集装箱的管理工作

项目七　集装箱的管理工作

实训任务

1.了解集装箱管理工作的内容;

2.掌握集装箱管理工作的机制;

3.熟悉操作的流程。

实训提示

一、集装箱管理工作的主要内容

(1)集装箱公司或其代理对集装箱在运输过程中的高度、分派、分配和使用进行跟踪管理;

(2)对集装箱的起租、退租、修理、保险、报关进行跟踪记录;

(3)协调各个货源地区的箱量，合理调配货箱以提高使用效率和加快周转率，最大限度地减少和避免集装箱的闲置、致残和丢失。

只有认真做好上述三方面的工作才能降低运输成本，提高服务质量。

二、集装箱的管理机制

大型集装箱船公司在集装箱管理机制上通常采用四级制，即:

(1)全球的调配和管理;(2)地区的调配和管理(如欧洲地区、北美地区、亚太地区等);(3)国家的调配和管理;(4)各港口的调配和管理。各级箱管部门要对上一级箱管部门负责并应及时沟通货源和箱量，力求箱货平衡。

三、箱管的一般操作程序

港口的箱管是基层箱管，它从集装箱进港到集装箱出港都要进行跟踪管理，具体的程序如下:

(1)进港前的准备

在集装箱船尚未进港前，该船所载的集装箱情况便由上一级箱管或该船发运港箱管代理通过电脑或传真或电传通知卸货港箱管。这一通知通常称为“进口电”或“TDR (Terminal Departure Report)”或“CNTNR LIST”，其上均记载该船所载的全部集装箱的箱号、尺寸、箱属(集装箱的所有人)、空重等情况，有的还载明各箱的收货人、货物、数量和重量等内容。卸货港的箱管根据上述通知便可了解到港的集装箱情况。随即根据这一情况作出具体高度和安排并录入电脑，打印进口设备交接单，通知各环节的箱管人员做好有关的准备工作。

(2)重箱进港

重箱进港按交接方式分整箱交和拆箱交两种。无论按哪种方式交接，收货人均需持提单和其他必要的单证到船公司或其代理的进口高度部门换取提货单，亦称小提单即D/O(Delivery Order)。提箱时，整箱的收货人要向箱管交纳集装箱押金，收取押金标准各地区、各港口规定不一，以天津为例，一般杂货箱为3 000～10 000美元/20'、5 000—20 000美元/40'。收货人交完押金后，箱管部门才开具放箱单和进口设备交接单，然后凭所开单据提箱提货。对于拆箱交的集装箱于卸船后直接发往指定的货运站(CFS)，然后由货运站拆箱放货。拆后的空箱由箱管码头高度，调回箱管指定的堆场。

整提集装箱又分汽车整提和火车整提。不管采取何种整提，收货人将整箱运抵自己的仓库或工厂拆箱后，应负责将空箱按时送回箱管指定的堆场，如超出免费使用天数，箱管要在押金中扣除滞箱费，滞箱费按集装箱的种类不同而不同，一般杂货箱的免费期为10天。凡超过10天从第11天至第20天时，按5美元/20'/天，10美元/40'/天，从第21天至第40天时按10美元/20'/天，20美元/40'/天，从第41天起按20美元/20'/天，40美元/40'/天，收取滞箱费。

(3)空箱进港

空箱进港是由上一级箱管进行宏观调配和平衡箱量而安排的。进港时应由箱管码头高度按规定向海关办理申报，通关后将空箱运至指定的堆场备用。

(4)堆场管理

无论是整箱、拆箱还是空箱，都要安排到指定的堆场进行堆存。堆场在货箱进出场时都要进行检验，并在现场与提箱人或还箱人或拆箱人会签设备交接单以便分析、分清货箱残损的责任以有利于箱管向有关责任方进行索赔。

在堆场内对集装箱的码放一般都是按箱属分类堆存，并根据堆场的坐标进行记录。例如，按排、行、高进行记录，以利管理和使用。堆场应严格服从箱管的统一高度，根据“先进先出”原则，合理派放货箱。有修箱能力的堆场，还应负责集装箱的维修和保养。

