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印度洋考察航次

时间:2022-02-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:2010年,南海海洋研究所首先发起和组织的“东印度洋综合科学考察”共享航次在当年4~5月首度实施,由“实验1号”科学考察船执行。2011年以来,国家自然科学基金委员会每年支持“东印度洋海洋科学综合考察”,如今已经执行了5个航次的调查 。

新中国成立后,摆脱了西方的殖民枷锁,海上丝绸之路重获新生。特别是中国实行改革开放以后,古老的海上丝绸之路又焕发了生机,走向了复兴时期。今天,中国在海洋考察、造船业、远洋运输、海港建设、对外贸易等许多方面都超过了古人,其成就无比辉煌。其中,中国科学院南海海洋研究所在印度洋科学考察方面就取得了非常出色的成绩。

② 2015年东印度洋科考航次考察站位图

③ 2014年基金委印度洋航次收潜标过程

印度洋是海上丝绸之路的重要组成部分,是连接亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道,同时印度洋北部是全球季风活动最强烈的地区之一。该区域的气候变化对亚洲大陆,特别是对南亚和东亚具有重要的影响。当前,通过海气相互作用的研究来提高亚洲季风系统的预测水平是我国大力发展的科学方向。为了获得南海与相连海域海洋环境要素和海洋生态要素,中国科学院南海海洋研究所对组织开展印度洋海域观测研究筹备多年。2010年,南海海洋研究所首先发起和组织的“东印度洋综合科学考察”共享航次在当年4~5月首度实施,由“实验1号”科学考察船执行。2011年以来,国家自然科学基金委员会每年支持“东印度洋海洋科学综合考察”,如今已经执行了5个航次的调查(图2、 3) 。刚刚结束的2014年度考察航次,圆满完成了计划安排的考察任务。考察期间,外交部和驻斯里兰卡大使馆无限关心,使“实验1号”科考船能顺利停靠斯里兰卡科伦坡港进行后期考察补给,为首次印度洋科学考察任务完成提供了保证。在这5年的考察中,科考队的成员们非常认真地做好自己本分的工作,并出色地超额完成了预期的工作。同时,在科考期间,科考船员们也记录下自己的所见所闻与各种体会。

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