船舶维修及保养

第二节　船舶维修及保养

船舶保养检修，是对船舶营运中日常磨耗的维护。经常地和定期地对船体、设备进行保养维修，可使船舶经常保持良好的技术状态，延长使用年限，保证安全航行。

一、船舶维修保养工作范围

主要是日常清洁、敲铲除锈、油漆工作和甲板设备的活络润滑等。

二、船舶保养检修分类

1．营运中保养检修

航行日常保养:在航行中，对船体、舱室、救生设备、管系进行除锈油漆工作;对甲板机械、吊货设备、属具的检查、拆洗、调整、更换备件等。

航次到港保养:按保养日期规定，利用泊港时间，由船员对设备进行局部解体检查、调整、通刷和清洁等工作。

船舶在保养检修时，应认真做好测量记录和损坏记录，妥善保管，作为检修或修船的原始资料。

2．停航保养检修

在营运条件下，不能进行的保养工作。以自修为主。如必要时可由船厂或者是船公司设立的维修点协作。停航检修周期按规定执行。时间安排与期限由船公司管理船舶机务部门决定;也可以由船公司根据所属船舶的具体情况进行安排。

3．船舶进厂修理

分为航修、小修、中修、大修四类。主要是根据使用的时间和损耗的程度，其修理间隔应尽量与船舶检验期结合进行。

航修:船舶在营运中发生影响安全航行的一般修理工程和一般事故修理，航修可利用航次在港停泊时间，由船公司设立的维修点协助进行，如遇到不能解决的工程须由船厂解决，必要时随船抢修。

小修:按主机运行时间，结合年度检修计划进船厂修理工程。机动船为7500～10000h，非机动船3年，汽油驳、舱口货船2～3年。

中修:按主机运行时间，结合“定期检验”进船厂修理工程。机动船为22500～30000h，非机动船8～9年，汽油驳、舱口货船6～7．5年。

大修:时间间隔6万～8万h。对更机、更炉和重大技术改造等方面的船舶修理。

三、船舶保养检修计划编制及实施

船舶保养检修计划分为年度计划、月度计划和航次计划。

年度保养检修计划:船舶结合本船条件，参照保养检修周期和各种机械设备的保养规则制订，并报上级主管部门核备。

月度保养检修计划:是以年度计划为基础结合月度营运计划和船体、机械设备的技术状况制定，经船务会通过后执行，向上级主管部门报备。

航次保养检修计划:是保证完成月度计划并消除运转中发现缺陷的作业计划，于每航次开始前编制公布执行。