(5)空箱使用

发货人或货代向船公司或船代订箱委载时，分箱站(CFS)装箱和自提装箱两种方式。箱管根据各箱站装箱的货量安排空箱箱量，以供箱站拼装所委载的货物，箱站集拼后按统一规定将货箱集港。自提箱的发货人应先到箱管交纳集装箱使用押金，然后由箱管开具提箱单，发货人凭此单到堆扬撮空箱，并自行安排到工厂或仓库装箱，然后将重量箱送回堆场或自行集港。

(6)重箱出口

箱站拼装的重箱及自提自装的重箱按规定集港装船后，港口箱管根据出口舱单按目的港、箱号、箱型、尺寸、箱属制作“出口电”通知上一级箱管或卸货港箱管代理。

(7)空箱出口

箱管根据上一级箱管平衡量的安排，办理空箱委载，向海关申报，通关后集港装船发送指定的港口。

(8)起租和退租

有时上一级箱管为了缓解某地箱源的紧张情况或为了减少某地货箱的闲置，便需向租箱公司起租或还租一部分货箱，使箱货保持平衡，以降低费用成本。当地箱管在取得租箱公司的租约号、放箱号和退租号后应及时安排运力进行提箱或退箱，还需做好设备的交接手续。

案例分析

案例一　集装箱货运站经营人案例分析

案由:

上海一家公司(以下称发货人)出口30万美元的皮鞋，委托集装箱货运站装箱出运，发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站，并由货运站在卸车记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY－CY运输条款、由货主装载并计数、FOB价、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良好，关封完整，但打开箱门后一双皮鞋也没有。也许有人会提出，皮鞋没有装箱，怎么会出具装箱单?海关是如何验货放行的?提单又是怎样缮制与签发的?船公司又是怎样装载出运的?收货人向谁提出赔偿要求呢?

处理:

1.收货人向发货人提出赔偿要求

由于出口提单记载“由货主装载并计数”，收货人根据提单记载向发货人索赔，但发货人拒赔，其理由:“尽管提单记载由货主装载并计数，但事实上皮鞋并非由货主自行装载，在皮鞋送货运站后，货运站不仅在卸车记录上签收，而且又出具了仓库收据。仓库收据的出具表明货运站已收到皮鞋，对皮鞋的责任已开始，同时也表明货主责任即告终止。因此，提单记载是没有任何意义的，不具有任何法律效力。此外，提单记载CY－CY运输条款并不能说明整箱交接，因为该批皮鞋由货运站装箱。而且，装载皮鞋的集装箱装船后，船公司已出具提单，更为主要的是集装箱货物交接下买卖双方风险以货交第一承运人前后划分，由于集装箱运输下承运人的责任是从“接受货开始”，因而随着货交承运人，其贸易风险也转移给了买方。

2.收货人向承运人提出赔偿要求

当收货人向承运人提出赔偿时，承运人认为:“提单记载的运输条款是CY－CY”，即整箱交接，提单的反面条款也规定:“整箱货交接下，承运人在箱子外表状况良好下，关封完整下接货、交货”。既然收货人在提箱时没有提出异议，则表明承运人已完整交货。承运人进一步说:“至于提单上记载由货主装载并计数，因为对承运人来说是货运站接受的已装载皮鞋的整箱货，事实上并非知道箱内是否装载皮鞋”。提单正面条款内容对提单签发人、提单持有人具有法律效力。

3.收货人向保险人提赔

当收货人向保险人提赔时，保险人也拒赔，并提出:“此种赔偿归属于集装箱整箱货运输下的‘隐藏损害’，即无法确定皮鞋灭失区段和责任方”。如收货人向保险人提赔，收货人应向保险人举证说明皮鞋灭失区段、责任方，这样才可保证在保险人赔付后可行驶追赔权，即进行“背对背”赔偿。保险人进一步说:“整箱货隐藏损害同时应具备三个条件:

①货物灭失或损害发生在保险人责任期限内;

②货物灭失或损害属保险人承保范围的内容;

③箱内货名称、数量、标志等装载必须与保单内容记载一致”。

案例二　“第三人”惹的祸殃及当事人

案情:

