3．3．3 道路运输成本、利润与运价
从运输生产系统的投入—产出过程来分析，运输生产系统包括3个基本部分。
（1）投入 主要是指运输生产资料和劳动力要素。
（2）运输生产过程 指如何进行人和物的空间位移。
（3）产出 指产出的结果是什么。
由此可知，运输生产过程也是一个消费的过程，随着运输生产过程的进展发生着各种消耗。这些消耗从费用角度来看，为可变费用，包括那些与运输过程无关的费用如固定资产折旧费、管理人员和工程技术人员的基本工资等。
如果说运输成本是反映运输生产系统工作成效的综合性指标，那么运输价格则在更大范围内综合地反映道路运输企业及其运输生产系统的效益。成本与运价、利润的数量关系可表示如下：
∑C＝Cc＋Cf＝Cf＋VQ （3－15）
式中：V——单位产品的可变费用（元／（t·km）或元／（p·km））；
Q——运输产量（t·km或p·km）。
利润是运输企业营运收入扣除成本和税金以后的余额。利润的有无、利润额的多少，在运价和税率既定的条件下取决于成本的高低，它同运输企业管理工作水平、增产节约的成效有直接的关系。
Z＝Cr－∑C （3－16）
式中：Z——利润（元）；
Cr——营运收入（元）。
复习思考题：
一、名词解释
车日、技术速度、营运速度、车辆生产率、车辆工作率、拖运率、车辆完好率、平均车日行程、里程利用率、实载率、吨位利用率、道路运输成本、单车期产量、道路运价
二、问答题
1．车辆运用条件包括哪些主要内容？
2．道路运输组织效果评价指标有哪几个方面？
3．车辆时间利用指标主要有哪些？
4．车辆速度利用指标有哪些？它们之间有怎样的关系？
5．提高车辆行程利用率的途径有哪些？
6．简述实载率的影响因素及提高途径。
7．简述车辆利用单项指标对运输车辆生产率的影响。
8．运输经济效益方面的指标有哪些？
三、计算题
1．某市汽车运输公司2006年平均在册车辆为100辆，一年中的营运天数为300天，完好天数为280天，工作天数为240天，在工作车日内平均每日出车时间为10小时，平均每天运行时间为8小时。计算：在册车日、营运车日、非营运车日、完好车日、非完好车日、工作车日、停驶车日、工作率、完好率、平均每日出车时间、出车时间利用系数、昼夜时间利用系数。
2．某车一天行驶300km，出车时间12小时，其中装卸工作停歇2小时，计划安排驾驶员休息2小时。求该车的出车时间利用系数、技术速度和营运速度。
3．某市汽车公司2006年在册车辆为120辆，工作天数为240天，在工作车日内平均每日出车时间为10小时，平均每天运行时间为8小时，平均车日行程为500km，求技术速度、营运速度和平均车日行程。
4．有一批化肥200t，要从甲地运往乙地，运距200km，如果平均车日行程200km，在满载的情况下派10辆4t载重车运输，问需要多少天能完成该批货物的运输任务？
5．根据下列资料，求这两辆车综合的平均净载重、净载质量利用率、载质量利用率（吨位利用率）、实载率、平均车日行程。
6．一辆汽车11月份的车吨月产量为6 500t·km，工作率94%，平均车日行程为220km，汽车完成货物周转量占主挂车综合周转量的58%。求汽车的实载率。
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