使用船舶的基本条件

第一节　使用船舶的基本条件

一、船舶证书

水路客货运输船舶是以船舶装载客、货运行而完成在空间上产生位移。船舶营运是水路运输生产的基本环节。组织船舶水路运输生产营运，船舶首先需要经过检验、登记，取得必要的证书后才能正式投入营运。

船舶证书是各种证明船舶所有权、船舶性能、船舶技术状态和营运必备条件的各种文件。证书的种类繁多，各国规定也不一，分为海运和内河运输证书、国内和国际间航行证书等。对于在长江流域参与营运的船舶，必须具备的船舶证书有:船舶营运证书、水路运输许可证书、船舶户牌、船舶检验证书、中华人民共和国船舶所有权证书、中华人民共和国船舶国籍证书、船舶适航证书、船舶最低安全配员证书、防止油污染证书、船舶载重线证书、船舶吨位证书、乘客定额证书、有的特种船还必须有特种船舶准运证书、危险品准运证书等。

这些证书均由国家船舶检验机构或政府授权的船级社，依据有关国际公约、国家法规和规范检验合格后签发。它们都有一定的有效期，到期经检验合格签证后继续有效。

二、船员配备

船员指船上的一切任职人员，又称海员。船员的职级，按部门分为甲板部船员、轮机部船员和服务部船员，其中负责船舶操纵的船员，在甲板部设有船长、大副、二副、三副和值班水手，大副、二副、三副合称为驾驶员;在轮机部设有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班舵工，大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员;另外还设有政委(指导员)等;在服务部设有电工、餐务员。此外，按功能又可划分为管理级、操作级和支持级3个责任级别，其中管理级船员承担指定责任范围内的管理责任，包括船长、政委、大副、轮机长和大管轮;操作级船员承担管理级人员指示下的正规程序作业，包括二副、三副、二管轮、三管轮和无线电人员;支持级船员承担操作级人员或管理级人员指定的任务，包括水手、机工、电工和餐务员等普通船员。

船员配备是指保证船舶安全有效运作的各类资质船员的合理配置。船舶营运环境和内部管理制度的不同，其配员数额也不同，其中确定(船舶最低安全配员的考虑因素主要有:船舶的种类、尺度、构造技术设备、主机功率、航区、航程、航行时间，以及船员的值班和休息制度等，但船舶的最高配员人数不得超过船上救生设备的定额。我国船舶的最低安全配员，除军事、公安、渔业和体育运动船艇之外，一律执行1998年实施的《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》。

三、船舶操作

船舶操作是船舶运营中的一种技术管理和航行操纵，它包括船舶装载配置、船舶浮态调整、靠离码头操作、进出港操作、航行操作和应急情况处理等。与其他运输工具相比，船舶操作最为复杂，它需要甲板部和轮机部部门间的协作，在船长或驾驶员的统一指挥和有关外界合作下完成航运中的各项操作。

在货物装载前要制定装载计划，货物装载后要根据装载和燃油变动情况，利用压载水舱调整船体浮态，并进行稳性计算。开航前，要制定航行计划，确保船舶的结构、强度、稳性、主机、辅机等安全可靠，技术性能良好，确认船舶已备足一定余量的燃润油量、物料、食品和淡水，确认船舶证书齐备有效。航行中，要配合港口引航员完成进出港区的领航任务，依据航行计划，利用船上的了望设备、观察设备、导航设备、操纵设备和航海资料，以及陆地灯塔和航道航标等外界参照物，操纵船舶按既定航线航行，同时记好航海日志和轮机日志。船舶到港后，按货物装卸计划卸货，同时对船体和机电设备进行检修保养或签证检验，为下一个航次作好准备。