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钢结构单层工业厂房的安装

时间:2022-02-20 百科知识 版权反馈
【摘要】:1.钢柱的安装柱子安装前应设置标高观测点和中心线标志,并且与土建工程一致.标高观测点的设置应以牛腿(肩梁)支承面为基准,设在柱的便于观测处;无牛腿(肩梁)柱,应以顶端与桁架连接的最后一个安装孔中心为基准。单层钢结构的安装中,柱子安装的允许偏差应符合表6-2的规定。根据《钢结构工程施工质量验收规范》的规定,钢吊车梁安装的允许偏差见表6-3。

1.钢柱的安装

(1)柱子安装前应设置标高观测点和中心线标志,并且与土建工程一致.标高观测点的设置应以牛腿(肩梁)支承面为基准,设在柱的便于观测处;无牛腿(肩梁)柱,应以顶端与桁架连接的最后一个安装孔中心为基准。

(2)中心线标志的设置应符合下列规定:在柱底板的上表面行线方向设一个中心标志,列线方向两侧各设一个中心标志.在柱身表面的行线和列线方向各设一个中心线,每条中心线在柱底部、中部(牛腿或肩梁部)和顶部各设一处中心标志。

双牛腿(肩梁)柱在行线方向的两个柱身表面分别设中心标志。

(3)多节柱安装时,宜将柱组装后再整体吊装。

(4)钢柱安装就位后需要调整时,校正应符合下列规定:应排除阳光侧面照射所引起的偏差.应根据气温(季节)控制柱垂直度偏差:气温接近当地年平均气温时(春、秋季),柱垂直偏差应控制在“0”附近;气温高于或低于当地平均气温时,应以每个伸缩段(两伸缩缝间)设柱间支撑的柱子为基准;垂直度校正接近至“0”时,行线方向连跨应以与屋架刚性连接的两柱为基准;此时,当气温高于平均气温(夏季)时,其他柱应倾向基准点相反方向;气温低于平均气温(冬期)时,其他柱应倾向基准点方向.柱的倾斜值应根据施工时的气温和构件跨度与基准的距离而定。

(5)柱子安装的允许偏差应符合相关要求。

(6)屋架、吊车梁安装后,进行总体调整,然后固定连接.固定连接后尚应进行复测,超差的应进行调整。

(7)对长细比较大的柱子,吊装后应增加临时固定措施。

(8)柱子支承的安装应在柱子校正后进行,只有在确保柱子垂直度的情况下,才可安装柱间支承,且支承不得弯曲。

(9)单层钢结构的安装中,柱子安装的允许偏差应符合表6-2的规定。

表6-2 单层钢结构中柱子安装的允许偏差 mm

2.钢吊车梁的安装

(1)测量准备.用水准仪测出每根钢柱上的标高观测点在柱子校正后的标高实际变化值,做好实际测量标记.根据各钢柱上搁置吊车梁的牛腿面的实际标高值,以标高值为基准,得出各钢柱上搁置吊车梁的牛腿面的实际标高差.根据各个标高差值和吊车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板,同一牛腿面上的钢垫板应分成两块加工.吊装吊车梁前,将垫板点焊在牛腿面上。

在进行安装之前,应将吊车梁的分中标记引至吊车梁的端头,以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。

(2)吊装.钢吊车梁吊装在柱子最后固定、柱间支承安装完毕后进行.吊装时,一般利用梁上的工具式吊耳作为吊点或捆绑法进行吊装。

在屋盖吊装前安装吊车梁,可采用单机吊和双机抬吊等吊装方法。

在屋盖吊装后安装吊车梁,最佳的吊装方法是利用屋架端头或柱顶拴滑轮组来吊装,或用短臂起重机或独脚拔杆起重机吊装。

(3)吊车梁的校正.钢吊车梁的校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整.钢吊车梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。

