中国帆船运动的“黄埔军校”

中国帆船运动的“黄埔军校”

全国干训班

国家体育总局青岛航海运动学校被誉为中国帆船运动的“黄埔军校”。

经过3年试办，青岛航海俱乐部积累了许多开展航海运动的宝贵经验。为实现将航海运动推向全国的目标，俱乐部开始面向全国，培训全国各省、市、自治区航海俱乐部的业务干部和教练员。

1956年第二期全国航海干部训练班全体合影

自1955年开始培训各地的航海运动干部，陆续在各地建立航海俱乐部或水上活动站。首先选择在拥有水上运动传统的上海、广州两地建立航海俱乐部。1955年初，青岛航海俱乐部主任张鸣先后到广州、杭州、上海进行考察，取得了当地政府对建立航海俱乐部的支持，并同意抽调干部到青岛参加训练。张鸣看了这些城市的水上活动场地，对选址建部、购置器材、经费预算等问题逐一进行了研究。当年，全国第一期航海运动干部训练班在青岛举办。首期训练班主要是为第一批建立俱乐部的省市培养干部，共31名学员参加了培训。其中，广州14名，上海14名，杭州2名，南京1名。训练班历时2个月，通过培训，学员们初步掌握了航海运动理论知识、荡桨驶帆操作技术和开展运动的方式方法，达到了初级教练员的水平。训练班结束后，大部分学员又留在青岛参加暑期航海运动实习，通过辅导学生，积累了开展运动的经验。这些学员回去后在各地将航海运动相继开展起来，当年下半年，上海、杭州、南京、厦门、广州、大连都开展起来。此后，青岛航海俱乐部几乎每年都举办全国航海运动干部训练班，有时一年两期，冬季也训练。自1955年至1960年共举办全国训练班8期，为20多个省市培养干部708名，使得航海运动在全国20多个省市相继开展起来，有约200万青少年参加了航海运动。下表是8期全国干训班的明细表。

1955～1960年全国航海运动干部训练班明细表

从上表可以看出，几乎全国所有江海湖泊的沿岸省市都派人到青岛来参加训练，由此也能反映出当时航海运动在全国的普及程度。由于承担的是全国各地20多个省、市、自治区航海运动干部的培养任务，每次训练班都长达三五个月，工作量之大可想而知。各期训练班采取统一管理、分班学习的形式，分别学习航海多项（包括荡桨驶帆）、海上军事业务、舰船模型、机电等。俱乐部针对训练班专门设教务室、总务室、行政队部等。这8期训练班，有的是为初学者开办的，有的是提高班。初学者着重学习帆船等操作技术及航海理论知识、竞赛规则等。提高班则注重理论研讨、海上实习，学习开展运动的方法，汲取运动会组织、裁判等方面的经验。

来自各地的航海干部学习海距测量

海上运动是艰苦的，学员们大多都是初次参加海上活动，开始时，70%的学员都晕船、呕吐。由于对帆船操作不熟，海浪涌来，船一歪就倒在了海里。相比夏季的酷暑，冬季的大海更加严酷，寒冷而又潮湿。当时的防护服就是一层薄薄的雨衣，挡不住严寒，挡不住风浪，学员们在海中学习帆船操作技术，常常是湿漉漉一身，对意志是极大考验。海军青岛基地副司令员马忠全在开学典礼上鼓励学员“战胜严寒，战胜风浪，克服一切困难，勤学苦练，在海上插红旗”。随着出海次数增多，凭着坚强的毅力和对航海运动的热爱，学员们逐渐克服了困难，征服了海洋。教练们编写了训练教材分发给学员，手把手地辅导学员学习帆船操作技术，并开展学习竞赛，提高学员们的训练热情。通过培训，使每个学员具备了教练员的水平，为各地航海运动事业的开展播下了火种。中国人民航海俱乐部还派出教练到北京等地协助各地开展活动，培训教练员、裁判员，协助举办比赛。1959年备战全运会期间还为北京、山西、陕西、云南、贵州等省市代训运动员300多人。

从1955年开始，全国航海运动陆续开展起来，各地航海俱乐部纷纷成立。1959年前后为准备第一届全运会，各地的航海运动达到了高潮。全国开展航海运动的省市达到20多个，建立了30多个航海俱乐部、50多个航模活动点和更多的水上运动站。各地都举办了业余辅导员、业余教练员、专职教练员的训练班，吸引了成千上万的青少年学生、工人、农民、渔民等参加。1956年全国第一次航海运动竞赛时，仅有5个市的188名运动员参加竞赛，1958年全国比赛时则有15个省市的255名运动员参加，1959年全运会则有21个省市派队参赛，运动员多达457名，几乎比1958年翻了一番。在各省市及基层举行的各项比赛中，也有了越来越多的参与者。各地还组织了业余海校、海军大队、海军连、模型工厂等，培养了更多航海运动爱好者。第一届全运会期间，中国人民航海俱乐部创办了《航海运动报》，刊载各地的经验、做法，促进各地航海运动的交流。上海、江苏、浙江、福建、广西、湖北、四川、广东都纷纷举行航海多项竞赛，举办航海训练班，无锡的太湖、杭州的西湖、济南的大明湖、开封的龙亭湖上，东北的鸭绿江中，到处都可见白帆点点。

