关于市场竞争

一、关于市场竞争

（一）市场环境状况

总体来看，多数交通频率认为市场环境比往年有所好转，这一比例占到了48%；认为相当恶劣的只占10%。交通频率还处在一个相对繁荣和稳定的时期。

省级台对于市场竞争压力的感受比地市级台要明显。在省级台中，认为市场环境相当恶劣和稍有恶劣的比例综合已经达到40%，而地市级台仅为20%。这一现象与地市级交通频率近些年的飞速发展不无关系。

图23　2003年市场环境状况

图24　省级台和地市级台对竞争压力的感受

（二）竞争压力的来源及程度

不难看出，交通频率的市场竞争压力主要来自行业内部。对于同行业内竞争的压力，感有压力的占50.9%，感到压力非常大的占29.1%。对于竞争的其他五个来源，感到压力非常大的交通频率非常少。

电视媒介也给交通频率带来了一定的压力，感到有压力的占34.5%。

报纸给交通频率带来的压力仅次于电视，感到有压力的占25.5%。

其他三个来源：杂志、互联网和国外媒介集团给交通频率的压力很小。

表8　交通频率面临的压力

（三）业内竞争压力的来源及程度

交通频率业内压力最大的来源是省会电台，感到有压力的占35.2%，压力非常大的占11.1%，两者相加达到46.3%，可见压力之大。

台内其他频率是压力的第二大来源，感到有压力的占38.9%，甚至高于省会电台；感到压力非常大的仅占7.4%，低于省会电台的11.1%。

压力的第三大来源是省级电台，感到有压力和压力非常大的比例依次为25.9%和18.5%。

其他两个来源：中央级电台和地市级电台虽然不像前三个那么明显，但是也不容忽视，感觉它们对自己有压力的交通频率的比例依次是22.2%和14.8%。

总之，业内压力除境外电台基本可以忽略外，其他各个方面都对交通频率的发展造成了一定的压力，可谓“四面楚歌”。

交通频率所在总台的频率资源数目超过6个的，感到台内其他频率对自己有压力的高达60%（参见表9）。

表9　交通频率面临的同行压力