【摘要】：进入21世纪以来，宁波市船舶建造朝着大吨位、大马力、多用途的方向发展。
宁波市海洋船舶修造业发展历史_宁波现代海洋产业
一、宁波市海洋船舶修造业发展历史
新中国成立初期，宁波市海洋船舶修造业仅有一些小型船厂，主要修造内河木质运输船舶和沿海木质渔船。20世纪70年代，为发展海上运输，浙江省政府投资新建了浙江船厂，并对宁波航运分公司船厂、宁波渔轮厂进行了扩建改造，初步形成了能够修造3000吨级沿海船舶的骨干船厂。至80年代初，先后成批量地为沿海航运企业建造了300吨级、500吨级、1000吨级、2000吨级货轮以及大批渔轮，促进了宁波市船舶运输企业第一轮技术改造以及钢质渔轮会战任务的完成，其技术水平在当时全省海洋船舶修造业行业中居于领先地位。
20世纪80年代后期及90年代，随着国家经济体制改革的不断深入，市场机制逐步建立，浙江船厂等加大技改投入，提高了船台能力，并开始生产5000吨级集装箱船，3000吨级多用途船，1000吨、2000吨级油轮和系列车客渡船等，取得了良好的经济效益。
进入21世纪以来，宁波市船舶建造朝着大吨位、大马力、多用途的方向发展。到2005年，宁波市共有船舶修造企业62家，年产值超过70亿元，共交付了80艘大型船舶，总吨位65万吨，其中1/3为出口船舶，主要船型是集装箱船、多用途船、货船和油船。其中，规模以上船舶修造企业16家，完成工业总产值27.32亿元，同比增幅91.56%；完成销售收入23.66亿元，同比增幅94.11%；完成出口交货值20.27亿元，同比增幅95.1%；实现利税总额2.39亿元，同比增幅197.67%。
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