“文化大革命”结束后，中国过去所开展的军事航海运动已经不能适应形势发展的需要，世界上普遍开展的是小型竞技帆船运动。美国有40多万人参加这项运动，欧洲各沿海国家的普及也很广泛，帆船运动在这些国家已成为人们度假旅游、休闲娱乐的一种时尚。亚洲的帆船运动开展虽晚，但进步很快，在1979年“470”级帆船世界锦标赛上，日本选手小松一宪首次夺得世界冠军。

帆板训练

为与国际接轨，中国航海运动开始转向列为奥运项目的帆船、帆板运动。1978年，中国在舢板驶帆基础上，恢复了帆船运动，并在青岛举办全国帆船集训班。当时世界上帆船运动项目有10多个级别，我国最初只开展了“芬兰人”级和“飞行荷兰人”级两个级别。这次集训是为参加第八届亚运会帆船比赛，同时也是为各地培养帆船运动骨干力量而举办的。集训班从3月1日至10月31日，历时8个月，参加集训的有来自山东、浙江、河北、湖北、上海的共24位教练员和运动员。青岛派教练员刘英昌，裁判员卢柱钜、陈福海，运动员赵东升、范卫东、孙永振参加集训。

由于青岛航海运动学校还处于恢复阶段，需要边整修器材边训练。训练用的帆船是上海木器三厂1967年仿制的帆船，单人艇和双人艇各10条。20世纪60年代初，沿海各城市曾建立了10多个航海俱乐部，作为开展帆船运动的基地，船都做好了，但是因“文化大革命”爆发，一切都停顿下来。这些船存放在北京怀柔水上运动学校船库中，一放就是10多年，大部分船只外壳和艇板已裂缝脱胶，有的木质部分已变质，桅杆弯曲。从北京运来后，运动员们亲自动手整修，又从上海购置了部分帆具、配件，使这些帆船重新焕发了生机。这是中国航海运动恢复后第一次为参加国际比赛而举办的帆船集训。虽然训练的器材、场地与国际比赛的器材、场地有所不同，但基本技术是相通的，同时集训班还担负着为各省市培养帆船运动骨干力量的重任，因此更加注重基本操作技术的训练。主要训练芬兰人级单人艇和飞行荷兰人级双人艇技术，这两种级别都是奥运会帆船比赛的级别。其间举行了选拔赛，选拔出20名运动员，分三个阶段训练。第一阶段，掌握帆、索具的应用，熟悉帆船性能，掌握操作技术。第二阶段，进行起航和全航程训练，熟悉起航信号和其它信号。第三阶段，进行综合训练，将起航、绕标、航程和战术应用有机结合起来，按国际帆船竞赛规则进行全航程训练。通过训练，运动员们熟悉掌握了芬兰人级单人艇和飞行荷兰人级双人艇的性能，具备了在五六级风浪以下进行操作的能力，掌握了帆船起航技术和迎风转向及绕标技术。学员们热情都很高，主动利用早晚时间加练，晚上还在一起讨论训练中出现的问题。集训班结束，船只分发到各沿海沿江省市，作为训练和比赛之用。

虽然中国未能参加第八届亚运会的帆船比赛，但这次帆船集训，使参训人员掌握了帆船运动的原理和帆船操纵技术，熟悉了国际帆船竞赛的规则，培养了一批新的运动员和教练员，为在全国范围内开展国际帆船运动项目奠定了人才基础。

1979年中国第一条帆板试制成功后，青岛航海运动学校责无旁贷地承担起全国普及的任务。1980年青岛航海运动学校举办全国第一期帆板教练员培训班，来自浙江、福建、广东、广西等12个省市、15个航海运动学校的24名教练员参加了培训。这些教练员大多是原先航海多项的教练，有一定的运动基础，多数在三四十岁之间，接受能力比较强，他们从开始接触帆板就满腔热情地研究探讨。由于刚刚改革开放，对外交流渠道不畅，不能进口器材，这次培训及其他省市训练和此后全国竞赛使用的帆板器材绝大多数是由青岛航海运动学校协同有关工厂和单位仿制、研制、改进生产出来的，几乎所有的教材和训练指导规范都是王立等教练员在长期的实践中逐步摸索、不断总结、提高得来的。青岛航海运动学校的教练员们无私地把帆板驾驶技术、训练方法、竞赛规则以及帆板制作方法等传授给各地的教练员，并在海水浴场手把手地进行水上技术传授和战术训练。在此之前，青岛航海运动学校在沈阳滑翔机厂做了一批帆板作为训练器材，培训结束后，还将帆板制作图纸、教材以及帆板器材赠送给各地的学员。通过集训，全国的帆板教练员队伍基本形成。

