危险货物分类

任务一　危险货物分类

任务情景

进行危险货物运输就要知道该危险货物的性质和分类，以及在运输中的处理方法。

任务连接

《国际海上危险货物运输规则》将危险货物分为9大类，即爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质、氧化物质（剂）和有机过氧化物、有毒的（毒性的）物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀品、杂类危险物质。

一、第1类—爆炸品

爆炸品包括爆炸性物质、爆炸性物品以及为产生爆炸或烟火效果而制造的物质和物品。

所谓爆炸性物质是指通过其本身的化学反应产生气体，其温度、压力和速度能对周围环境造成破坏的某一固态、液态物质或混合物。

爆炸品按其危险性，又分为五类：

1.1项：具有整体爆炸危险（即实际上同时影响全部货物的爆炸）的物质和物品；

1.2项：具有喷射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品；

1.3项：具有燃烧危险和较小爆炸危险，或者兼有此两种危险，但无整体爆炸危险的物质和物品；

1.4项：无重大危险的物质和物品；

1.5项：具有整体操作危险但极不敏感的物质。

爆炸品的危险特性主要有爆炸性、燃烧性、毒性或窒息性。

爆炸品如在一起能安全积载或运输而不会明显增加事故率或在一定量的情况下不会明显增大事故后果，可以认为是“相容的”或“可配装的”。根据这一标准，本类物质又可分成十二个配装类，用英文字母A-L（不包括I）和S表示。

知识拓展

案例：韩国“现代财富”号集装箱船失火

“现代财富”轮（M／VHYUNDAI FORTUNE）是一艘高档现代化集装箱船舶，由韩国现代重工造船厂承建，于1996年9月竣工并交付使用。DWT：68363，GT：64054，船速25.6节，运力5551TEU，注册于巴拿马，船舶呼号3FLG6。“现代财富”轮该航次始发港是上海，在新加坡停靠一天后继续向西航行，准备通过苏伊士运河，目的港在欧洲，恰恰于2006年3月21日在亚丁湾距离也门海岸线南部大约60海里的海面上，突然不幸发生所传说的7只集装箱鞭炮发生大爆炸，酿成多年来世界集装箱航运史上罕见的严重火灾，为世界各国和地区的集装箱船舶公司和集装箱运输经营人敲响警钟。

二、第2类—气体

本类包括永久性气体（指在环境温度下不能液化的气体）、液化气体（指在环境温度下经加压能成为液体的气体）、可溶气体（包括经加压后倍解在溶剂中的气体）及深度冷却的永久性气体（指在低温下加低压液化的气体）。

气体按其危险性可分为：

2.1项：易燃气体。这类气体自容器中溢出与空气混合，当其浓度达到极限爆炸时，如被点燃，能引起爆炸及火灾；

2.2项：非易燃气体。这类气体中有的本身不能燃烧，但能助燃，一旦和易燃物品接触，极易引起火灾；有的非易燃气体有窒息性，若处理不当，会引起人畜窒息；

2.3项：有毒气体。这些气体毒性很强，若吸入人体内，能引起中毒。有些有毒气体还有易然、腐蚀、氧化等特性。

第2类危险货物的危险特性主要有以下表现：

（1）易燃性和爆炸性。一些易燃气体容易燃烧，也易于和空气混合形成爆炸性混合气体；

（2）窒息性、麻醉性和毒性。本类气体中除氧气和空气外，若大量溢出，都会因冲淡空气中氧气的含量而影响人畜正常的呼吸，严重时会因缺氧而窒息；

（3）污染性。一些气体对海洋环境有害，被认为是“海洋污染物”。

知识拓展

案例：危险！41.44万个气体打火器藏在集装箱里

7月16日，杭州海关下属的金华海关在一个出口集装箱中查获夹带出口的打火机40万个。这是金华海关通过风险布控以来破获的又一起易燃易爆危险品违规出境的大案。

7月16日中午，金华海关关员许冲在走过一个集装箱旁时，闻到空气中隐约飘着的一股淡淡的丁烷味，小许觉得箱子里肯定有问题，马上开箱查验，果然在集装箱中部找到了刺鼻气味的来源——400箱、共计40万个制作粗糙、安全性能差的打火机。又经过数个小时的仔细排查，另一票可疑货物中，80箱共计1.44万个气体打火器被“揪”了出来。

三十七八度的高温下，两批散发着刺鼻丁烷气味的打火机无异于“危险的火种”，随时都有可能发生燃烧甚至爆炸。现场关员立即将情况向奥运安保领导小组汇报，并与物流中心义务消防队员一起快速疏散了查验平台附近人员并做好消防准备。在地方安检部门的指导下，480箱问题打火机全部被安全转移到了指定的危险品仓库。

