车身外板覆盖件损伤修复是车身修复最常见的工作，占到70％的维修比例。一般在进行维修时普遍采用钣金锤、 垫铁维修或者使用外形修复机进行维修两种方式，但这两种方式对车身外板损伤修复时维修质量不高，且效率比较低。在覆盖件损伤中，大约有70％应该当日维修完毕，但在实际维修中，一般都要2~3天才能够完成，维修的质量也不高，板件维修后平整度不够，常要涂刮较厚的腻子来进行修补，常造成日后腻子开裂或剥落的质量问题。车身外板钣金修复的高效率和高质量的实现，就要使用革命性的车身快速维修组合工具，这套工具与传统维修方法相比有巨大的优势。
车身快速维修组合工具如图4－10所示。
高性能外形修复机如图4－11所示。它配备多种工具组合，可以完成焊接各种垫圈、 华司片、 三角片、 螺柱、 蛇形线等各种介子的收火功能和单面点焊功能，焊接电流稳定，焊接无大量火花出现，不会出现焊接不牢固或焊穿出现孔洞等缺陷。
图4－10 车身快速维修组合工具
图4－11 高性能外形修复机
强力拉拔组合工具如图4－12所示。针对较强硬板件设计，采用简单的顶拉原理，配有多种支脚，可根据不同位置进行组合，方便拉拔：可以任意调节拉拔幅度：具有锁止功能，方便同时进行其他动作：拉拔力量够强，基本满足车身外板件的快速拉拔维修。
棱线拉拔组合工具如图4－13所示。采用简单的顶拉原理：配有多个支脚、 横梁，可根据不同位置进行组合，方便拉拔：可以根据需要控制拉拔幅度：方便对车身腰线位置进行快速拉拔作业，并确保拉拔质量：拉拔力量够强，基本满足车身外板件的快速拉拔维修。
图4－12 强力拉拔组合工具
图4－13 棱线拉拔组合工具
省力拉拔组合工具如图4－14所示。采用简单的杠杆拉拔原理：配有支脚、 拉钩及横梁，可根据不同位置进行组合，方便拉拔：可以根据需要控制拉拔力量及幅度：方便对车身顶部等位置进行快速拉拔作业：拉拔力量够强，基本满足车身外板件的快速拉拔维修。
简易拉拔组合工具如图4－15所示。采用力的相互作用原理：配有多种手拉钩，方便提拉车身焊接的垫片等介子：与钣金锤配合，能更简单地对车身外板件拉伸修复。
图4－14 省力拉拔组合工具
图4－15 简易拉拔组合工具
拉伸辅助工具如图4－16所示，包括钣金滑动拉锤、 拉伸指针、 垫片拉杆、 拉伸垫片、碳棒等。
图4－16 拉伸辅助工具
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