零件图的视图表达

零件图的视图表达是零件图最重要的内容之一。必须根据零件的结构特点、作用及加工方法,合理地选择一组最简明的视图来表达零件。

7.2.1 主视图的选择

主视图是视图表达的关键,一旦主视图确定,零件的投射方向和安放状态就确定了,其他各基本视图的投影方向随之也被确定。选择主视图时应考虑如下两点。

1.零件的安放位置

主视图应尽量符合零件的加工位置或工作位置。

加工位置是零件在加工中所处的位置。如轴类零件,主要在车床上加工。装夹时,其轴线处于水平位置,如图7 2所示。因此,轴类零件的主视图一般选择水平放置位置,便于零件加工时看图。

图7- 2 零件的加工位置

工作位置是指零件在机器上的装配位置。有些零件的加工面较多,具有多种加工位置。这时,主视图可按零件的工作位置安放,与装配图取得一致。

对于一些具有多种加工位置而工作位置又不确定的零件,一般可按主要加工位置或自然平稳位置安放。

2.零件的投影方向

主视图应能清楚地表达零件的结构特征和相对位置特征。应选择最能显示零件形状特征的方向作为主视图的投射方向。

如图7-3中的支架,选择A向为主视图的投影方向能清楚地反映该零件的主要结构和相对位置,较B向为好。

7.2.2 其他视图的选择

主视图确定后,其他视图的选择应首先考虑:

(1)还有哪些结构形状尚未表达?

(2)还有哪些结构形状的相对位置尚未确定? 各部分形状和相对位置唯一确定吗?

在考虑尺寸标注等要求下,合理地应用视图、剖视图、断面图等表达方法,使各个视图表达的重点明确,能相互配合来完成零件的表达要求。

图7- 3 主视图的投影方向

7.2.3 几类典型零件的表达方案

零件的结构形状各不相同,但结构上类似的零件在表达方法上具有共同之处。下面介绍四类典型零件的表达方案。

1.轴套类零件

轴一般是用来支承传动零件和传递动力的。轴套一般是装在轴上,起轴向定位、传动或连接等作用。

轴套类零件的结构主体是同轴回转体,在轴上常有键槽、销孔、退刀槽、越程槽和倒角、圆角等。实心的称为“轴”,空心的称为“套”。

轴套类零件一般在车床上加工,为加工时看图方便,主视图应将轴线按水平位置放置,大头在左,小头在右,键槽、孔等结构朝前。

轴套类零件一般只画一个基本视图,对键槽、退刀槽、越程槽等可以用移出断面、局部视图和局部放大图等加以补充。

如图7- 4所示的轴,右端有销孔,在主视图上采用局部剖视表达;螺纹退刀槽的细部结构形状,用局部放大图表达;两个移出断面图表达了轴上凹坑和键槽Ⅰ、键槽Ⅱ的深度。

图7- 4 轴的表达方案

2.轮盘类零件

轮盘类零件包括手轮、皮带轮、端盖等。轮一般用来传递动力和扭矩,盘主要起支承、轴向定位、密封等作用。

轮盘类零件的基本形状为扁平的盘状。主要也在车床上加工,主视图按加工位置安放。主视图的投影方向可以如图7- 5选取,既能反映形状特征,又能反映各部分的相对位置及倒角等结构。

图7 5 法兰及其表达方案

轮盘类零件常有沿圆周分布的孔、槽、肋、凸缘及轮辐等结构,因而一般应选用两个基本视图,以表达这些结构的数量和分布以及轮盘或盖的外形,其中主视图常采用全剖视图,对于某些细部结构可用局部放大图等方法表达清楚。

3.叉架类零件

叉架类零件包括各种用途的拨叉和支架。拨叉主要用在各种机器上的操纵机构上,支架主要起支承和连接的作用。

叉架类零件一般都是铸件或锻件毛坯,形状较为复杂需经不同的机械加工,而加工位置难以分出主次。所以在选主视图时,主要按形状特征和工作位置确定。

再根据结构特点选择其他视图。这类零件通常需要两个或两个以上的基本视图,并常用局部视图、断面图等表达局部结构形状。

如图7-6,主视图按工作位置放置,可看出它的工作和连接的形状特征。选用了两个基本视图,主、左视图均采用局部剖视图方法;夹紧工作部分的凸缘形状用B向局部视图表达;T形肋板断面形状用中间断开的移出断面表达。

4.箱壳类零件

箱壳类零件一般起支承、容纳、定位和密封等作用,多为中空的壳体,具有内腔和壁,此外还常具有轴孔、轴承孔、凸台和肋板等结构。

一般来说,箱壳类零件结构形状较前三类零件复杂,通常也在铸件毛坯上进行切削后形成。图7-7所示的传动箱即属箱体类零件。

图7- 6 托架表达方案

箱壳类零件的加工位置多变,所以主视图的选择主要考虑工作位置和形状特征。其他视图的选择应根据具体情况,可采用多种表达方法,以清晰、完整地表达零件的内、外结构形状。一般这类零件需三个或三个以上的基本视图。

图7-7所示的传动箱零件,选用了三个基本视图和一个局部视图。主视图用全剖表达它的内部结构;俯视图为局部剖,表达箱体前、后壁上的开孔和凸台的结构形状;左视图不剖,表达了左端面的形状和螺纹孔的分布;C向局部视图表达了前端面的形状、螺孔数量和分布。

图7- 7 传动箱表达方案