止上部结构在其自重作用下回转。

⑥若机器停在斜坡上则不要打开驾驶室门，这样容易引起操作力的突然变化，驾驶室门应始终关闭。

⑦在斜坡上行走时，不要改变行走方向，否则会导致机器倾翻或滑动。如果必须在斜坡上改变行走方向，则应在较平缓的坚固的斜坡上操作。

⑧避免横越斜坡，因为这样可能导致机器滑动。

⑨当在斜坡上工作时，不要进行回转，因为这样容易使机器因失去平衡而倾翻、滑动。应在低速时小心地进行回转和操作动臂。

（2）在泥水中和松软的地面上作业。

①如果河床是平的而水流速度缓慢，则在水中的操作深度应在托链轮的中心线以下。如果河床的状况不佳而水流速度快，则一定要注意，不要使水或砂石侵入回转支承机构、回转小齿轮、中央回转接头等。如果水或砂石侵入回转大轴承、回转小齿轮、大齿圈及中央回转接头则应立刻更换润滑脂或回转大轴承，要暂停作业并及时修理。

②在松软的地面上作业时，地面可能会一点一点地陷落，作业时要随时注意机体下部的情况。

③在松软的地面上作业时，应注意不要超过机器的下陷深度。

④当单侧履带陷入泥水中时，可利用动臂、斗杆和铲斗抬起履带，然后垫上木板或圆木，让机器驶出。如有必要，则在铲背下面也垫一块木板。在使用工作装置抬起机器时，动臂和斗杆间夹角应为90°～110°，应始终使铲斗底部与泥水地面接触。

⑤当两侧履带都陷入泥水中时，应按上述方法垫放木板，把铲斗锚入地中（铲斗的斗齿插入地中），然后拉回斗杆，同时把行走操纵杆置于前进位置，拉出挖掘机。

⑥如果机器陷在泥水中，并且无法靠自己的力量脱离时，应用有足够强度的钢索牢牢地拴在机体的行走架上，在钢索和行走架间放置厚木板，以免损坏钢索和机体，然后用另一台机器向上拖拉。行走架上的孔是用来牵引较轻的物体的，千万不能用来拉重物，否则孔会破裂，造成危险。

⑦在泥水中作业时，若工作装置连接销浸在水中，则每次完工后都要加润滑脂。对重载作业或深度挖掘作业，每次作业前都要给工作装置连续销加润滑脂。每次加润滑脂后，操作动臂、斗杆和铲斗数次，然后再加润滑脂，直到将旧润滑脂挤出为止。

（3）在海滨地区作业。

在操作之前应检查螺塞、放水阀和各盖子是否松动，若松动则拧紧。必要时，在电气设备里面加适量油脂，防止设备锈蚀。操作后要彻底清洗整个机器，以除去盐分，必要时在需要的地方加润滑脂或润滑油，以避免锈蚀。

（4）在多尘地区作业。

①要经常检查并清洗空气滤芯，必要时予以更换。

②经常检查水箱中水质污染情况，缩短清洗水箱的时间间隔，以防内部被杂质堵塞，影响发动机及液压系统散热。

③添加柴油时要小心，不要让杂质混入柴油中，而且要在适当的时间检查柴油滤芯，必要时予以更换。

④应在适当的时候清洁启动电机和发电机，以免累积灰尘。

（5）在寒冷的冬天作业。

当温度特别低时，各种油液的黏度增大，发动机启动会变得困难，而且若冷却液冻结，还会损害发动机和水箱。

①换用牌号小的柴油、润滑油和液压油。

②在寒冷的冬天使用机器时，加到冷却系统中的防冻液的比例应为最低温度时的比例。禁止使用甲醇、乙醇或丙醇基的防冻液。无论是单独使用，还是与防冻剂混合使用，一定要避免使用防漏水剂。不能把一种防冻液与另一种不同牌号的防冻液混合使用。对于永久型防冻液，一年之内不需要更换。若没有永久型防冻液，则在冬季仅允许使用无抗腐蚀剂的乙二醇防冻液。在这种情况下，每年（在春季或秋季）应清洗冷却系统2次，仅在秋季加防冻液，在春季不再加防冻液。

③温度降低后，蓄电池充电的能力会降低并可能结冰，应盖上蓄电池或者把它从机器上卸下，放在温暖的地方，第二天作业前再装上。若发现蓄电池电解液液位太低，则应在第二天早上工作前加蒸馏水，不要在当天完工后加水，以防止晚上结冰。

④为防止因泥和水结冰使第二天早上机器不能开动，必须彻底清除机体上的泥和水，避免泥或脏物随水滴进密封圈，损坏密封装置。

⑤将液压缸的活塞杆缩回到液压缸筒内，避免泥土和水黏在活塞杆上，损害液压缸密封圈。

⑥把机器停在坚硬、干燥的地面上。若没有条件，可把机器停在木板上，第二天开走。

⑦打开放水阀，放掉聚集在燃油系统中的水，防止冻结。

⑧机器在泥水中作业后，必须按下述方法清除车上的泥水：发动机低速运转，将上部装置转90°，使工作装置转到履带侧面；将工作装置慢慢地压向地面，使履带轻轻浮起，让履带空转，清除上面的泥水，另一侧履带也按此办法清除泥水。

⑨由于电气设备对于水汽特别敏感，所以在洗车或遇到雨雪时应避免电气设备接触水汽。由于控制器、监测器等电气元件都安装在驾驶室中所以绝不能让雪水侵入驾驶室内。