打造新产品链条

奥迪完整的产品线规划形成于20世纪80年代初，或者说是从B3（奥迪80）和C3（奥迪100）开始，才有了完整的车型级别划分。奥迪也正是从那时开始走出“二战”的阴影，回到复兴豪华品牌的道路上来。

经过20年的不断努力，奥迪形成了覆盖紧凑级车到高级车的产品线结构，A系列轿车目前拥有包括A3、A4、A5、A6、A8等车型，在此基础上还有S及RS系列原厂改装运动型车；在细分市场方面，拥有Quattro以及Q系列SUV、Crossover车型。

由于新技术方面的不断提升，奥迪产品的品质在过去的20年中得到了巨大的提升，从一家德国二流豪华品牌逐渐成长为技术的引领者。奥迪品牌也经历了上升速度最快的20年，在经历了被奔驰和宝马两大豪华品牌压制多年之后，逐渐找回了四强联合的巅峰状态，品牌形象正在与奔驰、宝马看齐。

在奥迪产品线日臻完备的过程中，全球大部分主流汽车制造商都在开发新一代小型车系列产品，以满足目前全球市场苛刻的排放和燃油经济性的各种政策，而奥迪也是其中表现较为活跃的品牌之一，其产品线变得空前的强大，车型产品结构也更加丰富。

A系列轿车产品线会进一步向小型车延伸，以应对高油价以及严格排放政策下消费者对豪华品牌小型车的需求。而在更高档次的车型中，一些细分化的市场将会出现全新设计的车型，如四门Coupe等。

Q系列SUV产品系列随着市场的增长将会得到进一步的扩充。它主要的市场还是在美国以及亚洲，所以生产的重心也将有所倾斜。

S及RS系列运动型车也将随着各自量产车的换代而进行更新。

面对宝马Mini、沃尔沃C30以及奔驰Smart等入门级豪华品牌小型车的火爆，一心想在豪华车领域做到又大又全的奥迪自然不能视而不见。在2007年东京车展上，奥迪A1以概念车身份亮相，从镀铬的大嘴水箱栅栏到富有攻击性的LED尾灯，从精致动感的内饰到犀利动人的腰线，每一个细节都散发着奥迪的光辉。

奥迪A1全长不足4米，这也成为奥迪旗下最迷你的车型，也正因为小巧的设计，更加适合城市拥堵的交通环境。而沿袭大量Metroproject quattro概念车的设计理念与元素，在那充满动感气息又略带灵巧可爱的外观上，增添了更多气势与侵略性。车头大面积盾型水箱护罩，搭配以日行灯勾勒出锐利眼神的头灯组，初次见面便能让人过目难忘。

至2011年1月，新一代奥迪A6在底特律车展首次亮相，并于同年7月在美国上市。从奥迪公司C级车的辈分来说，全新一代的奥迪A6属于第七代产品。由于前三代车型叫奥迪100，定名为奥迪A6是从第四代车型开始的，所以即将发布的奥迪A6国产版既属于第四代奥迪A6，同时也属于奥迪第七代C级车。鉴于此，厂家也把它称为奥迪C7。

奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质，其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。奥迪A6的手自一体无极变速箱在豪华轿车历史上第一次实现了真正的无级变速。

Q5概念车在2007年上海车展上小露一面后，就始终披着A6的伪装在世界各地进行试车。奥迪在考验全球市场的耐心，但也吊足了人们的胃口。

爽约了2008年日内瓦车展之后不久，在奥迪全球年会上，量产版Q5正式向全球媒体亮相。它看上去正如人们所预料的那样：一台缩水版的Q7，而且车顶线条更富有动感。奥迪设计总监沃尔夫冈对于这款基于A4平台的SUV充满了信心，直接将对手定位于宝马X6。Quattro全时四驱系统必成为全系列标配，发动机方面将以2.0TFSI为入门选择，最高配置可搭载4.2L FSI V8发动机。另外，也将出现搭载了柴油混合动力系统车型。

奥迪一直希望能够借助一款或多款产品来全面提升其品牌形象及影响力，目标应该是至少能够与奔驰品牌相抗衡。一台超越宝马7系和奔驰S级的产品计划也随之应运而生，这就是奥迪Q3。这款新车将使得奥迪在豪华轿车中的定位全面提升，其定位也瞄准了保时捷这样的超豪华产品。奥迪Q3在2011年第十四届上海车展上首发，这是继宝马X1后市场上出现的第二款采用类似定位的车型。无论从整车设计还是动力配置上，奥迪Q3的表现都十分出色。

2012年7月25日，进口奥迪Q3正式在国内上市，新车一共推出了3款车型，分别是35TFSI舒适型、40TFSI运动型和40TFSI越野型。国产奥迪Q3在一汽大众长春基地的轿车二厂投产。

奥迪希望Q3能够与Q5一道分割与奔驰GLK、宝马X3竞争的压力，这也有可能成为将豪华品牌入门级SUV市场进一步细分的开端。

一直以概念车在各大车展进行展示的奥迪全新入门级跑车，也进入了量产车的路测环节。作为2009款宝马Z4和Z4 M的强劲对手，全新奥迪双座跑车R4借用了奥迪R8超级跑车的设计元素和先进技术，于2010年上市。奥迪R4将搭载多种动力系统，除了包括常规汽油和柴油的动力系统之外，混合动力版本以及纯电动车型也在研发计划之中，而R4很可能会成为德系三大豪华品牌中首个量产的纯电动跑车。

奥迪RS系列是奥迪家族中最高性能产品，为进一步抢占高性能车这个细分市场，奥迪于2014年发布了“奥迪RS高性能运动车战略”，以此扩大车型阵容，推出更多RS高性能车。RS性能车在未来将引入到奥迪旗下的几乎所有车款，从而提供给用户更多的性能车选择。奥迪RS运动车型目前已实现从A级到C级的全尺寸覆盖，并提供6种车身形式、7款产品。未来奥迪阵营中的所有车型都会引入RS版本，不仅仅是没有RS版本的车型将推出RS版本，一些尚未登场的新车也将推出RS版本。

在奥迪的产品线中，A1与Q1分别定位于入门级轿车与入门级SUV产品。面对MINI家族衍生出的一系列高性能车型，奥迪A1必须拿出能够与其分庭抗礼的实力。面对如今越来越激烈的市场竞争与越来越细分的市场，奥迪决定把A1与Q1带入RS系列，足见奥迪的野心。

作为奥迪RS系列的产品，动力系统无疑将是最大的卖点。奥迪RS将搭载一台2.0T发动机，未来新车上市后，其动力表现将是卓越的。

从以上的介绍中不难看出，奥迪正在对旗下各个系列的产品线进行全面扩军，充分占据各个细分市场的同时，其产品的定位也是衔接得越来越紧密，进而打造出一个兼顾轿车、跑车和SUV的产品链条，志在全面提升“奥迪”这个百年品牌的全球影响力，在与宝马和奔驰的竞争中不落下风。