业主前期工作的介入

1. 业主对前期工作早介入目的

缺少工作经验的设计师，容易忽视建设和运营过程中一些项目的适应性问题，加上高速公路行业管理政策从中央到地方变化很快，设计部门难以短期内适应、调整，导致许多高速公路项目出现设计变更、二次装修、功能缺少等现象，如一般高速公路建设时未考虑超载车辆称重设施、卸载场所、养护基地、桥梁锥坡，房建和机电系统由于未同步设计引起二次装修等。而业主有充分的建设管理和运营管理经验，业主的早期介入能弥补设计部门经验的不足，丰富和完善设计内容; 同时业主早期介入，对项目实施过程中的决策、计划、组织、协调、控制等管理行为全面负责，可避免建设过程的条块分割，提高办事效率，全面适应高速公路快速发展的各种需求。总之，业主的早期介入能有效促进建设、养护、经营一体化发展，提高全寿命性价比，确保功能完善，综合发挥设计、施工和管理部门的各自优势。

2. 业主的前期介入主要解决问题

根据业主(如省高速公路管理局或总公司)多年的建设和运营管理经验，对项目建议书、预可行性研究报告、工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计多提适当建议，使其更符合实际情况。具体说包括以下主要内容:

(1)参加工程可行性研究、设计交底和图纸会审，确保工程方案研究充分，设计项目不遗漏。

(2)确保合理设计周期，优化、深化设计，减少施工期间的工程变更。

(3)确保合理施工周期，减少竣工后沉降等质量通病。

(4)影响方案的突出因素如地质、水文等建设条件，调查深度应满足要求。

(5)工程数量估算基本正确，工程概预算能满足项目的投资控制要求。

(6)房建、服务区、机电系统等设施通车后满足运营管理的实际需要。

(7)标志、标牌、服务区等的功能完善，其命名大众化、国际化，融入地方文化特色。特别是收费站、服务区位置的指示、指路、旅行标志等应该十分完善，满足出行和服务需求。

(8)现行设计满足最新行业管理及政策要求。

(9)确保业主的正确决策、衔接及相关管理制度的制定。