历史文化名城保护与城市运行效率之间的矛盾依然明显

6.6.5　历史文化名城保护与城市运行效率之间的矛盾依然明显

在苏州“全面保护、全城保护”的总体思想指导下，城市空间发展将古城风貌保护作为一条核心价值准则。在这一准则指导下，城市规划建设对苏州城的地理格局、自然地貌、“双棋盘”格网结构、历史街区、文化古迹等等进行了全面的保护。然而，从空间格网内自然运动的最优化路径分析，一些历史保护街区往往是现代商务与商业开发的优势区位所在，从而产生了经济运行最优化选择与历史文化保护的矛盾。一方面体现为街道现代城市功能与历史街道景观保护的矛盾。如古城中市街一直是城市主要的全局集成核轴线，多年来的功能结构调整使之形成具有特色五金电器专业一条街，但是由于古街区保护需要，沿街功能空间开发而备受限制，东中市街形成了半历史半现代的“阴阳街”，这一街道景观更难促进新的吸引子布局（图6.17）。西中市街尽管全部得到保护，但狭窄的街道无法满足相关现代中心功能需要（图6.18）。另一方面体现为道路改造往往与历史城市空间肌理、结构和体量不协调，从而引发历史文化名城保护和城市运行效率之间的矛盾。对于一些历史性街巷而言，其拓宽改造既可以加强城市空间可达性，也可完善其作为分区内部局部集成核的功能，从而促进增强整体街区的社会性。但是，由于街巷改造可能改变城市历史街区的肌理与结构，造成对历史性街区的巨大破坏。除前面列举过的西中市街外，白塔路、桃花坞大街、吴趋坊巷等也存在这样改造与保护的矛盾。为了对这些古街道加以保护，街道改造难以进行，其本身作为全局与局部集成核的空间功能难以发挥。另外，为了增加拓扑空间的连接度与全局集成水平，进而分解主城区内部强度过高的城市功能，拓展更多的跨分区干道是拓扑结构优化的合理选择。但是，考虑到历史文化名城保护的需要，干将路未能直接拓展至新区，中市街至白塔路、三香路至十梓街干道也未能东延至工业园区。因此，具有全局主集成核的干道拓展与古城历史文化保护的矛盾也是影响整体空间发展的又一突出问题。

图6.17　东中市街“阴阳街”

图6.18　从阊门看狭窄的西中市街