【摘要】：升压型DC/DC转换器主要用于高压电池数目少，高压数值低的情形，为了提高电动机效率，采用了升压型。绝缘型DC/DC转换器的换能部件是变压器。动力蓄电池是直流电压，DC/DC转换器通过控制芯片控制功率半导体导通、截止，将动力蓄电池的直流电压转换成交流电压。这两种DC/DC转换器的工作效率都很高，一般为85%～95%，并且适于商用。
1.升压型和降压型
升压型DC/DC转换器主要用于高压电池数目少，高压数值低的情形，为了提高电动机效率，采用了升压型。降压型DC/DC转换器主要用在高压电池和铅酸蓄电池之间。
2.全桥型和半桥型
全桥型和半桥型转换器，详见本章第三节。
3.非绝缘型和绝缘型
非绝缘型转换器是电路两侧通过电子元件相连通，绝缘型转换器是电路两侧采用变压器隔离，采用磁能交换。绝缘型DC/DC转换器的换能部件是变压器。变压器由一次侧（输入侧、动力蓄电池侧）和二次侧（输出侧、铅蓄电池侧）两种线圈构成。线圈匝数比与电压比成比例。利用变压器改变电压时，变压器需通过交流电压。动力蓄电池是直流电压，DC/DC转换器通过控制芯片控制功率半导体导通、截止，将动力蓄电池的直流电压转换成交流电压。利用变压器转换交流电压，再利用功率半导体将交流电压转换成14V的直流电压。利用功率半导体转换交流和直流时，负载电容器抑制电压波形的噪声，平滑输出电压。这两种DC/DC转换器的工作效率都很高，一般为85%～95%，并且适于商用。非绝缘型转换器结构简单和成本低，而绝缘型转换器则能将主电源的高等级电压与辅助蓄电池的低等级电压隔离开来，更加安全可靠。
4.单向和双向
单向DC/DC转换器只能向一个方向实现电压转换，双向DC/DC转换器能互相实现电压转换。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