1980年全国帆板教练员培训班

帆板训练结束后归来

在青岛参加帆板训练班的教练们回各省市后，照着图纸做帆板，这项运动很快就在全国普及开来。浙江教练王安群参加培训班回省后积极向领导汇报，取得支持，马上在浙江开展起来，在实践中还有所创造，制作了帆板教学片在电视上播放，取得很好的效果，在很短时间内，成为第一个举办全省帆板比赛的省市。此后帆板运动在北京、上海、广东、广西、辽宁、山东、黑龙江、四川、福建、安徽、湖北等十几个省市都陆续开展起来，吸引了成千上万的青少年。

在我国帆船运动发展中，青岛航海运动学校起到了普及和指导各地开展活动的作用。作为全国唯一的一所全国帆船运动的教学、研究和指导机构，拥有全国著名教练人才和丰富的教学经验。全国为数不多的国家级教练，青岛占了大多数。这些教练们凭着丰富的经验，编写了《航海运动参考》、《帆船运动初级教材》、《帆板参考》等指导教材，分发各地，还协助、指导各地开展帆船竞赛。海南、上海等省市还聘请了青岛航海运动学校的教练担任其帆船队教练，连香港、台湾的帆船协会也多次邀请青岛航海运动学校的教练前去执教和讲学。青岛航海运动学校还担负着全国帆船运动的科研任务，由该校研制的我国第一条帆板、帆船（板）帆气动力测试系统、手持电子罗盘、电子风速风向仪、帆船压弦训练器和帆船倾斜平衡仪等研究成果，推动了中国帆船运动的不断发展和提高。

国家帆船运动队的摇篮

20世纪50年代以来，青岛为中国的航海运动（帆船运动）培养了大批优秀运动员，他们代表中国在国际竞赛中屡获佳绩。

1956年首届国家航海队组建

1956年10月，首届国家航海运动队在青岛组建。李学卿为协理员，余寓实、杨象贤、董正信等担任教练。舢板队有运动员30人，摩托艇队有11人。运动员来自青岛、东海舰队、南海舰队、大连海校等，其中青岛籍选手多达21人。这些运动员都是从全国各地优秀航海多项运动员中选拔出来的，很多人后来成长为全国著名的帆船运动教练，如青岛的盛立仕、卢柱钜、吴其伟、陈恂，大连的田珍山，湖北的吴明祥，东海舰队的邹成传，福建的李祖成等。他们回各地后，推动了地方乃至全国帆船运动的普及与提高。

1957年参加在保加利亚举行的第二届国际航海运动竞赛的中国代表队

国家队组建后，在青岛接受集中培训，由青岛航海俱乐部负责组织参加国际比赛。初期的航海多项运动，在国际上主要是社会主义国家中举行的一种军事体育项目，在开展的国家中，苏联、保加利亚、德意志民主共和国居于前列。中国开展航海运动时间虽短，但进步迅速。1956～1958年，中国航海运动队参加了在波兰、保加利亚、苏联举行的第一至三届国际航海运动竞赛。第一届共有4个国家参加，中国列第四，而到第三届就仅次于苏联跃居第二名。第一届中，杨象贤获攀登系艇杆第一名、15000米荡桨第三名，蔡岳、焦桂兰、顾错鑫获摩托艇164公里长距离竞赛团体第一名。第二届国际航海运动大赛中，邹成传获撇缆第一名，摩托艇女运动员吴其伟参加了多个项目，取得OB级5公里比赛冠军，独得金、银、铜三枚奖牌，被外国选手誉为“旋风姑娘”，可以说，她是青岛的第一位世界冠军。

“旋风姑娘”吴其伟

中国帆船运动队再次走上国际赛场是在改革开放之后的1982年，山东运动员苏科在第九届亚运会上获得帆板第四名。当时的帆板项目在中国才举办仅仅两年时间，第一次亮相就为我国亚运会代表团争得了荣誉。同年还在青岛举办了一次中日帆板友好邀请赛，这是中国队自开展帆板运动之后首次与外国选手接触，中国队获得了全部项目的前三名，这让日本队非常吃惊。

