日本便利店的选址策略

第20章　日本便利店的选址策略

1.支配型策略

支配型策略是指集中配置于比较狭小的特定区域的店铺网,通过集中开店巩固市场份额,同时迫使竞争对手无法进入该地区。如7.11店,一旦在某个地区开出第一家店,其他店立刻就会以此为中心集结于四周,实行集团作战。该策略的好处显而易见：配送的灵活与及时性可以保持各个单店货品的新鲜度；大规模的集群开店可以降低货品采购和配送成本；高度一致的整体行动和区域市场占有的高密度,可以迅速扩大品牌在本地区的知名度。这些均是单店和小规模连锁店无法比拟的。

2.广域型策略

广域型策略是指以全日本所有都道府县为开店范围形成店铺网。该策略的优点是：可以分散经营风险；充分利用不同地区的独特资源开发特色商品,展开特色性的店铺；有助于公司长期战略目标的实现。1997年7月,随着在冲绳县的店铺开业,罗森成为日本第一个实现在全部47个都道府县设店的便利店公司,目前店铺总数达到8587家。

支配型策略和广域型策略并不相互排斥,一家公司可以同时使用这两种策略。比如宜家在运用广域型开店策略的基础上,还把在东京、大阪、名古屋三大都市圈开店放在重点,实行了有效的、与市场状况相适应的支配型策略。

二、日本便利店选址考虑的因素

日本各个便利店公司的选址,在实践分析中常考虑的一些共同因素如下：

1.动线

在日本,顾客去便利店的手段是开车或步行,据说平均起来,开车和步行的比例是3∶7。临主干道的店铺另当别论,所以应该选择步行顾客容易达到和进店的地方建店。此时,自家住宅→店铺→目的地,或者目的地→店铺→目的地,像这样沿着顾客的移动路线的场所开店最适合。

2.商圈人口

一家便利店要想正常运行,需要2000～3000人的商圈人口,顾客通常利用距家或上班地点500米以内立地的店铺,而在市中心,一般利用300米以内立地的店铺。

3.道路情况

人和车移动缓慢的场所适合选址。比如在坡道选址时,如果是驾车顾客,道路顶端比途中好,上坡道比下坡道好；在火车站附近选址时,与车站同在一侧且离车站不远的右侧比正对着车站的右侧有利。

4.和设施的临近情况

火车站、教育机构、上班地、住宿设施、公共设施、聚集设施、旅游等的临近地一般适合选址,而前面道路偏离利用者的移动通路处不适合选址。

5.购买客层

便利店以15～29岁的单身者为中心,涵盖从小学生到老人等广泛的顾客层。但从收入阶层看,以中等收入阶层为主体,高收入和低收入两级阶层利用者较少,为此,中等收入层多的住宅区,商业街就成为适合的选址；在新兴住宅地区等,有房贷负担的家庭对便利店的利用呈减少趋势。

6.与支配型开店策略的关系

开店密度的均衡是实施支配性策略的重要课题。店铺集中可以提高运营效率,但也伴随着相互抢夺顾客的风险。现在许多城市的便利店开店密度几近饱和,如何处理好加盟店与总部在追求利益上的均衡就成为总部的重大课题。

综上所述,便利店适于选在徒步顾客向目的地移动的动线上,以店铺为中心半径300～500米以内,有2000～3000人的中等收入阶层居住或上班；在临近道路处选址应选择车速缓慢、公共设施利用者的移动路线。