【摘要】：同时，传统的道路工程分析程序，如Bisar，只能分析静力作用下路面结构的响应，无法获得移动载荷作用下路面结构的力学响应。现有的道路工程分析程序，无法处理软土地基的沉降等系列工程问题。上述道路工程中的典型问题，现有的分析程序无法给出完美的解决方案，给研究工作带来了不便。有限元法提供了解决上述典型道路工程问题的解决方法，并有商用通用有限元程序可以利用。
1.2 道路工程中的典型问题
1）沥青路面结构中的裂缝问题和动态响应问题
现有的道路工程分析程序，无法处理带裂缝路面结构的力学响应，更无法模拟裂缝尖端附近应力/位移场的奇异性。
同时，传统的道路工程分析程序，如Bisar，只能分析静力作用下路面结构的响应（应力、应变、位移等），无法获得移动载荷作用下路面结构的力学响应。
2）沥青路面结构中的车辙问题
现有的道路工程分析程序，无法计算路面结构的车辙等问题（路面结构中的温度场、路面结构的车辙等）。
3）软土地基上路面结构和桥台地基的沉降问题
现有的道路工程分析程序，无法处理软土地基的沉降等系列工程问题（如软土地基上路面结构的沉降、桥台地基的沉降、新老路基的拼接等）。
4）路堤边坡稳定性
对于边坡稳定性问题，常规的方法为直线滑动面（砂类土）或圆弧滑动面（大多数土）分析法，这种方法计算繁琐，而且容易出错。
上述道路工程（包括部分岩土工程）中的典型问题，现有的分析程序无法给出完美的解决方案（要么无法处理，要么处理效率不高），给研究工作带来了不便。有限元法提供了解决上述典型道路工程问题的解决方法，并有商用通用有限元程序（如ABAQUS、ANSYS等）可以利用。
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