装配线作业场地

汽车装配线物流设施应合理安排零部件的搬运路线、运量、搬运方法和设备、储存场地等，使人流、物流、信息流得到最合理、最经济、最有效的配置，为员工提供方便、安全以及舒适的工作条件，以达到提高生产交流及降低产品成本的目的。

1.线旁物料存储区

汽车装配线旁一般留有便于装配工线旁获取零部件，并保证物流人员有一定的时间周转零部件的存储区域。

物流存储区的面积根据生产节拍、工位长度、零部件尺寸和外形、零部件配送周期及零部件不允许跨工位摆放的原则来确定。线旁物流存储区的宽度从装配车身在车门打开的情况下距离车门100mm，到摆放3～5个该工位零部件线旁料架为准。物流存储区的长度一般是工位长度。

2.车间物流通道

通道的正确安排和宽度设计将直接影响物流效率。一般在规划布置厂房时应首先设计通道的位置和宽度。

影响通道位置和宽度的因素有：通道形式，搬运设备的型号、尺寸、旋转半径，存储零部件尺寸，到进出口和装卸区的距离，存储零部件的批量，行列空间，服务区和设备的位置，地板承载能力，电梯和斜道位置以及出入方便性等。

总装车间物流通道及其宽度一般以物流路线保持直线、物流畅通、移动距离最短为原则，主要根据料架大小、车辆转弯半径、车辆卸货时留有其他车辆通过的空间来确定。总装车间物流通道宽度一般为4000～6000mm。

另外，考虑互不影响、安全生产等因素，总装车间的通道最好是人车分流，人行通道的宽度一般为700～800mm。

3.总装车间物料地址

总装车间物料地址是为了准确无误地配送零部件，同时便于管理而在物料存储位置编写的地址编码。物流操作人员根据地址编码可以方便、快捷地找到物料和配送地点，减少因经验不足带来的错送、漏送或因寻找物料而浪费大量时间。

4.线旁物料信息系统

线旁物料信息系统是物流配送的重要部分，用来传达物料需求，线旁物料存储状态的管理系统，其准确性直接影响到配送、计划、采购和结算。目前线旁物料信息系统常用的有物料看板拉动系统和ANDON（物料请求呼叫按钮）系统。

（1）物料看板拉动系统成本低，操作简单，只需在料架旁设置看板信息卡收集盒，且每个料箱在送料前应配备物料看板信息卡。看板信息卡上标注有零件名称、零件号、线旁装配地址、库房存放地址、包装状态与容量、看板编号以及信息录入用的条形码。

线旁装配人员在用料时应取出看板信息卡放入看板信息卡收集盒。看板管理人员应定时收集看板信息卡和扫描看板信息卡，在同一种零件有几个供应商时，看板管理人员需更换并重新放入物料看板信息卡。配送人员将物料送入线旁并回收空箱。物料看板拉动系统适合小件管理，并且看板信息卡使用管理要求比较严格，进料和出料时必须严格按照先进先出的原则。

（2）ANDON（物料请求呼叫按钮）系统是比较先进的线旁物料管理系统，其成本高，但线旁操作简单，只需在线旁设置物料需求按钮。当线旁装配人员观察到线旁物料存储不够时，需提前按物料需求按钮，配送人员接到信息后应立刻补充物料。