数据前处理质量控制与评价

§4.4　数据前处理质量控制与评价

4.4.1　GPS差分解算(DGPS)质量控制

从航摄采集回来的数据要进行初步的航测数据检查，主要检查数据的完整性，包括原始激光数据、原始IMU数据、原始航片文件、机载以及基准站GPS数据，填写航摄数据检查报告。

机载GPS数据与地面基准站GPS数据进行差分解算(DGPS)，成果的正反算分离组合图需小于±0.1m，卫星的PDOP值应小于3。

在进行GPS差分解算时，如果发现精度比较低，可以考虑删除GPS接收数据中多余的观测数据，保留有用数据再进行解算，以去掉一些干扰，提高解算精度。

在实际生产过程中，如果多基站中若干基站数据成果不佳，就会直接影响解算成果，甚至成果可能还没有单基站解算出来的成果好，所以在解算的时候如果发现有精度不好的基站最好不让其参与解算。

此外，下载星历加入单点定位解算(PPP)有助于提高观测成果的解算精度。

差分解算完成后，需填写IMU/DGPS辅助航摄飞行数据预处理结果分析表，由专职质检人员检查通过后方可把解算成果提交给下一生产环节使用。其工作流程图如图4-5所示。

图4-5　数据前处理质量控制流程示意图

4.4.2　DGPS/IMU联合处理质量控制

原始数据集成初处理，需要把原始激光数据、原始IMU数据、原始影像数据进行集成输出后期处理时需要的航迹文件、影像列表和激光点云数据。原始数据集成处理前要看数据的完整性和正确性，确保可以完整集成输入成果。

初处理检查完毕后要填写原始数据处理报告单，提交质检部门确认认可后方可提交下一生产环节进行数据处理。

4.4.3　坐标系统转换参数的质量控制

GPS差分解算后获得的是WGS84坐标系坐标，一般情况需要进行坐标系转换，生成项目需要的西安80坐标系、北京54坐标系或地方独立坐标。因此，为确保转换精确，需要获取坐标系间的转换关系。由于各个软件的转换算法不同，在进行转换前需要确定符合转换软件算法的转换参数。为确保转换参数的正确性，可以通过对一些已知检查点做转换测试并编写数据转换精度报告。

水准面改正一般采用已知水准点模拟大地水准面进行，理论上水准点越多且均匀分布，就越能精确地模拟出大地水准面进行准确的水准改正，最后通过检查水准点进行精度检查，编写评估报告。

精度报告和评估报告递交质检部门检查并通过后，方可对把数据提交下一生产环节进行数据处理。