三、第3类—易燃液体

此类易燃液体包括在闭杯试验61℃（相当于开杯试验65.6℃）以下时放出易燃蒸气的液体或液体混合物，或含有处于溶液中呈悬浮状态固体的液体（如油漆、清漆等）。

易燃液体按其闪点的大小分为三小项：

3.1项：闭杯闪点低于-18℃的低闪点类液体；

3.2项：闭杯闪点为-18～23℃（不包括23℃）的中闪点类液体；

3.3项：闭杯闪点为23～61℃（包括61℃）的高闪点类液体。

易燃液体的危险特性主要有以下表现：

（1）挥发性和易燃性。易燃液体都是含有碳、氢等元素的有机化合物，具有较强的挥发性，在常温下就易挥发，形成较高的蒸气压。易燃液体及其挥发出来的蒸气，如遇明火，极易燃烧。易燃液体与强酸或氧化剂接触，反应剧烈，能引起燃烧和爆炸；

（2）爆炸性。当易燃液体挥发出的蒸气与空气混合，达到爆炸极限时，遇明火会引起爆炸；

（3）麻醉性和毒害性。易燃液体的蒸气，大都有麻醉作用，如长时间吸人乙醚蒸气会引起麻醉，失去知觉。深度麻醉或长时间麻醉可能死亡；

（4）易积聚静电性。大部分易燃液体的绝缘性能都很高，而电阻率大的液体一定能呈现带电现象；

（5）污染性。一些易燃液体被认为是对海洋环境有害的海洋污染物。

知识拓展

案例：集装箱货车追尾油罐车漏油失火　多方排险

两辆油罐车行驶到友谊南路路口等红灯时，突然被后面一辆集装箱货车追尾。由于撞击猛烈，其中一辆油罐车的罐体尾部被严重撞损，罐内的原油立即泄漏出来。同时，集装箱货车的车头严重变形，司机被卡在驾驶室内。交警、消防、急救人员先后赶来。消防人员一面对两车喷水降温，一面喷水稀释地上的原油，同时进入泄漏区域，利用液压破拆工具抢救司机。几分钟后，消防员抬着被解救出来的司机跑出危险区域，并将其送上救护车。

受困的司机虽然已被送走，但油罐泄漏却难以封堵，随着漏油面积的扩大，现场的消防人员马上请求支援。8时左右，清障车辆到达现场，但在向后拖动集装箱货车时，突然发生意外，该车车头部位擦出的火花瞬间引燃了泄漏到路面上的原油，火势迅速沿着原油蔓延到公路边的草坪上，集装箱货车也被大火吞噬。“太突然了，大家都以为已经没什么事了，可没想到竟然起火了，我吓了一跳。”目击者王先生告诉记者。短短两分钟的时间火势就蔓延近百平方米。

四、第4类——易燃固体、易自然物质和遇水放出易燃气体的物质

本类是指除了划为爆炸品以外的，在运输情况下易于燃烧或者可能引起火灾的物质。本类在“国际危规”中，可分为以下三小项：

4.1项：易燃固体

具有易被外部火源（如火星和火焰）点燃的固体和易于燃烧、助燃或通过摩擦引起燃烧的固体以及能自发反应的物质。本类物质包括浸湿的爆炸品。

易燃固体的危险特性：易燃固体燃点低，对热、摩擦、撞击及强氧化剂作用较为敏感，易于被外部火源所点燃，燃烧迅速。

4.2项：易自燃物质

具有易于自行发热和燃烧的固体或液体。本类物质包括引火物质（与空气接触在5min内即可着火）和自然发热物质。

易自燃物质的危险特性：本类物质无论是固体还是液体都具有自燃点低、发热以及着火的共同特征。这类物质自燃点低，受外界热源的影响或本身发生。化学变化热量积聚而使其温度升高引起燃烧。

4.3项：遇湿危险物质

即遇水放出易燃气体的固体或液体，在某些情况下，这些气体易自燃。

遇湿危险物质的特性：本类物质遇水发生剧烈的反应，放出易燃气体并产生一定热量。当热量使该气体的温度达到燃点时或遇到明火时会立即燃烧甚至爆炸。

知识拓展

货车载电石一路狂奔燃烧 火龙震撼目击者

（浙江在线12月16日讯）水能灭火，可是昨天这场雨，却在一起火灾当中充当了“油”的角色——昨天凌晨2点50分左右，一辆满载20吨电石的挂车，在滨江区江南大道信诚路口燃起熊熊大火，冒出的黑烟如一朵朵蘑菇样升空，现场不时发出“嘭嘭”的爆炸声。让电石起火的就是昨天的雨水，电石遇水分解燃烧爆炸。而昨天的雨一直下，燃烧现场一直无法处理。

