平均年龄岁的团队

每当谈起自己的团队，柳青总是有说不完的话，她从没有过这样的感觉，那就是从一开始就能立刻融入团队的文化中，几乎没有遇到任何障碍，一切都是那么水到渠成。

柳青所在的是一支年轻的团队，员工平均年龄只有27岁，大多都是1988年以后出生的。在这些人中，柳青的年龄的确算得上是元老级了。

虽然年龄上有差异，可柳青与自己的员工之间却没有任何代沟，一切沟通都能做到顺畅。这也让柳青“没事偷着乐”，因为在来“滴滴出行”之前，柳青已经做好了与员工之间交流不顺畅的心理准备，没想到这种心理准备竟然完全没有用武之地。

柳青喜欢用“铁军”来称呼自己的团队。在工作中，这的确是一支有着钢铁般意志的团队，甚至可以达到忘我的境界。

在“滴滴专车”刚刚推出的时候，柳青还是一个加入公司仅仅两个月的新人。开发新业务是一件十分辛苦的工作，几乎相当于在古代战争中攻下一座城池。

在推出新业务时，“滴滴出行”遇到了估算能力不足的情况。所有人都没有想到“专车”的需求量会如此之大，导致专车供应不足，用户体验不够好。对于“滴滴出行”来说，用户体验比天还大，情况紧急，公司迅速决定，将出租车事业部的主业部队调动过来，帮助专车事业部。

在“滴滴出行”，出租车事业部的员工都是元老级人物，是他们帮助“滴滴出行”打下了江山。因此，每一个人都有在工作中独当一面的能力。他们就像是一个个将军，每个人带领一支部队，而突然被调到专车事业部，就等于让这些人在一夜之间卸下兵权，被分散调往全国各地。

最让柳青感动的是，没有任何一个人对公司的决策提出质疑，甚至一句多余的话都没有说。他们离开了原来所在的队伍，背上行囊，孤身一人到一个完全陌生的地方去开疆拓土。

如果没有极强的工作能力，无论如何都不可能做到临危受命，并圆满完成任务。除了超强的工作能力，柳青发现“滴滴出行”的每一个员工都拥有以大局为重的精神，这是一支出色的团队必不可少的精神，柳青对此敬佩不已。她没有想到，在这样一个并不算大型的企业里，员工们竟然能做到不顾自身的利益，她本人也被大家的精神深深感染。

没有人不怕失败，柳青也担心自己的选择失败、自己的创业失败。当失败成为一种顾虑，就不可能有出色的表现。当柳青意识到个人的成功与整个社会的交通出行状况改善相比，实在太过微不足道的时候，这种害怕失败的心态终于渐渐消失。

她将自己那时的状态形容为“放下自我”，柳青从未想过自己会有当下的状态。她认为这都是团队对她产生的影响，是她所在的团队让她变得更加坚定，能够将一些微不足道的东西放下，并且对自己所做的事情有信念。

过去取得的一切成就，柳青都已经放下，她说自己现在是完全归零的心态，她和自己的团队还有很长的路要走，因此必须将全部的负累统统抛弃。

一次，柳青无意中看到一个电视节目，节目里讲述了一名菲律宾的拳击手。他从15岁开始打拳击，一直打了二十多年，终于在美国的一项重大拳击赛事上获得了世界冠军，并且赢得了一亿美元的奖金。

在获得冠军的过程中，这名拳击选手击败了一个又一个的对手，终于在自己35岁的这一年，站在了世界舞台的最高点。

这名拳击手的故事也给了柳青极大的鼓励，这让她想到了“滴滴出行”。在短短的两年多时间里，“滴滴出行”击败了三十多个竞争对手，就像拳击比赛一样，与一个对手又一个对手进行PK，这才取得了如今的市场份额。

自从开始从事移动互联网行业，柳青有了这样一种感受，那就是这个行业从产品，到技术，再到运营、服务和市场，都在不断地进行更迭，就像是人体的新陈代谢。旧的东西、不好的东西，很快就会被市场淘汰掉，取而代之的是新鲜的“细胞”和“血液”。

柳青自认为是一个喜欢面对挑战的人。只要遇到竞争对手，她的神经就会立刻兴奋起来，即便是遭遇了挫折和失败，也不会气馁，反而会被激励出更大的斗志。

最让柳青骄傲的一件事，就是与全球的竞争对手相比，“滴滴出行”每天运行的数据、做的算法匹配的数字要高出几倍。她很庆幸自己是中国人，并且正在经营着一家中国移动互联网企业，在中国，人口数量是一大优势，庞大的人口必将带来庞大的出行数据。

所谓匹配算法，就是当一个人在出行时，系统要在几秒钟之内将人与交通工具进行匹配，这其中最大的困难是：人与交通工具都在不断地进行移动，尤其是在中国这样一个人口数量庞大的国家。想要做到在最短的时间内将人和交通工具进行匹配，就必须付出极大的投入，承载高密度的算法需求。

