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城市道路景观规划设计

时间:2022-11-21 百科知识 版权反馈
【摘要】:车行道之间可以绿化的分隔带,称为分车绿带。主要起组织环形交通、约束车道、限制车速和装饰道路的作用,以其功能可分为中心岛、方向岛、安全岛。花园林荫路是指与道路平行,而且具有一定宽度和游憩设施的带状绿地。林荫路利用植物与车行道隔开,在其内部不同地段辟出各种不同休息场地,并有简单的园林设施,供行人和附近居民短时间休息之用。

实训学时:6学时

实训类型:验证

实训要求:必修

道路绿地是城市绿地系统中最常见的一种绿地形式,城市道路绿地根据道路不同的截面和横断面即位于城市中不同的位置而不同,因此掌握城市当中各种不同街道的绿地形式是学习城市道路绿地规划设计所必须掌握的知识。在掌握其基本设计特点后,要重点学习一些街道景观的设计方法。

一、实训目的

(1)熟练掌握道路绿地的设计原则与方法

(2)将道路绿地的设计方法用于现实的道路绿地规划设计当中。

二、实训材料及工具

二号绘图纸、HB或2B绘图笔、针管笔、彩铅或马克笔、现有的图纸及文字资料等。

三、实训知识点

(一)城市道路绿化的设计原则

城市道路绿化具有卫生防护、组织交通、美化市容、散步休息、降尘防噪、生产和防灾等作用。它的设计应遵循以下原则:

(1)适应城市道路的性质和功能。

(2)符合《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—97)与《城市绿化管理条例》。

(3)符合使用者的特点。

(4)结合环境形成优美的景观。

(5)选择适地适生的植物,形成有地方特色的植物景观,具备应有的生态功能。

(6)设计要结合社会现有的养护能力。

(二)城市道路绿地规划设计

道路绿化的内容包括人行道绿地、分车绿带、广场和停车场绿地、交通岛绿地、街头休息绿地等。在我国城市的道路中一般要占到总宽度的20%—30%,是城市绿地的重要组成部分。

1.人行道绿化带的设计

从车行道边缘至建筑红线之间的绿地称为人行道绿化带。它包括行道树、防护绿带及基础绿带等。设计步骤:

(1)选择合适的种植形式。

①树池式。在交通量大,行人多、人行道又窄的路段采用树池形式种植行道树,即树池式。正方形树池:1.5m×1.5m;长方形树池:1.2m×2m;圆形树池:直径不小于1.5m。

②树带式。在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带的种植方式。种植带在人行横道、人流比较集中的公共建筑前要留出铺装通道。宽度一般不小于1.5m。除种植乔木外,还可种植绿篱。

(2)选择合适的行道树树种。

(3)确定行道树间距。行道树种植距离不宜小于4m,通常的株距为5、6、8m等。树干中心至路缘石外侧距离不宜小于0.75m,行道树与其他建筑物、构筑物和城市基础设施的间距应遵循相应的技术规范。

(4)确定行道树与道牙距离——树池的大小。

2.分车绿带的设计

车行道之间可以绿化的分隔带,称为分车绿带。位于上下机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带有组织交通、分隔上下行车辆的作用。设计步骤:

(1)确定宽度(建议边缘分车绿带不小于1.5m,中央分车绿地不小于3m,不设上限)。

(2)选择绿地景观的形式(开敞或封闭)。

(3)确定分车带的图案和韵律变化。

(4)确定植物种类。

3.交通岛绿地设计

交通岛,俗称转盘,设在道路交叉口处。主要起组织环形交通、约束车道、限制车速和装饰道路的作用,以其功能可分为中心岛、方向岛、安全岛。交通岛绿地一般设计为圆形,其直径的大小必须保证车辆能按一定速度以交织方式行驶,由于受到环道上交织能力的限制,交通岛多设在流量大的主干道路或具有大量非机动车交通、行人众多的交叉口。目前我国大中城市所采用的圆形中心岛直径为40—60m,一般城镇的中心岛直径也不能小于20m。

中心岛不能布置成供行人休息用的小游园或吸引人的地面装饰物,而常以嵌花草皮花坛为主或以低矮的常绿灌木组成简单的图案花坛,切忌用常绿小乔木或灌木,以免影响视线。中心岛虽然也能构成绿岛,但比较简单,与大型的交通广场或街心游园不同,且必须封闭。

4.街道小游园的规划设计

街道小游园是在城市道路旁供居民短时间休息用的小块绿地,又称为街头休息绿地、街道花园。它的设计要点:

(1)游步道:8m以下可设计一条游步道,8m以上可以设置两条游步道。

(2)与机动车要用高大乔木进行遮挡。

(3)每隔75—100m设置出入口连接。

(4)各段应设计成不同的形式。

(5)较宽时可用自然式,否则用规则式。

5.花园林荫路的设计

花园林荫路是指与道路平行,而且具有一定宽度和游憩设施的带状绿地。林荫路利用植物与车行道隔开,在其内部不同地段辟出各种不同休息场地,并有简单的园林设施,供行人和附近居民短时间休息之用。目前在城镇绿地不足的情况下,也可起到小游园的作用。它扩大了群众活动场地,同时增加了城市绿地面积,对优化城市绿地布局、提高公园服务半径覆盖率、丰富城市街景起到较大的作用。

四、实训内容

图10-1为实训内容示意图。道路红线宽80m,长度1000m,中间500m处设置转盘,每250m处有建筑,需设出入口,第一个250m一侧为学校,过了转盘的250m两侧一侧为银行,一侧为酒店,设计成街道断面形式为四板五带的形式。

图10-1 实训内容示意图

五、实训要求

(1)将道路设计成四板五带式。

(2)外带小游园,小游园位于道路红线内。

(3)两侧学校、居住区、酒店处需开设入口,入口处景观需与小游园其他处不同。

(4)用墨线绘制出平面图和断面图、局部透视效果图。

(5)人行道、分车带、中央隔离带划分合理。

(6)道路景观体现一定特色,有层次,有季相变化。

(7)图纸绘制规范、完整。

六、实训步骤

(1)选择所在城市具有代表性的2—3个城市道路绿地并组织参观。

(2)以小组为单位,每组2—3人,进行调查、记载。

(3)对所调查的城市道路绿地设计进行整理、汇总,分析城市道路绿地设计应注意的问题。

(4)给定一块空地及其周围的环境,作为城市道路绿地,对其进行设计。

(5)实地考察测量、绘制现状图。

(6)根据现状完成道路绿地设计,并绘制设计图,包括平面图、立面图、剖面图和效果图。

(7)写出设计说明书。主要说明设计依据、设计原则、设计理念和成果等。

七、优秀参考案例

本案例为学生的优秀设计作品。如图10-2所示。

图10-2 道路景观规划设计图

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