江南大道从信诚路口到时代大道段无奈封闭，6路经过此地的公交车不得不绕道行驶，掐准时间赶去上班的不少人，也因此迟到了。

“大概是运输过程中，篷布被风吹开了一点，或者漏了一条缝，雨水漏进去，电石遇水分解燃烧。”熟谙电石特性的电化集团负责人说，“别看现在外面火扑灭了，都是灰烬，但里面还在燃烧，因为电石化学性质非常活泼，遇水就会发生剧烈的化学反应。”他指着地上的一块块石头告诉记者，装运时电石是一块块的不规则小石块，因为遇到水分解了，就成了现在的模样。

五、第5类——氧化物质（氧化剂）及有机过氧化物

5.1项：氧化物质

氧化物质是一种化学性质比较活泼的、在无机化合物中含有高价态原子结构的物质，其本身未必燃烧，但通常因放出氧气能引起或促使其他物质燃烧。

5.2类：有机过氧化物。有机过氧化物是指其物质分子结构极不稳定、易于分解的物质。

氧化物质具有以下的危险特性：

（1）在一定的情况下，直接或间接放出氧气，增加了与其接触的可燃物发生火灾的危险性和剧烈性。

（2）氧化剂与可燃物质，诸如糖、面粉、食油、矿物油等混合易于点燃，有时甚至因摩擦或碰撞而着火。混合物能剧烈燃烧并导致爆炸。

（3）大多数氧化剂和液体酸类会发生剧烈反应，散发有毒气体。

（4）有些氧化剂具有毒性或腐蚀性，或被确定为海洋污染物。

有机过氧化物的危险特性：具有强氧化性，对摩擦、碰撞或热都极为不稳定，易于自行分解，并放出易燃气体。受外界作用或反应时释放大量热量，迅速燃烧；燃烧又产生更高的热量，形成爆炸性反应或分解。有机过载化物还具有腐蚀性和一定的毒性或能分解放出有毒气体，对人员有毒害作用。

六、第6类——有毒（毒性）的物质和感染性物质

6.1项：有毒（毒性）的物质。它是指被吞咽、吸入或与皮肤接触易于造成死亡、重伤害或损害人体健康的物质。

有毒物质的危险特性：几乎所有的有毒的物质遇火或受热分解时会散发出毒性气体；有些有毒的物质还具有易燃性；很多本类物质被认为是海洋污染物。

有毒物质毒性大小的衡量指标：

（1）致死剂量，用符号LD100或LD50表示；

（2）致死浓度，用符号LC100或LC50表示。

根据毒性的危险程度，有毒的物质的包装可分为三个类别：

包装类1：呈现剧毒危险的物质和制剂；

包装类2：呈现严重性危险的物质和制剂；

包装类3：呈现较低毒性危险的物质和制剂。

6.2项：感染性物质是指含有微生物或它们的毒免会引起或有可能引起人或动物疾病的物质。

感染性物质的危险特性；对人体或动物都有危害性的影响。

七、第7类——放射性物质

本类包括自发地放射出大量放射线，其放射性比活度（单位为kBp／kg）大于70kBp／kg的物质。

放射性物质放出的射线有α射线、β射线、γ射线及中子流等四种。所有的放射性物质都因其放射出对人体造成伤害的看不见的射线而具有或大或小的危险性。

在《国际海上危险货物运输规则》中，放射性物质放出射线量的大小用放射性活度、放射性比活度、辐射水平〔单位为msv／h（毫希沃特了小时）〕、运输指数（TI）来衡量。

为了确保运输安全，必须对运输指数进行有效的控制。在常规运输条件下，运输工具外部表面任何一点的辐射水平不得超过2msv／h，并且距其2m处不得超过0.1msv／h。装在单一运输工具上的包件、集合包装、罐柜和货物集装箱的总数在该运输工具上的运输指数总和应不超过《国际海上危险货物运输规则护货物集装箱和运输工具的运输指数限值》表中所规定的数值。

八、第8类—腐蚀性物质

本类包括在其原态时都或多或少地具有能严重伤害生物组织，如从其包装中漏出也可损坏其他货物或运输工具的固体或液体。

腐蚀性物质的化学性质比较活泼，能与很多金属、有机物及动植物等发生化学反应，并使其遭到破坏。

腐蚀性物质的危险特性：具有很强的腐蚀性及刺激性，对人体有特别严重的伤害；对货物、金属、玻璃、陶器、容器、运输工具及其设备造成不同程度的腐蚀。腐蚀性物质中很多具有不同程度的毒性，有些能产生或挥发有毒气体而引起中毒。

九、第9类—杂类危险物质

杂类危险物质和物品具有多种的危险特性，每一杂类危险物质和物品的特性都记载于有关该物质或物品的明细表中。