1. 车身门槛板损伤的修复
在实际钣金维修工作中，我们经常碰到像汽车门槛等强度较高的外板损坏，如图4－17所示。这种损坏变形区域强度较高，使用传统的整形机拉锤修复很困难，经常使用气体保护焊焊接铁片等，用大梁校正仪等拉拔，对车身具有严重的损坏，强力拉拔组合工具可以很好地解决这方面的问题。
(1) 首先对损坏门槛板进行分析，找出损伤区域凹陷最深的位置。使用打磨机局部打磨掉最深区域的油漆涂层，如图4－18所示。
图4－17 门槛板损伤
图4－18 打磨油漆涂层
(2) 调整焊机，通过焊机的按钮或旋钮调整到焊接模式，然后调整焊接电流的大小，一般调整到数字显示50左右，根据焊接时的情况可在40~60调整。电流太大容易烧穿板件，形成孔洞：电流太小，垫片焊接不牢固，拉伸中垫片容易脱落。焊接时间一般调整到3~5s。焊接参数调整如图4－19所示。
(3) 把搭铁固定在板件上。把垫片放入焊接电极中，轻轻按压在焊接部位，按动焊枪开关，就把垫片焊接在板件上了，依次在需要的位置焊接垫片，垫片间隔距离在1cm左右，成排的焊片在焊接时要注意拉孔呈一条直线，方便拉杆的插入，如图4－20所示。
图4－19 焊接参数调整
图4－20 焊接拉伸垫片
(4) 焊接完毕后，选择长度合适的拉杆插入垫片的拉孔中，如图4－21所示。
从工具车上取下长度最短的强力拉伸组合工具，根据门槛位置选择适当高度和支撑座的支腿，把支腿安装上去，调整螺杆的长度到合适的拉伸位置。把螺杆前面的拉钩安装在强力拉杆位置凹陷最深的位置，调整好支腿后，向内慢慢拉动把手，可反复拉伸几次。拉钩拉动拉杆把凹陷的板件逐步拉出，如图4－22和图4－23所示。
注意，每次拉出的高度不要超过5mm。当把手合拢后，组合工具处于锁止状态，这时要用钣金锤不断轻敲周边板件，放松变形板件位置的应力。松开把手，调整螺杆，使螺杆长度变短，然后再次向内拉动把手，让板件再次拉出，把手合拢后，再次使用钣金锤轻敲板件放松应力。一般一个深度超过10mm的板件凹陷变形需要3次以上的重复动作才能修复完毕。不能一次拉伸太多，导致板件应力太大，拉伸困难或导致板件破裂。
图4－21 拉杆插入垫片拉孔中
图4－22 使用组合工具拉伸凹陷
2. 车身后侧围板损伤的修复
对于车身后侧围板较大面积的损伤，如图4－24所示，首先找出几个凹陷较深的折线，用打磨机把凹陷位置最深处板件上的油漆涂层打磨干净，如图4－25所示。
图4－23 调整组合工具
图4－24 车身后侧围板的损伤
调整焊机的合理焊接参数，在后侧围板打磨的位置焊接垫片。如果有足够的垫片，可同时把需要拉伸的部位都焊接上焊片，如图4－26所示，便于同时拉伸，以确保板件整体变形的整体复位。
图4－25 后侧围板损伤漆层的打磨
图4－26 垫片的焊接
从工具车上选取适合的组合工具，安装适合的支腿，调整支腿的宽度。把拉杆插入垫圈的拉孔中，把组合工具螺杆端部的拉钩安装在拉杆上，向内慢慢拉动把手，如图4－27所示，可反复拉伸几次，直到把手合拢处于锁紧位置，然后用钣金锤敲打拉伸部位周围的板件，使其放松应力。松开把手后调整螺杆的长度，重新进行拉伸。
当凹陷部位的变形恢复一定程度后，再对其他部位的凹陷进行拉伸，把拉杆插入垫片拉孔中，调整组合工具支腿的宽度和螺杆的长度，把螺杆端部的拉钩安装在拉杆上，向内慢慢拉动把手，可反复拉伸几次，直到把手合拢处于锁紧位置，然后用钣金锤敲打拉伸部位周围的板件，使其放松应力。松开把手后调整螺杆的长度，重新进行拉伸。重复刚才的动作，直到把所有损伤部位的凹陷都拉出。
图4－27 后侧围板损伤的拉伸
3. 车身侧板棱线损伤的修复
车身侧面板件一般有一两条从前到后贯穿的棱线，损伤经常发生在这些位置，对于这些位置的修复，可使用棱线拉拔工具。
首先选择长度合适的组合工具，并选择合适的支腿安装在组合工具上。
使用打磨机打磨棱线位置板件上的油漆涂层，如图4－28所示，然后调整合适的焊接参数。
在棱线损伤位置依次焊接一排垫片，把拉杆插入垫片的拉孔中。把组合工具的拉钩安装在拉杆上，把支腿调整到合适的支撑位置，支腿不能支撑在大的平面或弧面位置，要安放在门框或靠边缘的强度较高的部位，如图4－29所示。
图4－28 棱线位置的打磨
图4－29 棱线损伤的拉伸
拉动组合工具的把手，逐步拉出凹陷，对于凹陷较深的部位，可分几次拉伸，每次拉伸不能超过5mm的高度，要及时放松板件的应力。当凹陷即将被修复平整时，把拉伸指针在相邻部位未受损棱线处定位，然后把指针平移到受损部位，松开组合工具，观察受损部位的恢复情况，当深度低于正常高度1mm左右时，就可以停止拉伸了，如图4－30所示。
4. 车顶板损伤的修复
对于车顶部位的损伤，使用常规的拉伸方法操作时很难用力，可选择省力组合工具进行拉伸，将合适的支腿安装在组合工具上，并安装拉钩。
使用打磨机打磨车顶板凹陷最深的部位油漆涂层。
调整焊机的合理焊接参数，在车顶板损伤凹陷位置上焊接垫片，把拉杆安装在垫片的拉孔中，如图4－31所示。
图4－30 使用拉伸指针修复棱线损伤
把组合工具的拉钩安装在拉杆上，把支腿支撑在车顶边梁的坚固部位上，逐步均匀用力向下撬动组合工具把手，让凹陷部位逐步恢复，当有一定的变形恢复时，一只手继续撬动把手，另一只手拿钣金锤敲击板件周围，让板件的应力放松。反复重复拉伸，直到凹陷部位的变形恢复，如图4－32所示。
图4－31 车顶损伤位置焊接垫片
图4－32 车顶损伤的修复
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