北京地铁调价的消息一出，可谓一石激起千层浪。地铁对于北京上班族的重要性正如一位网友总结的那样：“地铁于我犹如吸大烟，朝九晚五习以为常了，一日不坐无所适从有点上瘾了。一来价格低廉，区区两元就可以坐地日行数百里，只要你不出来大可以周而复始的坐上一整天；二来准时，拜访个客户，约会朋友，咱说几点就几点，不信带上块瑞士手表试试，肯定是准时赴约分秒不差。”
对地铁涨价反对者和赞同者都有，而且理由看来都很充分。据2014年年初《中国青年报》社会调查中心通过北京益派市场咨询有限公司对2282名北京市民进行的调查显示，对于地铁涨价，36.1%的受访者支持，51.2%的受访者反对，12.7%的受访者表示不好说。
反对涨价的理由主要有：首先，涨价带来更高的出行成本。这部分群体中北漂们居多。在他们看来，北京的高房价已经让他们无法承受，地铁作为上班的主要出行方式，如果票价过高，他们在这个城市生存空间受到挤压，涨价拿走了北漂们为数不多的福利。其次，反对涨价的民众认为通过提高票价并不能解决地铁亏损的问题。
赞同涨价的观点如下：一是涨价更公平。天涯论坛一位北京网友的观点很有代表性：“我觉得很公平，外地人侵占了我们一部分资源的同时必须为另外一部分资源买单。”这部分民众认为涨价可以减少财政补贴，将补贴用到“北京人”身上。如央视评论员杨禹指出：“非户籍人口大量分享了北京市的财政支出，将会使城市走向崩溃。”赞同涨价的第二个理由是涨价可以缓解拥堵，改善运力不足的现状。持这种观点的多数是政府官员和部分学者。三是从地铁运营成本和收益的角度而言，过低的票价不符合市场经济规律，为此，地铁票价该告别2元时代了。
涨还是不涨的争论仍在继续，但北京地铁告别2元时代已经是不争的事实了。那么如何看待这一事件呢？北京地铁到底该不该涨价？如果该涨价，如何涨价？
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