空气供给系的维修

任务三　空气供给系的维修

【任务目标】

1.掌握空气滤清器滤芯的维护方法和节气门体的清洗方法。

2.掌握怠速和节气门拉索的调整方法。

3.掌握双金属片型空气阀和石蜡型空气阀的检修方法。

【任务分析】

通过本任务的学习，让学生掌握空气滤清器滤芯的维护方法，掌握怠速和节气门拉索的调整方法，掌握双金属片型空气阀和石蜡型空气阀的检修方法及节气门体的清洗方法，使学生全面掌握空气供给系的维修技能。

【实训操作】

实训器材及工量具准备：

空气压缩机、化油器清洗剂、常用工具一套。

实训内容：

1.空气滤清器滤芯的维护。

2.怠速和节气门拉索的调整。

3.双金属片型空气阀和石蜡型空气阀的检修。

4.节气门体的清洗。

实训要求：

1.正确使用工具。

2.工量具、零件摆放整齐。

3.场地干净、光线充足。

安全提示：

1.注意人身安全。

2.遵守安全操作规程。

3.注意防火。

实训步骤：

一、空气滤清器滤芯的维护

在维护时，应取出滤芯轻轻拍打端面，最好用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切不可用汽油和水洗刷。注意经常保持空气滤清器清洁，每行驶5 000km维护一下滤清器滤芯，用压缩空气吹去其中的尘土。如果发现滤芯因使用过久而堵塞，或滤芯表面及端面胶垫破损时，必须更换滤芯。每行驶15 000km，应当更换滤芯。

二、怠速的调整（见图1-7）

发动机怠速时的转速由此时供给的空气量决定，由于怠速时空气走旁通气道，故旁通气道开口的大小决定了空气量的大小，该开口的大小可以通过调节怠速调整螺钉调整。当螺钉顺时针方向旋入时，旁通气道开口减小，发动机怠速转速降低；反时针旋转调整螺钉时，旁通气道开口加大，发动机怠速转速升高。

图1-7　怠速调整示意图

三、节气门拉索的调整

通过变换支架上的卡板的位置来调整节气门拉索，使得节气门杠杆能够达到节气门全开的位置。

四、双金属型空气阀的检修

用嘴吹进气口，发动机低温时，进、出气口应导通，发动机水温正常时，进、出气口应关闭。

五、石蜡型空气阀的检修

（1）拆开进出水管，用嘴吹气，冷却水的进、出口应导通。

（2）启动发动机，若无快怠速，应拆检石蜡型空气阀。

六、清洗节气门体

（1）松开节气门体两端夹箍，取下节气门体。

（2）用化油器清洗剂冲洗节气门体，清除集炭和油污，并用高压空气吹干。

【工作页】

1.滤芯在维护时，应取出＿＿＿＿＿轻轻拍打端面，最好用＿＿＿＿＿由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切不可用＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿洗刷。注意经常保持空气滤清器清洁，每行驶＿＿＿＿＿km维护一下滤清器滤芯，用压缩空气吹去其中的尘土。如果发现滤芯因使用过久而堵塞，或滤芯表面及端面胶垫破损时，必须更换滤芯。每行驶＿＿＿＿＿km，应当更换滤芯。

2.发动机怠速时的转速由此时供给的空气量决定，由于怠速时空气走旁通气道，故旁通气道＿＿＿＿＿的大小决定了空气量的大小，该开口的大小可以通过调节怠速调整螺钉调整。当螺钉＿＿＿＿＿方向旋入时，旁通气道开口减小，发动机怠速转速降低；＿＿＿＿＿旋转调整螺钉，旁通气道开口加大，发动机怠速转速升高。

3.节气门的调整通过变换支架上的卡板的位置来＿＿＿＿＿节气门拉索，使节气门杠杆能够达到节气门全开的位置。

4.双金属片型空气阀的检修，用嘴吹进气口，发动机低温时，进、出气口应＿＿＿＿＿，发动机水温正常时，进、出气口应＿＿＿＿＿。

5.石蜡型空气阀的检修，拆开进出水管，用嘴吹气，冷却液的进、出口应＿＿＿＿＿。

通过对任务三的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价。（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