系统主要设备

7.1.3　系统主要设备

1）感应式IC卡

停车场管理系统常用磁卡、条码卡、接触式IC卡、LEGIC卡、感应式IC卡等。如捷顺产品选用荷兰菲利浦Mifare-1卡，该卡含有CPU和大容量存储器的集成电路芯片，具有外部读取和内部处理以及逻辑运算等功能，具有功能完备、安全保密的优点。IC卡是连接车主、车辆信息与系统设备的桥梁，为自动化收费管理提供了方便的条件。

2）出入口控制机

出入口控制机是系统中的关键设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。在使用IC卡时，只要在控制机感应读卡器前轻晃一下，0.1s即可完成信息的交流。其主要性能是：

图7.4　进出场管理流程图

（1）可在线运行，也可脱机运行，内设超大规模集成电路和高性能的单片机。

（2）可对卡的有效性进行自动识别。

（3）可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡的信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。

（4）可与自动道闸实现联动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

（5）对储值卡自动扣费；对临时卡自动计费；对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。对临时卡进行自动回收。

（6）具有中文显示功能。当读到有效卡时，显示停车时间、应交纳的停车费额、卡上余额、卡的有效期和礼貌用语；读到无效卡时则显示相关原因。

（7）具有语音提示功能。当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语；读到无效卡时则用语音说明相关原因。

（8）顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。

（9）短时停车免费功能，当在停车场停车时间不超过一定时间（如10min）时，实行免费停车。

3）自动道闸机

道闸具有感应自控和按钮控制等多种控制方式。具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落并返回，以防砸车。

快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3m左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。

（1）电动机：采用特别定制的快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速数据输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

（2）离合器：有电动和手动两种工作方式。可将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。

（3）传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平衡、输入功率小。为防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。

（4）电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制。具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控。以弱电控制强电，内置单片微计算机处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。

4）图像识别系统

图像识别系统通过进口与出口图像对比并与IC卡号相配合，达到防止车辆被盗的目的；同时，还可以减少车型及车牌的识别和读写的时间，提高识别效率，提高车辆出入的车流速度；由于进出图像存档，可以杜绝谎报免费车辆；有利于坚持“一卡一车”的制度，杜绝卡号与车号不符的现象。系统采用计算机网络控制，包括2台计算机和图像处理网络卡、2台CCD摄像机、2台聚光灯。CCD摄像机摄入进场车辆图像，经计算机和图像处理网络卡处理，传输到管理中心贮存起来；车辆出场时，读出IC卡的编号，在出口显示器上调出车辆入场的图像和出口CCD摄入的图像进行对比，同时显示出汽车牌号，判断一致时给予放行。车辆出场后，车辆进出图像全部贮存于管理中心。

5）出入口感应器、关闭道闸感应器

感应器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成，与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈就产生感应电流信号，经过车辆感应器处理后发出信号控制控制机或道闸。需要说明的是，闸杆前的感应器是输给主机工作的状态信号，闸杆后的感应器实际上是与电动闸杆连接，当车辆经过时起防砸作用，车辆经过后控制闸杆放下。

在管理系统网络中，设有以下系统和设施：

·出入口电子计算机及软件并含显示器

·车牌号录入和车牌号显示装置

·IC卡发行程序逻辑控制器

·临时卡计费器、IC卡发行器

·出入口逻辑控制器，并控制以下系统和部件：智能卡读卡机、中文电子显示屏、智能计数系统、全自动挡车道闸、自动发卡机、语言提示、数字式车辆检测器、满位灯箱、防砸车控制器、对讲系统等。

·出入口监控摄像机

·图像处理系统