原告: A物流公司

被告: B贸易公司

被告: C化学品公司

被告: D水运公司

2001年8月，被告B受被告C委托运输液体助剂。为此，B与原告A签订协议，向其租借24只20’集装箱，并经D的X轮运输。该轮出发时无不适航情况。航至温州海面遇到雷雨大风，船舶沉没。事故发生后，B将集装箱的灭失及时通知A。温州海事局的事故调查报告书认为，造成本次事故的主因是天气海况恶劣，次因是船员应变能力差、操作不当。

判决:

海事法院经审理认为，本案诉由为违约之诉。原告A与被告B之间的集装箱租赁合同合法有效。根据事故调查报告书认定，B不可抗力的抗辩理由不能成立; A未举证证明涉案集装箱价值，依据《国际集装箱超期使用费计收办法》的最低赔偿额标准计算损失为1 280美元/TEU。B在集装箱灭失后及时通知A，无须支付超期使用费。据此，法院判决B向A支付集装箱灭失赔偿金30 720美元、用箱费人民币12 000元及利息。

A、B不服提起上诉。二审期间，双方在高院主持下达成和解协议，由D向A支付人民币20万元，最终结案。

英语在线

Multiple choice:

1. Forwarders who act as groupage agents deliver full container loads made up of individual________ consignment to the carrier to take advantage of the________ tariff rates.

A. Consolidation．．．LCL

B. Consolidation．．．FCL

C. LCL．．．FCL

D. FCL．．．LCL

2. FCR is the short form of________ in groupage transport which is issued by a freight forwarder to each seller.

A. The Forwarder's Certificate of Reception

B. The Forwarder's Certificate of Receipt

C. The Freight's Certificate of Reception

D. The Freight's Certificate of Receipt

3. Consolidation service is particularly beneficial to________.

A. small carriers

B. large carriers

C. small shippers

D. large shippers

4. Multimodal transport operations involve different combinations of transport，such as________.

A. sea/air

B. air/road

C. mini-bridge/piggyback

D. sea/piggyback

5. Multimodal transport is obviously________ than segmented transport.

A. faster

B. cheaper

C. more efficient

D. more convenient

实训练习

一、单项选择题:

1.在国际集装箱海运实践中，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集装箱货物交接方式主要是________。

A. CY/CY

B. CY/CFS

C. CFS/CFS

D. CFS/CY

2.在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空箱前，设备交接单中通常不会记载的是________。

A.用箱人的名称

B.集装箱箱号

C.提取空箱的地点

D.集装箱尺寸、类型

3.在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为________。

A.滞箱费

B.滞留损失费

C.租金

D.包干运费

4.集装箱提单上的批注之依据是________。

A.托运单

B.设备交接单

C.提货单

D.场站收据

5.集装箱码头捣箱费应向________收取。

A.代理

B.NOVCC

C.捣箱申请人

D.托运人

6. DDC是________。

A.提箱费

B.交箱费

C.目的港交货费

D.装运港交货费

7. THC是________。

A.搬箱费

B.装箱费

C.卸箱费

D.码头作业费

8. SOC是_______。

A.承运人的集装箱

B.货主的集装箱

C.货代的集装箱

D.船代的集装箱

9. TEU是________。

A. 20尺集装箱

B. 30尺集装箱

C. 40尺集装箱

D. 60尺集装箱

10.凡货量达到每个集装箱容积的_______或负荷量的________即为整箱。

A. 75%，90%

B. 85%，95%

C. 70%，85%

D. 75%，95%

二、案例分析:

1.某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/GFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问:

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任?为什么?

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任?为什么?

(3)无船承运人如何防范这种风险?

2.某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味重。经查明，该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。请问:

(1)收货人可以向谁索赔?为什么?

(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任?

3.某货主委托承运人的货运站装载1 000箱小五金，货运站在收到1 000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记录980箱。货运抵进口国货运站，拆箱单上记录是980箱。由于提单上记录的是1 000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒绝赔偿。根据题意，分析回答下列问题:

(1)提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货，为什么?

(2)承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么?

(3)承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少箱?

附件　集装箱尺寸