管理系统的拓扑结构

7.1.2　管理系统的拓扑结构

智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站用局域网（LAN）形式连接，上位计算机对下位机用RS-485总线形式连接，管理工作站一般采用PentlumⅢ800/128M/20G，服务器一般配置P1.4G/256M/40G。对于停车场系统来说，服务器担负着重要任务，数据的快速提取固然很重要，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失损坏，管理单位将蒙受巨大损失。出入口在一起的停车场系统，只需一台管理计算机；如果出入口异地设置，临时车辆又多，最好每口放置一台计算机。图7.3给出了一般管理系统的拓扑结构。

图7.3　管理系统的拓扑结构

在管理系统的计算机网络中还要安装网络集线器（HUB），它担负着整个网络的数据联络：二级网络为RS-485总线制，主要为各出入口控制机提供通信，进行读卡数据的采集；一级网络为LAN以太网连接，用于计算机与计算机的通信及数据的存贮。服务器担负着数据查询及处理，网络资源的分配等任务。发卡中心的主要任务是集中管理，统一发卡，服务器一般设置在大厦、小区的财务中心。

图7.4给出了车辆进出场的管理系统流程图。图中有几个重要的判别环节：

有车、无车判别——由检测判断车辆环节来执行。

有卡、无卡处理——有卡者可直接进行读卡，无卡者（即外来车辆）可自助取卡，尔后再读卡，即输入进入的日期、时间、卡号等。

有效、无效判别——经“逻辑判断”环节，有效则放行，无效则需与管理处（亭）联系。

防砸车辆检测——当车辆行驶过道闸的一段时间里，道闸的闸杆要保证处于开启状态；但车速有快有慢，为防止车辆尚未驶过，闸杆就开始放下而砸环车辆，设有防砸车辆检测。