飞机构筑全国快递网络

案例背景

快递市场的迅猛发展,对快件的时效性提出了更高要求,顺丰速运采用租用飞机和购入自有飞机的方式,提高了快件运输速度,为客户提供了优质服务(见图2-20)。

图2-20　顺丰空运

案例内容

2003年年初,借航空运价大跌之际,顺丰速运顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。扬子江快运的5架737全货机,全部由顺丰速运租下,其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨,往返于广州、上海、杭州的3个集散中心。除了专机以外,顺丰速运还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。

用飞机运快件的成本不菲。据了解,其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。然而,这让顺丰速运在服务时效性方面获得了压倒性的优势。通过租用飞机,顺丰速运实现了全天候、全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线,即使前一天下午6点取件,第二天一早也能收到。

凭借快速服务,2003年之后,顺丰速运的货量增长迅速,每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势,抵消了包机增加的成本。这种良性循环,又进一步巩固了顺丰速运在速度方面的优势。

到2009年年底,顺丰速运买下了自己的飞机,成了我国第一家,也是唯一一家自己拥有货机的民营快递公司。截至2014年年底,顺丰速运已经拥有了17架自有飞机,加上航空租赁飞机,顺丰航空飞机总数已经达到37架,日发货量可达到1800吨。在飞机日夜的飞行中,一张全国性的快递网络便构筑起来了。

资料来源:中国物通网、央广网。

思　考　题

1.结合本案例,谈谈顺丰速运采用自有飞机运送快件的优劣势。

2.结合本案例,谈谈空运能力对快递企业的影响。