【摘要】：近十年来，我国的停车诱导系统行业得到了健康快速的发展。2010年世博会举办之前的几年，上海市加大了对停车诱导系统的功能完善和优化的力度，该地区的停车诱导系统的水平不断提升。世博会召开前夕，上海的停车诱导系统已经实现全市公共停车场库信息联网和中心区停车诱导多方式信息发布，成功覆盖市区所有主要区域，为世博会期间上海市的交通畅行作出了巨大的贡献。
近十年来，我国的停车诱导系统行业得到了健康快速的发展。截至2013年上半年，停车诱导系统已经覆盖了我国包括港、澳、台在内的28个省市。在这些省市中，北京和上海应用最广，北京的王府井、西单、中关村地区等7个区域，上海的黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域最为普及，此外，江苏、浙江、广东多地都有相关的应用案例，其囊括了300多个地上、地下停车场，覆盖了近十万余车位。
北京市的停车诱导系统的建设比上海早一年，北京市于2001年开始投人停车诱导系统的建设，并建成了我国第一个停车场诱导系统的应用案例——北京王府井地区停车诱导系统。目前北京的停车诱导系统主要集中在CBD、金融街、王府井、中关村和崇文门新世界地区五处，共覆盖了上百家停车场近5万个停车位，在工作日高峰时段停车场的利用率达到80%以上。
上海市的停车诱导系统从2002年便开始建设，黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域陆续完成建设并投人使用，但是仍然存在着很多不足的地方。2010年世博会举办之前的几年，上海市加大了对停车诱导系统的功能完善和优化的力度，该地区的停车诱导系统的水平不断提升。世博会召开前夕，上海的停车诱导系统已经实现全市公共停车场库信息联网和中心区停车诱导多方式信息发布，成功覆盖市区所有主要区域，为世博会期间上海市的交通畅行作出了巨大的贡献。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