纵、横轴线校正:柱子安装后,应及时将柱间支撑安装好形成排架,用经纬仪在柱子纵向侧端部把柱基控制轴线引到牛腿顶部的水平位置,定出正确轴线距吊车梁中心线的距离,在吊车梁顶面中心线拉一通长钢丝(也可用经纬仪),逐根将梁端部调整到位.为方便调整位移,吊车梁下翼缘一端为正圆孔,另一端为椭圆孔,用千斤顶和手拉葫芦进行轴线位移,将铁楔再次调整、垫实。

当两排吊车梁纵、横轴线无误时,复查吊车梁跨距。

吊车梁的标高和垂直度的校正可通过对钢垫板的调整来实现.吊车梁的垂直度校正应和吊车梁轴线的校正同时进行。

(4)根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001)的规定,钢吊车梁安装的允许偏差见表6-3。

表6-3 钢吊车梁安装的允许偏差 mm

续表

3.吊车轨道的安装

(1)吊车轨道的安装应在吊车梁安装符合规定后进行。

(2)吊车轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行相关标准的规定,如有变形,经矫正后方可安装。

(3)在吊车梁顶面上弹放墨线的安装基准线,也可在吊车梁顶面上拉设钢线,作为轨道安装基准线。

(4)轨道接头采用鱼尾板连接时,要做到:

1)轨道接头应顶紧,间隙不应大于3mm;接头错位不应大于1mm。

2)伸缩缝应符合设计要求,其允许偏差为±3mm。

3)轨道采用压轨器与吊车梁连接时,要做到:压轨器与吊车梁上翼应密贴,其间隙不得大于0.5mm,有间隙的长度不得大于压轨器长度的1/2;压轨器固定螺栓紧固后,螺纹露长不应少于两倍螺距。

(5)轨道端头与车挡之间的间隙应符合设计要求,当设计无要求时,应根据温度留出轨道自由膨胀的间隙.两车挡应与起重机缓冲器同时接触。

4.钢屋架安装

钢屋架吊安装前,必须对柱子横向进行复测和复校.钢屋架的侧向刚度较差,安装前需要加固.单机吊(一点或二、三、四点加铁扁担办法)要加固下弦,双机起吊要加固上弦.吊装时,保证屋架下弦处于受拉状态,试吊至地面50cm检查无误后再继续起吊。

屋架的绑扎点必须绑扎在屋架节点上,以防构件在吊点处产生弯曲变形.其吊装流程如下:

第一榀钢屋架起吊时,在松开吊钩前,做初步校正,对准屋架基座中心线和定位轴线,进行就位.就位后,在屋架两侧用缆风绳固定.如果端部有挡风柱,校正后可用挡风柱固定,调整屋架的垂直度,检查屋架的侧向弯曲情况.第二榀屋架起吊就位后,不要松钩,用绳索临时与第一榀钢屋架固定,安装支撑系统及部分檩条,每坡用一个屋架间调整器,进行屋架垂直度校正,固定两端支座处(螺栓固定或焊接),安装垂直支撑和水平支撑,检查无误后,成为样板间,以此类推。

为减少高空作业,提高生产效率,应在地面上将天窗架预先拼装在屋架上,并将吊索两面绑扎,把天窗架夹在中间,以保证整体安装的稳定.钢屋架垂直度校正法如下:在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝,同时在屋架上弦中心线引出一个同等距离的标尺,用线坠校正,或用经纬仪进行校正.也可用一台经纬仪,放在柱顶一侧,与轴线平移a距离,在对面柱子上同样有一距离为a的点,从屋架中线处用标尺挑出a距离,三点在一条线上,即可使屋架垂直,图6-36中将线坠和通长钢丝换成钢丝绳即可。

图6-36 钢屋架垂直校正示意图

5.维护系统结构的安装

墙面檩条等构件的安装,应在主体结构调整定位后进行,可用拉杆螺栓调整墙面檩条的平直度。

6.钢平台、钢梯及栏杆的安装

(1)钢平台、钢梯、栏杆的安装,应符合设计要求及相关规定。

(2)平台钢弧应铺设平整,与支撑梁密贴,表面应有防滑措施,栏杆的安装应牢固可靠,扶手转角应光滑。

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