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汽车底盘电控系统维修案例分析

时间:2022-10-02 百科知识 版权反馈
【摘要】:3)将电控前桥离合器拆下,在前桥电控拨叉无负荷的情况下,旋转四驱开关,前桥电控拨叉无动作,直接给电控拨叉通电,动作正常。排除因为电控前桥离合器的问题导致4WD指示灯常亮。7)因电控电动机无动作使分动器上的位置编码器没有测得电动机的位置,没有反馈给控制模块信号,所以电控前桥离合器无动作。当4WD ECU检测到故障后,10号与22号针脚输出搭铁信号以控制前桥离合器接合并点亮故障指示灯以提醒驾驶员。

1.案例一

(1)故障现象

车辆在摘四驱时,4WD指示灯常闪。

(2)车辆信息

车辆型号:CC6460KM60(柴油哈弗);

车辆VIN号:7B001360;

发动机号:0705408545;

行驶里程:10 000公里。

(3)故障分析

1)四驱灯故障。安装松动,在振动时有接触不良现象。

2)仪表线路故障。线束磨损或插接件有虚接,时断时接触。

3)电控拨叉故障。拨叉不能退出四驱位置时,进入异常工作状态,电控拨叉控制盒发出信号使四驱灯常闪报警。

4)结合齿发生变形,导致拨叉不能顺利移动。

(4)故障排除

1)将车辆开至四柱举升机上,转动一侧前轮,另一侧前轮随着转动,说明前桥没有断开,四驱灯会报警。

2)拆下电控拨叉检查,拨叉受到很小的作用力时,旋转四驱开关,拨叉不能移动,内部有齿轮打滑的声响。

3)按照拨叉驱动力判定方法检查,拨叉驱动力不足。更换电控拨叉,再次试车四驱灯熄灭且两驱四驱切换正常,故障排除。

(5)故障总结

换挡电动机内部装有电动机、减速传动机构及缓冲蓄能机构。由于换挡拨叉内部减速传动机构磨损严重使齿轮之间啮合不正常,在受到较大的阻力时无法传递动力,不能正常的驱动拨叉移动。换挡拨叉损坏如图4-63所示。

图4-63  换挡拨叉损坏

2.案例二

(1)故障现象

旋钮在两驱的情况下,车辆行驶速度低,摘不下四驱低速挡位,4WD指示灯常亮。

(2)车辆信息

车辆型号:CC6460KM60(柴油哈弗);

发动机号:0705408436;

车辆VIN号:7B001379;

行驶里程:27 000公里。

(3)故障原因分析

1)四驱旋钮故障。

2)4WD ECU故障。

3)电控换挡电动机损坏。

4)线束及插接件短路。

5)车速传感器或位置编码器失效。

6)分动器内部换挡凸轮或拨叉损坏。

(4)故障排除

1)检查四驱旋钮,用替换方法检查,四驱低速照常摘不下来,排除四驱旋钮的问题。

2)前期由于四驱灯亮的问题更换过四驱控制模块,排除四驱控制模块的问题。

3)将电控前桥离合器拆下,在前桥电控拨叉无负荷的情况下,旋转四驱开关,前桥电控拨叉无动作,直接给电控拨叉通电,动作正常。检查前桥控制模块到电控离合器的线路无问题。排除因为电控前桥离合器的问题导致4WD指示灯常亮。

4)检查控制四驱模块到分动器的线路,经测量线路均没问题,排除线路方面的问题。

5)将电动机拆下旋转四驱旋钮,电动机无动作,确定是电控电动机内部损坏造成四驱摘不下来。

6)更换四驱电控电动机后故障排除。

7)因电控电动机无动作使分动器上的位置编码器没有测得电动机的位置,没有反馈给控制模块信号,所以电控前桥离合器无动作。

3.案例三

(1)故障现象

电控四驱指示灯常亮,前桥四驱无法摘下。

(2)车辆信息

车型:CC6460KM40(柴油哈弗);

行驶里程:18 000公里;

底盘号:LGWEF3A507B006662。

(3)故障原因分析

1)前桥控制盒损坏。

2)四驱开关损坏,导致分动器无法进入2H状态。

3)4WD ECU损坏使前桥离合器始终处在四驱位置。

4)分动器传感器或换挡电动机故障。

(4)故障排除

1)检查电动四驱开关,工作正常。

2)检查控制盒与电控拨叉,工作正常。

3)控制盒到电控拨叉的线路正常。

4)四驱开关调至2H挡,控制盒6号针脚仍有搭铁信号,证明故障在分动器部分或4WD ECU到控制盒线束上。

5)检查速度传感器与电磁离合器电阻,发现速度传感器电阻无穷大,内部断路。

(5)故障总结

更换速度传感器故障排除。速度传感器内部断路(阻值增大),4WD ECU检测到速度传感器故障后,10号与22号针脚输出搭铁信号以控制前桥离合器接合并点亮故障指示灯以提醒驾驶员。

4.案例四

(1)故障现象

电控四驱不能正常工作。仪表上四驱指示灯常亮。

(2)车辆信息

车型:CC6460DY-3(赛弗);

行驶里程:57 000公里;

发动机号:D060351566;

底盘号:LGWFF2G506A000113。

(3)故障原因分析

换挡电动机不能正常工作。

(4)故障排除

1)首先将车举起,起动车辆。将四驱开关调在4H位置。这时可以看到开关上4WD灯点亮,这时挂入一挡松开离合器观察,发现分动器前输出轴并没有转动,转动两前轮发现前输出轴可以转动,这就说明前桥离合器已经接合,分动器处于两驱位置。

2)拆下右边杂物箱,检查了两个前桥控制器与4WD ECU的电源和搭铁,均正常。

3)拆下分动器上的换挡电动机,这时从分动器上面可以清楚地看到现在分动器实际就在2H位置。旋转四驱开关,电动机并无动作。

4)在车下直接用电瓶测试换挡电动机,工作正常。

5)测量换挡电动机到电动控制器的所有线束。发现换挡电动机电源线(橙色线和黄色线)断路,拆下右前叶子板内衬发现线束和车身有摩擦的痕迹,并且这两根线束已经被磨断。将断开的线束重新连接并进行固定,装车后试车,故障排除。

(5)故障总结

电控电动机电源线断路导致电动机无法进行换挡动作。当4WD ECU检测到故障后,10号与22号针脚输出搭铁信号以控制前桥离合器接合并点亮故障指示灯以提醒驾驶员。

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