道路运输在综合运输中的主导地位进一步巩固。依据《国家公路网规划》和《宁夏空间发展战略规划》，研究制订了全区“4纵6横省级高速公路”和“4射5纵13横普通省道”公路网规划布局方案，并制定了《大银川都市圈综合交通运输体系规划》《固原市干线公路网布局规划》等专项规划，为自治区经济社会长远发展做好交通运输保障。宁夏以综合客运枢纽为核心，以高速公路、高速铁路和城际铁路为骨干，全面完善道路运输网络，加快推进城乡客运一体化进程，基本建立了以班线（城际）客运、城乡客运、城市公交、货运服务等为主的多通道、多方式、大容量、高效率的道路运输服务体系。
铁路成为宁夏交通运输体系中的骨干。改革开放以来，宁夏铁路在发展过程中，不仅自身形成了包括铁路干线、支线、联络线、专用线、地方铁路在内的相对独立、完整的铁路运输网络，而且与公路、民航、水运等其他交通运输方式有机地结合起来，构筑并形成了完整的宁夏交通运输体系。至2014年太中银铁路通车运营，全区铁路营运里程1131公里，电气化里程达到了93.7%，路网密度达到了每万平方公里170.38公里，初步形成了连接华北和西北的大通道。
民航运输服务能力稳步提升。2004年以来，宁夏航空运输量增长8倍，年均增速超过20%，居西北第1位，全国第8位。民航机场由1个增加到3个，通航点由18个增至52个，航线由17条增至60余条；开通了至阿联酋迪拜、韩国江原道等国际及地区航线航班。2014年，银川机场开通连接国内64个城市的67条航线和连接7个境外城市的7条国际（地区）航线，成为全国第5个完全实现“省会通”和第9个获批第五航权的机场，实现了跨越式发展。
管道运输业的快速发展，为宁夏炼原油供应和工业建设提供了强有力的支持。输油管道企业把陕北和陇东油区的原油调配宁夏境内，加大对宁夏炼油厂的原油配置力度。2008年以来向宁夏原油配置量超过900万吨，2014年向宁夏供油接近500万吨。随着哈纳斯热电三厂等项目建成，预计到2016年，宁夏天然气年使用量将达到30亿立方米。
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