即使在同行业中已经做到了技术领先，柳青却依然认为自己做得还不够，她觉得，“滴滴出行”的团队还需要引进越来越多的、更高尖端的技术人才。

通过大数据的积累，“滴滴出行”已经能做到将城市的交通路网和实时情况图随时进行呈现，并且，畅通的路段，会用绿色标注出来，而拥堵的路段，则用红色标注出来。通过大数据的不断分析，可以为出行者提供最准确的导航服务，这就是柳青希望为客户提供的更加细致的服务。

当然，仅仅提供交通导航的服务，并不是“滴滴出行”最终的追求，柳青希望“滴滴出行”可以为每一位顾客提供尽可能完善的服务。身为女性的她，自然也会将更多关注的目光投放到女性顾客身上。

有些女性顾客因为种种原因，需要在深夜外出或者回家，这时候女性会更多地考虑人身安全问题，因此不会随便乘坐一辆专车。为此，“滴滴出行”特别为女性乘客匹配了女性专车司机，在服务上满足不同顾客的需求。

没有任何一家企业的服务从一开始就是完善的，也并不是任何一家企业都愿意为了满足顾客的需求而不断地进化、努力。柳青觉得，许多顾客都是宽容的，可以理解企业在发展过程中的一些不完美，但是只要企业肯努力，肯提升自己，就终将得到顾客的认可。

在“滴滴出行”的团队里，柳青觉得自己的战斗力每天都在提升，她理解的战斗力，就是可以每天没日没夜、不吃不喝想着同一件事情，并且从中发现自己的不足，再朝着这个方向不断努力。能够加入这样的团队，柳青感到非常的骄傲和自豪。

“滴滴出行”的团队给予柳青的另一大感受就是自己时刻受到团队的激发。以前在高盛的时候，柳青所在的团队最多只有十几个人，来到“滴滴出行”以后，一下子面对一个几千人的团队，并且这是一个崭新的行业，几乎没有任何可以参照或是模仿的对象，没有人能告诉她某件事情究竟该怎么做。

柳青和团队的成员们只能互相激发，遇到问题时，柳青就会把问题直接交给团队，再给予他们一些指引，告诉大家企业的使命是什么，想要达到的目的是什么，团队就会按照这样的目标去解决问题。

许多选择自驾出行的人都有这样一种感觉，那就是遭遇拥堵的时候，就相当于被锁在了方向盘前面，有时候一锁就是两三个小时。如果这样严重的交通拥堵每天都上演，那么这个城市的生产力必将受到极大的制约，很可能在未来的十年之内都不具备足够的竞争力。滴滴出行致力于最大限度地解决堵车问题，将自驾出行的人从无谓的等待中解放出来。

相互激励的结果，就是大家的思维都得到了拓展。有人想到一个办法，专门解决4S店卖车方式落后的问题，那就是通过“滴滴出行”的平台提供一个APP。如果有OEM厂商推出新款车，就可以放到这个平台上，如果有顾客想要试乘试驾，就可以通过这个平台进行预约，车就会开到顾客家门口，为顾客提供试乘试驾服务。

这个服务推出之后，一个月之内就有超过二十家OEM厂商与“滴滴出行”联系合作，而类似这样的点子，团队的成员们还想到了很多。

拥有这样一支年轻的团队，柳青感觉每天都充满了活力。她相信每一个团队的成员都有巨大的潜能，有些人也许连自己都不知道自己在某方面具有超强的能力，柳青就成了专门从别人的身上去发现潜能的人。

柳青说：“我们不去把一个人才定性说你这个人只能做这个，我们相信每个人的潜能，前提是要激发大家。”

为了提高司机的生活质量，“滴滴出行”的团队成员又想出了这样一项服务，出租车司机每天大多数的时间都在路上跑，上厕所成了一大难题，有些公共场所并不欢迎出租车司机借用厕所，所以，“滴滴出行”希望代替出租车司机，与餐厅等公共场所进行沟通，解决出租车司机上厕所的问题。

“滴滴出行”让柳青感受到了团队的力量，也让她更加相信，自己当初选择离开投资行业没有错。

其实，从小看着父亲创办企业的柳青，心中也始终藏着一个做实业的情结。尤其是当联想成为一家极具知名度的跨国公司之后，柳青也在父亲的身边结识了许多做实业的企业家，其中就包括像俞敏洪和马云这样的人物。

从那一刻起，柳青就萌生了想要做一些不一样的事情的想法，这个想法也驱使着她走向一线，去创造不同的价值。

当初，柳青将自己的企业家情结告诉自己的朋友——用友软件董事长王文京的时候，王文京对柳青说了这样一番话：“做职业经理人还是做企业家，其实不仅仅只是选择了一种职业，而是选择了一种人生的表达方式。”

