延长电动车电池使用寿命的有效措施

三、延长电动车电池使用寿命的有效措施

1.如果充电器正常，每天行驶不足10km的电动自行车，名牌新电池临近保修期满适当补充去离子水也不晚。每天行驶50km的电动车，8个月后就应检查电池情况，必要时适当补充去离子水，每格补充3～4ml去离子水，特别是夏天到来前，加好水后要盖好安全阀。经常搭人的电动摩托车电池，建议使用半年后就应检查，根据情况开始保养。总之，充电器没问题时，保修期内一般无需加水；有加水条件的，即使充电器合格，杂牌电池还是早检查、早保养好。

2.很多用户发现，正极那只电池容易落后，一种观点认为因散热环境不同而引起，另一种观点认为电流含有高频成分，由于各电池单体与车体间分布电容不同，正极那只电池受损最大。在加水的同时将中间电池和旁边的位置对调，使正极那只电池轮流“坐庄”。

3.电量显示在80％以上可以不充电，在30％～80％之间有机会就充电，低于30％一定要充电。

4.加速要平缓，不要超载。有脚踏装置的，在起步、逆风、上坡时尽量人为助动。

5.电池盒内的电池要用纸皮塞紧，最好在底部用泡沫双面胶黏好，以减少电池震动。

6.每个月进行一次完全100％DOD放电，然后连续充电12h。

7.应经常更换电池时检测充电器的参数，保持电池和充电器匹配。

8.一旦发现充电器转绿灯困难或一充电就转绿灯，以及充电时电池温升异常等情况，应立即检查是充电器问题还是电池问题。

9.普通没有温度补偿的充电器，夏季在充电器和电池之间串联一只6A10二极管，胶体电池串联两只6A10二极管；其余季节，短接二极管。

10.保持车辆机械技术状态良好，轮胎气压足，润滑良好，车闸间隙、松紧正常。

做到了以上10条措施，电池可以成倍延长使用寿命。

在电池维修、维护后，没有足够的电池就很难做到严格意义上的配组。如果能对电池进行（单块）独立充电，或者加装电池平衡装置，情况就不同了。容量相差大一些也不影响使用，例如生活三轮，电池组大多在后备箱或前置箱并且是水平放置，有足够的空间安装电池平衡装置。采购生活用品，接送儿童上下学，日均骑行12km以下的，电池容量减半也不影响使用。这样，可以使得这些容量小的电池得到最大限度的利用。笔者利用二手笔记本电源改制的充电器如图5-2所示，适合给生活三轮车充电，取得了很好的效果。

图5-2　独立均衡限压限流充电器