【摘要】：按照市场化、可持续的原则，支持次区域国际陆港项目的主体企业和金融机构共建次区域产业投资基金，政府金融部门之间建立跨境金融监管和风险预警机制，执法机构之间建立联合执法机制，为自由贸易园区试点提供保障制度。
以昆明腾俊国际陆港为样板，与瑞丽国际陆港、缅甸木姐国际陆港、泰国清孔国际陆港、老挝万象国际陆港建立港港联动合作联盟，在相互投资、边境贸易、跨境运输、跨境金融、跨境电子商务、通关便利化等方面制定规则和标准，研究设立自由贸易园区（FTZ）试点合作。
次区域国际陆港项目都是联合国《政府间陆港协定》的清单项目，已经有国际法律基础，各国政府须执行协定，将其列入各自发展规划，并置于优先发展位置；这些项目土地产权明晰、开发主体企业明确、具备发展多式联运的地理特点和基础设施，最具市场化运作条件。在中国外交部的指导下，发挥云南省政府、昆明市政府统筹协调推进的作用，发挥联合国亚太经社会的促进作用，发挥各国行业组织和智库作用，研究制定次区域国际陆港建设与运营的标准，支持企业间以各自国家的国际陆港为基地开展跨境运输联盟合作。次区域各国政府之间选择国际陆港作为自由贸易园区试点最没有争议、最便于谈判、最具市场化、最符合各方发展利益需求，关键是解决通融资瓶颈问题，创新跨国企业之间金融服务模式。按照市场化、可持续的原则，支持次区域国际陆港项目的主体企业和金融机构共建次区域产业投资基金，政府金融部门之间建立跨境金融监管和风险预警机制，执法机构之间建立联合执法机制，为自由贸易园区试点提供保障制度。
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