这句话并没有鼓励或者规劝的意味，而是告诉柳青，凡事要遵从自己的内心。因为遵从内心，柳青才选择了这样一种全新的人生表达方式。

在这个平均年龄只有27岁的团队里，柳青笑称自己将团队的平均年龄拉高了好多。不过，在她的笑容背后，却蕴含了从最初加入团队时的种种不适，到克服这些不适的心路历程。

选择一种更“接地气”的职业，就要接受这种“接地气”的生活。最开始加入“滴滴出行”，因为公司规模较小，办公条件比较落后，尤其是在上厕所方面，柳青内心的确进行了不小的心理斗争。

从前，柳青上厕所最多只需要三分钟，可是来到“滴滴出行”之后，上厕所的时间变成了十分钟，前七分钟几乎都是在打扫厕所卫生。

自从柳青来到“滴滴出行”，公司的厕所明显整洁了许多。不过，与和人打交道相比，厕所的卫生问题就显得有些微不足道了。

做投资时，都是别人求柳青办事。如今自己做企业，柳青的身份有了一百八十度的转变，自己变成了需要求人办事的人，柳青做了很久的心理斗争，才终于适应了这种身份的转变。

好在柳青是个不矫情的人，因为公司经济条件有限，出差时的待遇自然大不如前。不过，虽然连锁商务酒店的服务和设施都不如星级酒店优越，柳青也从来没有任何怨言。她从不觉得自己是“富二代”，尤其是小时候父亲创业的那段时间，柳青也曾经过了一段苦日子，因此她更懂得在艰苦的条件下隐忍，尽量不提出任何要求，一切以工作为主。

如果说完全没有心理落差，那是假话，不过柳青很快就适应了这种落差。对于她来说，唯一担心的事情，就是害怕失败。

在“滴滴出行”的团队中，柳青最感谢的就是程维。在柳青的心目中，程维是暖男，没有任何老板的架子，他每天都花费大量的时间与柳青一同探讨工作。一面帮助柳青快速地进入角色、了解公司的现状以及未来要做的事情，一面缓解柳青的心理压力。

程维不仅教会了柳青每天列出最重要的三件事，对这三件事进行优先处理，还教会了柳青一个“四三二一法则”，也就是说，40%的时间花在团队上，用来培养自己的下属做事情；30%的时间花在业务上，盯紧公司正在进行的业务，为这些业务制定出大的决策；20%的时间花在战略上，思考与公司发展有关的更远的战略；10%的时间花在外交上，其中包括去其他企业进行学习，与外界进行必要的联络，为公司融资，等等。

不过，柳青也坦言，这个“四三二一法则”是针对“滴滴出行”的实际情况制定的，如果换作其他的企业，也许这样的法则并不适合。

人们常说，如今已经到了移动互联网时代，任何与移动互联网沾边的企业，都会成为时下的热门企业。“滴滴出行”就是移动互联网时代的代表企业之一，这家企业比其他企业做得更出色的地方，就是这支团队将目光放在了百姓生活的“痛点”上，并力求解决这个“痛点”。

曾经有人写过一首与打车有关的打油诗，诗大概是这样的：“那天下雨，我站在望京的某小区的街口，像一个淋湿的孙悟空，对着每一个来的出租车大喊师傅。”

也许这首打油诗并不押韵，也并不好笑，可是如果想象自己是打油诗中的那个主角，也许一下子就会感同身受。

这几乎是每个城市都会出现的通病，在天气恶劣的情况下，一面是有很多空载的出租车行驶在路上，一面是有许多打不到车的人。可是因为没有一个能将出租车和乘客连接起来的渠道，出租车司机和乘客分别行走在寻找彼此的路上。

这也是柳青选择加入“滴滴出行”的原因，她要为改变这一现状贡献出自己的力量。

其实，柳青感受到科技可以改变人们的生活，还是缘自微信的出现。以前，人们在交往时大多只能了解到彼此的外在，很难真正走进彼此的内心。可是自从有了微信，人们喜欢在朋友圈中分享一些内心的感受，也给了别人更加了解自己的机会。

柳青最大的感触是母亲会在朋友圈里分享一些感受，还会通过微信写一些东西，柳青这才知道，母亲的文笔竟然如此好。在此之前，她很少看到母亲表达自己，可是在微信里，她变成了一个滔滔不绝的人。如果没有微信，也许柳青了解的母亲，永远都不是她原本的样子。

因为有了移动互联网，更多的普通人也能让整个社会，甚至整个世界听到自己的声音，也能让更多的企业了解到消费者的真正需求。在十几年以前，这几乎是不可能的事情，消费者的心声没有任何渠道可以表达，因此只能无奈地接受商家提供的产品和服务。

如今，企业能够知道消费者真正想要的东西，也能通过消费者的声音知道自己的产品和服务还有哪些不足，再对这些不足进行完善，彼此的需求都得到了满足，世界也就变得越来越美好。

移动互联网让企业能够更踏实地做事，把大部分的时间都花在完善产品和服务上面，这一点，柳青觉得自己的团队做得非常好。他们不仅懂得倾听消费者的声音，更会把自己放在消费者的位置上，设身处地地为他们着想，这支年轻的团队让柳青刮目相看，身为团队的成员之一，柳青的表现也没有让团队失望。