两年后的1984年，在澳大利亚举行的第十一届温得色弗尔帆板世界锦标赛，中国选手张小冬获长距离、三角绕标两项世界冠军，这是我国帆板运动队在世界性比赛中首次夺得世界冠军。这次世锦赛共有24个国家290名运动员参赛，包括上届世界冠军等欧美各国的帆板强手。第一次站在世界级赛场上，与近300名外国选手同时起航，面临着缺乏大赛经验、不熟悉场地、不了解裁判尺度等困难，中国队队员们并没有慌张，而是勇于拼搏，及时发现问题，总结经验教训，比赛成绩越来越好。这届世锦赛最后的总分成绩第一名被东道主澳大利亚取得，中国位列第二，超越了美国、加拿大、德国、法国等帆板强国。从第一条帆板试水到第一个世界冠军的诞生，我国的帆板运动仅仅用了4年时间，这两个冠军的取得震惊了同行，也引起我国体育界的重视。

中国第一代帆板女子运动员

1986年第十届亚运会上，中国帆船队经过顽强拼搏，夺得男子470级和男子帆板冠军，这是中国帆船帆板队首次在亚洲运动会上夺冠。此后，第十一届和第十二届亚运会所设的帆板金牌也尽收中国运动员囊中。1989年9月，在第五届亚洲帆船锦标赛上，青岛籍选手赵永强、王勇和杨弘、石小英分别为中国队夺得男、女470级两枚金牌，这是青岛市选手首次获得亚洲帆船冠军。

中国帆船运动队从1988年第二十三届奥运会开始参加奥运会帆船比赛项目。4年之后的1992年7月10日，中国帆船帆板队赴巴塞罗那参加第二十四届奥运会帆船竞赛，王立为领队兼教练，运动员有男女帆板和欧洲级帆船运动员蒋琛、张小冬和张顺芳。10～24日作赛前适应性训练，25日～8月3日正式比赛。经过10轮的激烈竞争，张小冬获得女子帆板银牌，实现了中国队在奥运会帆船项目中零的突破。在1992年巴塞罗那奥运会后举行的国际帆船联合年会上，国际帆联主席说的第一句话就是：“祝贺中国女子帆板在奥运会上获得银牌。这不只是中国，也是亚洲帆船运动在奥运会上奖牌实现了零的突破”。

王立与获奖队员合影

470级帆船在竞赛中

中国申奥成功之后的2004年雅典奥运会，殷剑再次获得女子帆板亚军。

国家帆船运动队所取得的成绩，与运动员们刻苦训练和教练们的辛勤辅导分不开。国家帆船队的队员都是从各地优秀队员中挑选出来的，由国家体育总局青岛航海运动学校负责组织集训和参加国际比赛。遇有重大赛事，都要提前一年甚至两年到青岛集中，分阶段训练。一年中大部分时间都在青岛训练，冬季由于气候原因则由教练带队到海南、广东等地训练，有时还组织到国外参加热身赛，适应竞赛场地，积累比赛经验。

在训练中，运动员们风里来雨里去，斗严寒战酷暑，在帆船、帆板上一站就是三四个小时；特别是最初几年外出训练时，条件很差，有时住民房、工棚，没有热水、电灯，运动员只能穿薄薄的雨衣御寒训练。但大家斗志昂扬，不怕困难，艰苦训练，提高了技术，也锻炼了意志。世界冠军张小冬和记者握手时，把记者吓了一跳，没有想到她的手掌比搓板还硬、还粗。女孩天生都爱美，但看看帆板姑娘们，双手都是厚厚的老茧，脸颊被风吹日晒得黝黑。冬天集训时，在零度的气温下连续训练5个小时，手脚都麻木了，冻起了冻疮，脸上是泪水还是海水都分不清，她们是在为能够早日站在世界领奖台上、为中国帆板运动争光而拼搏！

1992年第二十五届奥运会女子帆板银牌获得者张小冬

青岛航海运动学校的教练们常年随队，转战南北，和运动员同甘共苦，有的甚至多年没有回家过个春节。教练不仅是三大员（教练员、政治辅导员、生活管理员），而且是八大员、十大员。既当教练又当领队，既当会计又要负责生活管理；既要保管器材，还要采购、维修器材；要当水上、陆上交通员、救生员，还要当医生、炊事员。在做好队员们的后勤保障工作基础上，对待训练一丝不苟，严格要求，与队员们一起摸爬滚打。

在大海上比赛，赛场上的风向、风速和水流随时都在变化，竞赛器材也要随时更换，这就要求具备扎实过硬的基本功，以不变应万变。中国女子帆板队被外国教练夸赞“具有男子的技术特色”，就是在于平时训练时，教练安排女队员与男选手一起训练，训练的强度、难度都与男选手一样，而女队员也以与男队员一争高下为乐，她们的技术风格和拼搏精神自然与男选手接近。这样，在比赛中就能适应各种场地，做到作风硬朗，敢拼敢搏。

运动员在训练

中国帆船运动队就是凭着这种顽强拼搏的精神，迅速提高了帆船运动水平，并取得了一系列优异的成绩，尤其是女子帆板队已跃居世界先进行列。

国家队、国家集训队参加重大国际竞赛成绩一览表