【摘要】：主要发达国家船舶制造普遍采用壳舾涂一体化集成制造模式，并向模块化建造过渡。美国、俄罗斯、英国、德国、日本、法国等国家在模块化造船应用方面取得了令人瞩目的成绩。美国“弗吉尼亚”号潜艇制造也采用模块化造船技术。德国MEKO技术和美国的SEAMOD技术则是模块化造船技术的典型代表。当整条船舶是由这些模块合拢而成时，就实现了模块化造船，使船厂真正成为总装企业。模块化造船将是引领船舶制造模式发展的大趋势。
26.3.1 模块化造船
主要发达国家船舶制造普遍采用壳舾涂一体化集成制造模式，并向模块化建造过渡。美国、俄罗斯、英国、德国、日本、法国等国家在模块化造船应用方面取得了令人瞩目的成绩。英国最新的45型驱逐舰由BAE系统公司总包，分为6个总段在不同船厂建造。桅杆和烟囱以及其他船身以上部分，也都相应在不同船厂建造，最后选择一个总装厂组装。美国“弗吉尼亚”号潜艇制造也采用模块化造船技术。德国MEKO技术（多用途标准组合设计）和美国的SEAMOD技术（模块化实施海上系统的现代化改装）则是模块化造船技术的典型代表。
在总段建造的基础上，同时扩大预舾装和涂装的范围，使总段内的舾装完整性达到前所未有的程度，即除接口位置外，内部的壳、舾、涂工作接近全部完成状态，形成了模块。当整条船舶是由这些模块合拢而成时，就实现了模块化造船，使船厂真正成为总装企业。模块化造船将是引领船舶制造模式发展的大趋势。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
